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8月24日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化儀征化纖“儀特斯”夏季阻燃防靜電工服首次實現(xiàn)批量生產(chǎn)，并陸續(xù)投用到部分相關(guān)接觸易燃易爆介質(zhì)的崗位。該工服采用的是儀征化纖自主研發(fā)的夏季阻燃防靜電面料，主要材料是被譽為“子彈打不透、烈火燒不著”的對位芳綸，成功打破了國外阻燃防靜電工服面料長期技術(shù)壟斷，我國石油石化等產(chǎn)業(yè)工人穿上了更舒適、性價比更高的本質(zhì)阻燃防靜電工服。

日前，上汽通用別克發(fā)布了一組昂揚Envista的內(nèi)飾官圖，新車內(nèi)飾采用環(huán)抱一體式座艙，配備雙10.25英寸雙聯(lián)屏。據(jù)了解，新車將于成都車展首發(fā)。

美國當?shù)貢r間8月22日，蘋果公司前工程師張小浪（Xiaolang Zhang），在加州圣何塞聯(lián)邦法院認罪，承認自己在跳槽小鵬汽車前竊取了蘋果有關(guān)自動駕駛的商業(yè)機密。張曉浪將面臨最高10年監(jiān)禁和25萬美元的罰款。

拜騰是誰？拜騰曾經(jīng)是最被外界視看好的“造車新勢力”，它成立于2017年，當時的CEO是曾擔任過寶馬集團副總裁的畢?？怠０蒡v前后共經(jīng)歷了六輪融資，融資總額約為84億元人民幣，其中不乏一汽集團、富士康、寧德時代、騰訊等巨頭，結(jié)果新勢力頭部企業(yè)蔚來、理想、小鵬等都相繼推出各自產(chǎn)品，并站穩(wěn)新能源市場，而拜騰則在三年時間內(nèi)燒光84億，不光車沒有造出來，甚至直接被央視點名。拜騰究竟有過哪些操作，讓曾經(jīng)這個號稱“含著金鑰匙”誕生的品牌，逐漸走向了破產(chǎn)。

在2022成都車展前夕，大運集團正式發(fā)布了旗下全新高端新能源汽車品牌——遠航汽車。車展期間，遠航汽車將攜帶旗下首批4款全新車型亮相，包括遠航Y(jié)6、Y7兩款豪華轎車，遠航H8、H9兩款豪華SUV。

第二十五屆成都國際汽車展將2022年8月26日-9月4日（8月26日為媒體日）在中國西部國際博覽城舉行。作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛會，自1998年創(chuàng)辦以來，成都車展不斷銳意進取，歷經(jīng)24年成長蛻變，現(xiàn)已從眾多區(qū)域性車展中脫穎而出，穩(wěn)居中國四大A級車展之列。而今年，隨著北京車展的推遲，不少新車被迫選擇在小范圍甚至線上發(fā)布，也錯過了與廣大消費者見面的機會。成都車展也成為今年國內(nèi)首個大型車型，不少新車也終于有機會與公眾見面的機會，本屆成都車展也變得精彩紛呈。

日前我們獲悉，美國喬治亞州一個陪審團對八年前一起致命車禍引發(fā)的訴訟做出了判決，福特汽車公司需要向車禍的遇難者家屬賠償17億美元。

特斯拉官方微博@特斯拉客戶支持針對近期網(wǎng)上關(guān)于特斯拉即將改款等幾則謠言，作以下說明：

日前，獲得一組上汽大通全新SUV“領(lǐng)地”諜照。雖然諜照車覆蓋大量偽裝貼紙，但透過貼紙可以看到其車頭巨大進氣格柵下面金屬護板，讓整個車頭看起來威嚴十足且突顯硬派越野車屬性。同時，領(lǐng)地還采用時下流行的分體式大燈設(shè)計，獨立的轉(zhuǎn)向燈將整個前臉的氣質(zhì)提升一個檔次。

最近的網(wǎng)絡(luò)段熱詞，必屬“2022年紅綠燈新國標”，期間這款紅綠燈的“設(shè)計師”，在直播間中直接被MA到停播。這事兒……“設(shè)計師”的初衷是讓道路交通出行更加規(guī)范，但是很多網(wǎng)友都在質(zhì)疑，如此繁復(fù)的紅綠燈設(shè)計，真的不是為了傷害罰駕駛者的錢包嗎?于是一場爭辯一直在繼續(xù)，直到公安部都出來說話了——沒有2022年紅綠燈新國標!

　　英偉達要向臺積電減少RTX 40新顯卡的5nm晶圓訂單，有錢不賺了? 　　隨著近期數(shù)字貨幣挖礦的邏輯改變，眾多礦機閑置下來，大量芯片涌入市場，導(dǎo)致高端芯片的價格出現(xiàn)急跌或者閃崩。而隨著對于數(shù)字貨幣領(lǐng)域的打擊，芯片顯卡市場也變得越來越理性，市場供需開始逐漸回歸正軌。 　　這一次的芯片荒，真切的讓大家感受到了芯片對于工業(yè)產(chǎn)品以及我們生活的重要性，特別是對于汽車行業(yè)來說。那么史上最大一次“芯片荒”真的過去了嗎?我們又能從中學(xué)到些什么呢?

8月22日消息，交通運輸部官方微信公眾號披露，包括滴滴出行、T3出行、高德、曹操出行、首汽約車、美團打車、萬順叫車、享道出行、如祺出行、陽光出行、嘀嗒出行在內(nèi)的11家移動出行平臺公司被交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室進行了提醒式約談。

如果豪華汽車品牌之間要“比慘”的話，那我相信應(yīng)該沒有一個能夠比身為法系豪華品牌的DS還要更慘。

　　8月23日消息，福特準備裁員3000人，包括受薪員工和合同工，主要集中在美國和印度。為了追趕特斯拉電動汽車，福特正在重組，所以才會出現(xiàn)裁員。 　　福特CEO吉姆·法利 （Jim Farley）幾個月來一直在喋喋不休說，他相信福特員工太多了，當汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型時擁有合格技能的員工卻不夠多。 　　法利在郵件中表示“我們正在裁員，同時還在重組整個業(yè)務(wù)并精簡功能。本周晚些時候，你所在領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)會告訴你們更具體的消息?！?

8月22日，海南省政府印發(fā)了《海南省碳達峰實施方案》，其中提出，到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會運營領(lǐng)域車輛全面實現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達100%。這是中國第一個宣布禁止銷售燃油汽車的省份。

　　全球大經(jīng)濟危機會來嗎?當下看，這種恐慌正在變淡。 　　國民經(jīng)濟正在恢復(fù)和回升，但仍然面臨不少風險和挑戰(zhàn)。這是人民網(wǎng)在7月主要經(jīng)濟指標公布之后，點評經(jīng)濟的開篇話術(shù)。這，相比起美國的二季度GDP同步下滑0.9%，要好很多。從俄烏戰(zhàn)爭之后，全球的供應(yīng)鏈和經(jīng)濟都形成了新亂局，如今時間過去近半年，歐洲、美國經(jīng)濟顯示出大放緩、小衰減的勢態(tài)，我國的經(jīng)濟則顯示出良好的恢復(fù)勢態(tài)。 　　既然一切向好，那就需要等待時間回到以往的高點。但，經(jīng)歷了新的經(jīng)濟波動后，全球的消費正在開始轉(zhuǎn)向。美國二季度私人消費支出由一季度的1.8%降至1.0%，我國的私人消費相對2021年的2.41萬元人均支出，也開始變得相對保守。 　　一切的一切都在說明一件事，在不可預(yù)知的經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)之下，私人的消費意愿在降低。并不是說不花錢，而是更精細的花錢。房地產(chǎn)的消費在降低，智能數(shù)碼的產(chǎn)品在降低，而相比于這2者，原本的消費主力汽車在總量上有所增加(6月超250萬輛，產(chǎn)銷恢復(fù)正常水平，7月同比增長29.7%)，但大盤中的部分領(lǐng)域開始經(jīng)歷新的考驗，比如豪華汽車品牌。 　　價格相對高昂的豪華車，慢慢開始不再值錢 　　一輛50萬元以上暢銷的電動車，買到手的時候，殘值就消失了15萬元左右，開1年消失20萬元左右，這是當今的市場局面。 　　豪華車的保值能力和細分市場的發(fā)展趨勢，當今都與以往不同。

如果你在路上偶遇了造型獨特，有著個性配色的小型車，相信你一定會忍不住回頭多看幾眼，從五菱MINIEV，到一代經(jīng)典甲殼蟲，可愛又時尚的造型總是能夠吸引不少小姐姐的目光，而今天要介紹的比亞迪海豚也是其中一員，這臺車的指導(dǎo)價為10.28-13.08萬元，那么它都有何亮點?用車成本是否低廉?今天就給大家主要解決這兩個問題。

李明屬于最早對法系車失去信心的那批車主。 “我的第一輛車就是法系。”1995年，他就買了一輛富康。 當時生產(chǎn)富康的神龍汽車（東風汽車和雪鐵龍的合資公司），1995年9月才下線了第一輛富康。 汽車在當時還屬于緊俏商品，托人找關(guān)系才能買到。但讓他驚訝的是，富康的品質(zhì)會那么差。 “早上提車時發(fā)現(xiàn)車子很臟，中午洗車時發(fā)現(xiàn)車門被剮蹭過”。他打電話給神龍的售后部門，對方卻強硬地聲稱不想要可以退車。 “不舍得退?！崩蠲髡f，當時市場上就那幾款車：桑塔納、捷達和富康。 于是他繼續(xù)使用這輛車，卻發(fā)現(xiàn)了更多問題：冬天有時打不著火；在官方指定維修點修車時“原廠件”被替換成“副廠件”，等等。 “作為法系車，卻看不到什么浪漫精致，甚至連‘富康’這個名字也有著濃厚的鄉(xiāng)村氣息。洋氣不如桑塔納，通俗又不如捷達。” 作為最早一批車主，后來看到富康變成出租車，他認為更是品牌運營的一大失敗，“（當時）夏利才是出租車”。 總體而言，李明的法系車體驗之旅到處都是遺憾。 這并不是他一個人的感受。事實上，或許有數(shù)十萬人把法系車從自己的購車名單中劃掉了。 作為法系車在華主力，神龍汽車在短短6年時間內(nèi)（2015-2020），年度銷量從超過70萬輛，急速跌落至僅有5萬輛出頭。 即便是那些認為法系車體驗不錯的車主，如今也不再購買法系車。 曾經(jīng)輝煌一時的法系車，為何突然“不香了”？

巨頭的跌落速度，總是超越你的想象。甚至，巨頭本身可能也沒想到。 由中國乘用車市場信息聯(lián)席會編纂的《2022年7月零售銷量排名快報》，在上周如約發(fā)布。這份報告+排名里，比亞迪作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭老大，以15.89萬輛的成績一舉超越了一汽大眾，成為7月全國新車零售銷量冠軍。 而與之相對應(yīng)的是，曾經(jīng)在2021年全年零售銷量排到了自主品牌第二的長城汽車，在2022年7月的零售銷量榜單中排名第10。不僅落后于南北大眾、上汽通用、一汽/廣汽豐田和東風日產(chǎn)，還被曾經(jīng)同臺競爭的長安、吉利甩在了身后。而在今年1-7月的零售銷量榜單中，長城排在全國第9，較上年同期下降了13.6%。

長安深藍通過其官方App發(fā)布公告稱，為全面保障民生用電，長安深藍及主要供應(yīng)商已于2022年8月15日起積極響應(yīng)國家有序用電號召，暫停SL03整車及零部件生產(chǎn)。

2022圓石灘車展已經(jīng)拉開了帷幕，在本次車展期間，蘭博基尼官方發(fā)布了新款Urus車型Urus Performante，這款車還將在8月26日開幕的成都車展期間完成亞太首秀。在國內(nèi)的首批交付時間為2022年底，中國售價為329.729萬元人民幣（含增值稅）。

2021年廣州車展期間，廣汽傳祺曾展示過一款影豹銀河戰(zhàn)機版車型，該車屬于官方改裝車，采用大量夸張的空氣動力學(xué)套件營造出低趴姿態(tài)，視覺效果相當出眾。而近日我們從官方獲悉，在2022成都車展上，該車的量產(chǎn)版本將正式發(fā)布。

日前，威馬汽車公布了“智慧停車”App上線兩周成績單，自8月3日在威馬智行App上線后，共為33450位用戶提供累計使用超77095次智慧停車，日均使用超5500次，威馬智行App日活躍度較6月增長超20%。

2022年7月12日，歐拉芭蕾貓正式上市，全網(wǎng)傳播也就此拉開帷幕。新車的傳播效果做得到底怎么樣?今天咱們就來好好看看。

“你嫌慢？那你飛過去呀！”這句玩笑話，到2024年搞不好就成真了！ 2021年的1024小鵬汽車科技日，何小鵬宣布將在2024年推出量產(chǎn)飛行汽車，售價控制在100萬元內(nèi)。為了實現(xiàn)這個Flag，小鵬匯天正在全力準備著，8月16日我們來到位于廣州大學(xué)城的小鵬匯天參觀，看看這個不可能完成的任務(wù)，現(xiàn)在進行到什么程度了。

“中國輪胎企業(yè)一定會進入世界輪胎行業(yè)的一線梯隊”，日前，在浦林創(chuàng)想日上，浦林成山控股有限公司副總裁于航表示，“我相信，浦林和浦林成山一定會是未來輪胎行業(yè)的第一梯隊?！? 1976年，浦林成山成立。作為中國自主品牌輪胎企業(yè)，浦林成山在46年的發(fā)展歷史當中，已經(jīng)擁有273個輪胎方面的專利，并參與制定了20項國家相關(guān)行業(yè)標準?！霸谥袊谝粭l子午線輪胎生產(chǎn)線等很多研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域里，都有浦林成山的名字。” 目前，浦林成山擁有浦林、成山、澳通、富神四大品牌。而這其中，浦林品牌專注于電動汽車輪胎的研發(fā)和生產(chǎn)，定位為中高端乘用車輪胎旗艦品牌。

日前，梅賽德斯-奔馳將攜旗下全品牌、26款車型登陸2022（第二十五屆）成都國際汽車展覽會，以全新EQE領(lǐng)銜的豐富新能源車型、7款重磅上市的多樣化產(chǎn)品序列為中國消費者帶來“個性化、電動化、數(shù)字化”全面升級的可持續(xù)豪華產(chǎn)品陣容。

跨界是近幾年在各個領(lǐng)域都非常流行的一個詞，百度、小米這樣的科技公司跨界造車，而吉利也收購魅族宣布進軍移動通訊產(chǎn)業(yè)。正當大家還在猜想誰會是下一個跨界品牌時，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌親自爆料，蔚來決定造手機了。只是這次看似簡單的業(yè)務(wù)擴張，卻和想象中的不太一樣。

「充電五分鐘，續(xù)航兩小時?！? 這句誕生于手機廣告中的宣傳語，不知道從什么時候開始，被大家更貼切地用在了電動車上。畢竟手機還有充電寶，電動車沒電的后果，只能看看小長假被堵在高速充電站上的人了。 電動汽車摸索著用戶的痛點 360 度全方位地卷，但是能無差別掃射的痛點，只有補能。 前幾天，小鵬發(fā)布了 S4 超快充樁，配合 800V 高壓平臺的峰值功率能夠達到 400kW，切中的就是大家充電慢的焦慮。

　　從單純的代步工具到如今的智能互聯(lián)，消費者對于汽車的需求已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。 　　就車機系統(tǒng)而言，現(xiàn)在的車機系統(tǒng)比過去要更有娛樂性、更加數(shù)字化。而作為邁向智能車機系統(tǒng)的“先行者”，蘋果CarPlay因為可以將手機系統(tǒng)無縫銜接到車機，為用戶帶來非常好的使用體驗，所以在很長一段時間內(nèi)受到追捧。

　　高溫天氣影響下，多個省份的用電負荷屢創(chuàng)新高，為保障用電高峰電網(wǎng)安全運行，國家電網(wǎng)在部分高溫高負荷省份試點推行電動汽車錯避峰充電。 　　首批開展試點的是重慶、浙江、湖北三省市，覆蓋近35萬根充電樁，將在下午3時到晚上10時用電高峰時段，適時適度調(diào)整充電功率，平抑用電高峰負荷。同時，國家電網(wǎng)還將通過手機充電客戶端，發(fā)放充電服務(wù)費5折優(yōu)惠券，引導(dǎo)電動車主，在夜間等低谷時段充電。

按照國內(nèi)成品油調(diào)價的規(guī)則，新一輪成品油零售價調(diào)整窗口將于8月23日24時再度開啟。目前，綜合原油品種變化率為-4.88%，預(yù)計汽柴油下調(diào)油價261元/噸，超過下調(diào)紅線，折合升計算為預(yù)計油價下調(diào)0.20-0.24元/升，國內(nèi)油價呈下跌狀態(tài)，此次油價調(diào)整將會是2022年第6次下調(diào)，國內(nèi)油價將呈現(xiàn)五連降！

近日，2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會定于8月31日至9月5日在北京舉辦。為保障會展活動順利進行，根據(jù)《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》有關(guān)規(guī)定，決定對國家會議中心、首鋼園區(qū)周邊道路分時、分段采取臨時交通管制措施。

　　 “含著金鑰匙出生”的阿維塔品牌首款量產(chǎn)車阿維塔11(參數(shù)|詢價)已于8月8日正式上市，阿維塔11定位中大型SUV，基于新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造，全系標配5座，新車推出3款車型，售價34.99萬-40.99萬元，將于今年12月開啟首批交付。 　　背靠長安汽車、華為、寧德時代三巨頭，阿維塔11從發(fā)布到上市，氣氛已經(jīng)拉滿。正式交付后，到底會有多少買單者、市場前景如何？這要從它一頭殺入的5座中大型SUV市場說起。

最近，不少車升級改款，將三缸機換回了四缸機。前兩年哪怕消費者不買賬，車企也要硬著頭皮搞三缸，今年怎么紛紛回頭是岸了?

　　很有可能，在2022年接下來的5個月里，會有單月出現(xiàn)新能源滲透率超過30%的情況發(fā)生。也就是，每賣出3輛車里，就有1輛是新能源。 　　這種可能性并不小，因為根據(jù)工業(yè)和信息化部在今年7月公布的官方消息，整個2022年上半年新能源汽車銷量完成了260萬，市場滲透率21.6%，中國市場里每賣出5臺車，就有1臺是新能源車，這些均創(chuàng)新高。 　　原本的汽車銷量龍頭，不再是主賣燃油車的大眾、豐田，而是變成了比亞迪。它在7月賣出了超過16.2萬臺新車，而且手中還握有近百萬臺待交付訂單。銷量最高的車企從燃油車變成了新能源車，這很能說明消費者眼前的買車需求是什么。

現(xiàn)在的智能新能源車賽道上，各大品牌不僅要拼續(xù)航、拼動力，在智能座艙的方面更是“卷”得厲害。而座艙內(nèi)部的對決，不是比誰的屏大，誰的屏多，如何給消費者營造更具高級感的體驗才是重點。所以現(xiàn)在越來越多的新能源車，打出影院級座艙的Title，“大品牌音響”“揚聲器數(shù)量”、“揚聲器功率”成為宣傳噱頭。那么在你看來車載音響系統(tǒng)重要嗎？我們一起來看一些熱門智能新能源車用的都是什么音響吧。

8月18日，第二十五屆成都國際汽車展覽會召開新聞發(fā)布會。本屆車展將是今年首個如期舉辦的A級車展，128個國內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛約1600輛。

　　日前，有媒體報道稱，恒大汽車有可能將被另一家汽車公司并購。知情人士表示，此次的牽頭方或為地方政府，目前各方還在僵持。 　　據(jù)透露，目前恒大汽車僅有天津工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，而且正在生產(chǎn)的恒馳5，這半年一共只生產(chǎn)了約 200 輛?！艾F(xiàn)在所有的供應(yīng)商都不愿意跟恒大合作。現(xiàn)在恒大跟任何人去談，都是先交全款?！? 　　此外，該知情人士還透露，上周，購買恒大理財、房地產(chǎn)以及恒馳供應(yīng)商相關(guān)人員進入恒馳天津工廠總裝車間維權(quán)，導(dǎo)致生產(chǎn)停工。此外因為備料不足，天津工廠也將于8月18日停工。

日前，我們從阿維塔發(fā)布官方了解到，首批10城阿維塔體驗中心和體驗空間已全面開啟。同時，據(jù)官方表示，在今年年內(nèi)阿維塔渠道將覆蓋全國110座城市。

日前，從海外媒體carscoops獲悉，今年1月至6月特斯拉在美國注冊不少于228,989輛新車，高于2021年上半年142,543輛。這使得特斯拉遠遠領(lǐng)先于寶馬，后者報告稱2022年上半年注冊157,838輛新車，較2021年上半年180,783個注冊量下降了14%。值得一提的是，特斯拉以68%的份額主導(dǎo)電動汽車市場。其中，Model Y是今年1月至6月期間最暢銷的電動汽車，注冊量約為103,215輛。

日前，從海外媒體carscoops獲悉，英菲尼迪確認將于2023年停產(chǎn)Q60 Coupe車型。據(jù)了解，該車型停產(chǎn)的主要原因是跨界車和SUV車型市場接受度更高，而豪華轎跑車的市場關(guān)注度逐步降低，同時銷量不佳也是導(dǎo)致該車型停產(chǎn)的一個重要因素。

開私家車跑網(wǎng)約車的時代，過去了。 十年來，出行市場的爆發(fā)式增長，形成了如今激烈的市場競爭格局。出行市場的競爭早已超出業(yè)務(wù)本身，變成了各品牌間綜合實力、整體實力的競爭。 如今，在多胎時代、老齡化時代、后疫情時代與消費多元化時代的趨勢變化面前，人們對出行的需求逐漸從追求效率向追求品質(zhì)和關(guān)懷轉(zhuǎn)變。 在新時代，出行服務(wù)的產(chǎn)品會如何變革？出行品牌，又該怎么破圈？吉利控股集團旗下全新出行品牌禮帽出行，正在進行一種嘗試。

隨著生活質(zhì)量的提升，汽車除了滿足人們?nèi)粘３鲂械男枨笸?，逐漸成為了一種身份的象征。當然，現(xiàn)實社會里，汽車也存在歧視鏈：進口車主嘲笑合資車主、合資車主嘲笑國產(chǎn)車主、國產(chǎn)車主嘲笑電動車主；高配車看不起丐版車、美德系看不起日韓系等等；各種鄙視鏈平行或交錯存在著，甚至車標的好看與否，也直接影響著消費者的對比心理及購買欲望。

繼4月份摘奪中國汽車市場銷冠之后，比亞迪又在7月份奪冠，其7月共售162530輛新車，同比增長183.1%，旗下插混與純電兩個系列平分天下，各自售出80000萬余臺新車，維持著一個比較穩(wěn)健的銷量結(jié)構(gòu)。另外，比亞迪今年累計銷量已經(jīng)突破80萬輛，對于年初立下的150萬年銷量目標，完成度已經(jīng)過半。

今年5月，一段“飆車黨在門頭溝妙峰山路深夜飆車”的視頻在各車友圈頻繁轉(zhuǎn)發(fā)。視頻內(nèi)兩輛改裝車追逐競速，險象環(huán)生。門頭溝警方僅用5小時就將嫌疑人抓獲。8月16日，這起北京妙峰山飆車案迎來法院判決，當天門頭溝區(qū)人民法院依法公開開庭審理被告人胡某、柳某某危險駕駛一案，當庭判處被告人胡某、柳某某拘役二個月，罰金人民幣四千元。

近日，小鵬汽車等公司的智能汽車發(fā)生的傷亡和碰撞事故，對國內(nèi)自動駕駛行業(yè)信心造成一定程度的打擊。上海證券報記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，此前高歌猛進的自動駕駛行業(yè)，在發(fā)展中存在技術(shù)宣傳模糊以及法律相關(guān)配套不成熟等一系列問題。如何看待自動駕駛的未來發(fā)展趨勢？業(yè)內(nèi)各方專家從技術(shù)、法律、宣傳等多維度，向記者詳細解析了自動駕駛背后的危與機。

1958年，長春的一汽克服重重困難，在當年5月，成功制造出新中國第一臺轎車，東風牌轎車，出廠后就被送到北京，作為對中央的獻禮。東風轎車的出現(xiàn)，大大了提振了當時的民族精神，也開啟了中國獨立自主研發(fā)汽車的新階段。 一汽的成功，也刺激了上海的汽車人，于是上海決定，研制上海自己的轎車。緊接著，上海幾十家最有實力的企業(yè)湊到一起，研究造車。但當時一沒有圖紙，二缺乏生產(chǎn)設(shè)備，造車的難度不小。 正巧當時上海汽車制造廠剛進口了一臺奔馳220S轎車，于是工廠將這臺車進行了像素級的拆解，每家企業(yè)分幾個零件，然后拿回去研究仿造。 在沒有鍛造機、沖壓機的情況下，工人們用榔頭和鐵錘，敲打出車身，最終上海汽車裝配廠用了5個月的時間，終于造出了上海的第一臺轎車，廠里給它起了個好聽的名字——鳳凰，車頭還有一個漂亮的鳳凰車標，和東風汽車車頭的金龍形成呼應(yīng)，而鳳凰牌也就是上海牌的前身。

國內(nèi)油價新一輪調(diào)整將于8月23日（周二）24時開啟，目前10個工作日的統(tǒng)計周期已過半數(shù)，當前累計下調(diào)幅度為208元/噸，折算后幅度已達0.16-0.18元/升，逼近2毛，預(yù)測本輪油價大幾率下調(diào)！

日前，北京交通委管官方按照《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約》的規(guī)定，6月共計32人被納入“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”，將于8月15日公示，其中，2人因連續(xù)三個月被納入名單將被限制騎行15天。