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隨著居民收入的不斷提高，有越來(lái)越多的家庭“女主人”打算購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)屬于自己的車(chē)，“好看+好開(kāi)”是她們的核心需求。今天，筆者選取了兩款好看又好開(kāi)、售價(jià)在20萬(wàn)元左右的新能源小車(chē)，分別為歐拉芭蕾貓和smart精靈#1。那么誰(shuí)才是“女神座駕”？咱們一起來(lái)看看。

按照慣性思維，大多數(shù)人選車(chē)都會(huì)率先翻翻銷(xiāo)量榜把關(guān)注點(diǎn)放在熱門(mén)車(chē)型上，小眾車(chē)往往不是首選。但事實(shí)上，值得購(gòu)買(mǎi)的小眾車(chē)一直都存在，小眾車(chē)序列中不乏大量為人叫好的車(chē)型。像吉姆尼、兩廂思域、坦克300等車(chē)型都不算常見(jiàn)，但鮮少有人說(shuō)不好。來(lái)到中大型家用SUV細(xì)分領(lǐng)域，像紅旗HS7、大眾途昂、福特探險(xiǎn)者和領(lǐng)克09，單看銷(xiāo)量都不算太高，但看“銷(xiāo)產(chǎn)比”均不低，那么這四款中大型SUV到底適合怎樣的群體，又有何特點(diǎn)呢？今天我們來(lái)推薦一番。

日前，比亞迪海洋網(wǎng)系列第二款車(chē)型—海豹正式預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售21.28-28.98萬(wàn)元。海豹作為比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)的集大成之作，擁有諸多先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，而這款車(chē)無(wú)論產(chǎn)品定位、性能還是售價(jià)等方面，都和早前發(fā)布預(yù)售的零跑C01（預(yù)售價(jià)18-27萬(wàn)）重合。那這兩款車(chē)型誰(shuí)更受年輕人的追捧？下面我們來(lái)對(duì)比一番。

或許在您看到網(wǎng)頁(yè)焦點(diǎn)圖或者App封面圖點(diǎn)進(jìn)來(lái)之前，還在詫異為什么這兩款MPV會(huì)出現(xiàn)在同一篇對(duì)比文章中，確實(shí)，相比豐田賽那SIENNA的家用MPV屬性，上汽大通MAXUS G90明顯是偏向商務(wù)的定位。而隨著中國(guó)品牌不斷向上，高配車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格也逐漸“上探”到了海外品牌車(chē)型的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，就比如我們這次選擇的2022款上汽大通MAXUS G90 2.0T星際六座版和2021款賽那SIENNA 2.5L混動(dòng)舒適版，它們的指導(dǎo)價(jià)僅相差100元人民幣。

星途凌云和長(zhǎng)安UNI-K是兩款備受關(guān)注的中型SUV，兩款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間也有多有重合。僅就2.0T版本來(lái)說(shuō)，凌云售價(jià)區(qū)間為15.79-17.99萬(wàn)元；UNI-K售價(jià)區(qū)間為14.59-18.49萬(wàn)元。

豐田素有“開(kāi)不爛”之稱，憑借著優(yōu)秀的品控能力和三大件水準(zhǔn)，豐田多次拿下了全球銷(xiāo)冠的寶座，是當(dāng)之無(wú)愧的“頂流”車(chē)企。尤其是其旗下的漢蘭達(dá)，2021年再次刷新年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，同比增長(zhǎng)13%，達(dá)到107733臺(tái)，成為中型SUV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的常青藤。

在選第一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，有相當(dāng)數(shù)量的年輕消費(fèi)者會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)造型家用車(chē)，讓影豹、名爵6、長(zhǎng)安UNI-V、繽瑞COOL這樣的車(chē)型頗有市場(chǎng)，當(dāng)然，作為合資家用車(chē)的標(biāo)桿之一，思域和它的姊妹車(chē)型格，在底盤(pán)、動(dòng)力、操控等方面的表現(xiàn)也是值得稱道的。 不過(guò)，家用車(chē)終歸是家用車(chē)，性能方面不達(dá)標(biāo)，真的去賽車(chē)場(chǎng)跑一跑只能捉襟見(jiàn)肘。怎么辦呢？最簡(jiǎn)單直接的辦法就是選它的性能版。

新能源汽車(chē)在發(fā)展歷程中跟燃油車(chē)有著很大的不同，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)，燃油車(chē)曾經(jīng)非常注重的品牌效應(yīng)，基本上消失不見(jiàn)了。對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，這就帶來(lái)了一個(gè)好處——無(wú)需過(guò)多考慮品牌因素的前提下，將購(gòu)車(chē)價(jià)格區(qū)間限定個(gè)范圍，會(huì)更輕松找到適合自己的車(chē)型。當(dāng)然，這里依然存在另外一個(gè)問(wèn)題，尤其是在15萬(wàn)級(jí)純電SUV細(xì)分市場(chǎng)里，價(jià)格相近的車(chē)型太多了，想要找一款值得推薦的精品車(chē)型，也不算易事。

比起入門(mén)價(jià)格相對(duì)較低的走量A級(jí)車(chē)和緊湊型SUV，B級(jí)車(chē)才是各大品牌的門(mén)面，車(chē)企也通常把最先進(jìn)的技術(shù)儲(chǔ)備首選應(yīng)用在B級(jí)車(chē)上，從而也有了“得B級(jí)車(chē)者得天下”的說(shuō)法。像是被家族賦予眾望的長(zhǎng)子一樣，整體B級(jí)車(chē)的屬性都偏向穩(wěn)重，市場(chǎng)上主流的無(wú)論是日系雅閣還是德系帕薩特，都崇尚耐看、不出錯(cuò)，也不免讓人發(fā)出疑問(wèn)“難道平庸才是取勝關(guān)鍵”？

星途凌云是一款性價(jià)比非常出色的中型SUV。共有1.6T、2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，且在售車(chē)型多達(dá)8款。 如果預(yù)算16萬(wàn)，是買(mǎi)凌云1.6T兩驅(qū)星耀版還是買(mǎi)凌云400T兩驅(qū)星睿版呢？前者售價(jià)15.59萬(wàn)元，后者售價(jià)15.79萬(wàn)元，差價(jià)只有2000元,可以忽略不計(jì)。

中型車(chē)憑借著配置、空間和動(dòng)力等多方面的均衡素質(zhì)，滿足了絕大部分的用車(chē)需求而受到了消費(fèi)者歡迎。而今中型車(chē)也是越來(lái)越多，選擇一款適合自己的產(chǎn)品也讓我們挑花了眼。那今天就帶來(lái)了兩位老對(duì)手一較高下，看看它們之間孰優(yōu)孰劣。

　　隨著汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展，加長(zhǎng)已經(jīng)成為當(dāng)前車(chē)企的共識(shí)，各個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品不斷“越級(jí)”，更大的空間也為增加座椅提供了可能。而隨著二胎、三胎政策的落地，7座SUV成為當(dāng)前一個(gè)重要的細(xì)分市場(chǎng)，不過(guò)，從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，由于空間的限制，一般SUV的第三排座椅基本上都是擺設(shè)，局促的空間難以保證乘坐舒適性，甚至有人聲稱，除了全尺寸SUV的7座有實(shí)用價(jià)值，其余均沒(méi)實(shí)用價(jià)值。 　　不過(guò)我們將目光放到汽車(chē)行業(yè)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，與其購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更高的全尺寸SUV，不如選擇空間更為充裕的MPV，畢竟，MPV空間優(yōu)勢(shì)非常大，且價(jià)格相對(duì)較低。本期，我們就甄選幾款大空間、高品質(zhì)的合資MPV，讓你既有面子、又有里子。

電動(dòng)車(chē)為什么要推出“性能版”？是為了讓我們上班不遲到下班趕飯點(diǎn)嗎？大可不必。這個(gè)答案還是交給這兩位智能豪華中型SUV的性能代表“極狐阿爾法T四驅(qū)性能版H”和“蔚來(lái)ES6 465KM性能版”來(lái)解答吧。

　　在不少多娃家庭消費(fèi)者的固有印象中，7座SUV車(chē)型的價(jià)格往往需要至少20萬(wàn)元以上；對(duì)于部分預(yù)算較不充足且有家庭出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，手持10萬(wàn)元預(yù)算，想買(mǎi)一款7座SUV，似乎是一件難度較大的事情。 　　難道手持10萬(wàn)出頭預(yù)算，真就買(mǎi)不到一款7座SUV嗎？ 　　事實(shí)上，在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，有不少7座SUV車(chē)型可供消費(fèi)者選擇，比如說(shuō)下文中的5款7座SUV車(chē)型，售價(jià)就在10萬(wàn)元左右。

隨著油價(jià)的持續(xù)上漲和各地區(qū)充電設(shè)施的逐步完善，如今純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的熱度極高。今年一季度，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別為103.6萬(wàn)輛和100.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。與燃油車(chē)相比，出行成本低許多、駕駛體驗(yàn)更順暢輕松的純電動(dòng)車(chē)顯然越來(lái)越符合公眾的用車(chē)需求。 那么，如果以不到18萬(wàn)預(yù)算選購(gòu)一款純電動(dòng)家轎，當(dāng)前市面上有什么車(chē)型是優(yōu)質(zhì)之選？接下來(lái)介紹的四款車(chē)型都是居家出行的利器，值得深入了解。

進(jìn)氣格柵依舊是六邊形樣式，不過(guò)左右兩個(gè)凸角進(jìn)行了優(yōu)化，犀利感由此增強(qiáng)。與此同時(shí)，進(jìn)氣格柵周?chē)稍瓉?lái)的鍍鉻裝飾改為亮黑色裝飾，車(chē)標(biāo)左右兩邊從單純的鍍鉻裝飾改為銀黑雙色的飛翼造型，進(jìn)氣格柵主體的橫幅條也改為刀鋒式設(shè)計(jì)。毫無(wú)疑問(wèn)，這樣子顯然更貼合年輕消費(fèi)者們的喜好。

隨著大家生活質(zhì)量和水平的提高，人們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候也會(huì)更注重用車(chē)感受，小型SUV憑借適中的價(jià)格和不錯(cuò)的實(shí)用性，給消費(fèi)者留下來(lái)高性價(jià)比的深刻印象。今天小編就給大家準(zhǔn)備了幾款優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)小型SUV，每一款都可放心選擇。

遠(yuǎn)離城市的喧囂，支起一個(gè)落地帳篷，與摯愛(ài)的星空對(duì)話，與家人好友談天說(shuō)地、自助燒烤，這兩年越來(lái)越多的人選擇在假期鉆進(jìn)帳篷里。 根據(jù)艾媒網(wǎng)（iiMedia Research）數(shù)據(jù)顯示，在露營(yíng)地點(diǎn)的選擇上有55.9%的人群喜愛(ài)草原型營(yíng)地，有33.4%的人群喜愛(ài)山地型營(yíng)地，有9.8%的人群喜愛(ài)沙漠型營(yíng)地。因此，一臺(tái)具備越野能力的代步工具成為了享受露營(yíng)美好時(shí)光的前提?？紤]到通過(guò)性、舒適性、裝載能力等因素，駕駛一臺(tái)SUV去露營(yíng)簡(jiǎn)直不要再合適了。

　　隨著“人均小康”時(shí)代的到來(lái)，曾經(jīng)主流的10萬(wàn)預(yù)算，也被拔高到了20萬(wàn)。那些愁掉頭發(fā)“憂愁如何將10萬(wàn)元花的物有所值”的車(chē)友們，也陸陸續(xù)續(xù)來(lái)到了第二道難關(guān)“二十萬(wàn)換一臺(tái)什么樣的車(chē)呢？” 　　隨大流選B級(jí)轎車(chē)？沖向整個(gè)豪華品牌？還是追潮流選擇新能源車(chē)？想必，此時(shí)很多車(chē)友會(huì)恨不得化身汽車(chē)專家，瞬間找到自己的夢(mèng)中情車(chē)。 　　實(shí)際上，除了上述三種車(chē)型外，還有一種包含了新能源的潮流感、B級(jí)轎車(chē)的舒適感、豪華品牌的操控感的車(chē)型——運(yùn)動(dòng)車(chē)型。今天，小編就為大家推薦五款預(yù)算在20萬(wàn)左右的高性價(jià)比運(yùn)動(dòng)車(chē)型。

日前，星途凌云S上市，憑借一場(chǎng)別開(kāi)生面的72小時(shí)直播挑戰(zhàn)賽引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，為了驗(yàn)證這款車(chē)的賽道級(jí)性能，星途不僅把凌云S開(kāi)上了賽道，還找來(lái)專業(yè)車(chē)手比拼。 最終，凌云S以創(chuàng)造出了“五項(xiàng)全能”SUV新紀(jì)錄：包括零百加速6s、麋鹿測(cè)試85.9km/h、定點(diǎn)繞圓31.3s、高速繞樁9.7s（平均速度66.8km/h）以及賽道競(jìng)速2分17秒。特別是2分17秒的疾速成績(jī)，刷新了F2級(jí)賽道株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)量產(chǎn)SUV最快圈速紀(jì)錄。

15萬(wàn)左右選什么SUV？這是很多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)候糾結(jié)的問(wèn)題，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)普遍追求大空間，以便在節(jié)假日外出游玩能讓家人坐的更舒服，也能載更多的行李。在精挑細(xì)選之后，今天我們就找了四款合資大空間SUV來(lái)聊聊。

4月28日，從去年開(kāi)始就萬(wàn)眾矚目的奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版終于開(kāi)啟了全面預(yù)定。作為奧迪A8L的頂級(jí)車(chē)型，130-175萬(wàn)元的價(jià)格也宣告這款車(chē)將直接與梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。那么A8L Horch將從哪方面與邁巴赫S級(jí)競(jìng)爭(zhēng)？目的是什么？這篇文章就來(lái)解讀。

發(fā)跡于90年代的豪華SUV一直是土豪買(mǎi)家最喜愛(ài)的車(chē)款之一，從一開(kāi)始只有路虎、奔馳和寶馬在跟進(jìn)，到后來(lái)保時(shí)捷、奧迪也在21世紀(jì)初相繼加入戰(zhàn)局。到了近年，蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯甚至法拉利也競(jìng)相推出SUV，亮眼的業(yè)績(jī)表現(xiàn)使它們毫無(wú)疑問(wèn)地成為車(chē)廠 "搖錢(qián)樹(shù)"。而本文的主角——路虎攬勝（詢底價(jià)|查參配），屬于剛剛完成換代的車(chē)型，更上一層樓的奢華內(nèi)飾和琳瑯滿目的選裝、車(chē)型選擇再一次刷新這個(gè)老牌SUV車(chē)廠的產(chǎn)品高度；而寶馬X7雖然較為年輕，但在最近推出的中期改款里面，也使用了和換代7系相似的分體式大燈，搭配已有的巨型雙腎格柵與硬朗身軀，傳達(dá)出彪悍和噬人的氣場(chǎng)，無(wú)疑亦很容易令目標(biāo)客戶群體一見(jiàn)傾心。

國(guó)內(nèi)油價(jià)6連漲，讓大多消費(fèi)者的選車(chē)之路又多了一道屏障。很多消費(fèi)者只是想花十五六萬(wàn)買(mǎi)到一臺(tái)經(jīng)濟(jì)性出色，同時(shí)空間以及配置又能夠?yàn)榧胰藥?lái)較高品質(zhì)的SUV。但眾多配置以及龐大的車(chē)身再加上被動(dòng)安全的提升注定會(huì)使車(chē)身增重不少，在這種情況下還想擁有較好的經(jīng)濟(jì)性，混動(dòng)自然也就成了相對(duì)完美的解決方案。如今，這一市場(chǎng)又迎來(lái)了一款重磅產(chǎn)品，那就是搭載了檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)的神獸，作為哈弗目前檸檬平臺(tái)上的旗艦車(chē)型，神獸DHT對(duì)于擁有以上需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)值得關(guān)注。

年輕人第一臺(tái)車(chē)怎么選？相信這是大多數(shù)朋友一生中必會(huì)遇到的問(wèn)題。放眼當(dāng)下市場(chǎng)中的車(chē)型，也都越來(lái)越年輕化、運(yùn)動(dòng)化，迎合年輕消費(fèi)者，然而有兩款車(chē)型絕對(duì)是熱門(mén)選擇，就是剛上市不久的大眾全新凌渡L和本田思域。這兩款車(chē)有何不同？該怎么選擇？看完這篇文章相信你就明白了！

不管是因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間情有獨(dú)鐘，還是二胎、三胎等政策落地的影響，中大型SUV市場(chǎng)的熱度可謂持續(xù)走高，七座、大空間、多用途等獨(dú)特屬性讓不少消費(fèi)者愈發(fā)關(guān)注該細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是平時(shí)自己用車(chē)還是全家共同出行都能很好的勝任。

有人說(shuō)，如果有30萬(wàn)預(yù)算，選車(chē)主要就看你自己喜好了，想買(mǎi)什么車(chē)就買(mǎi)什么車(chē)？其實(shí)還真不是這樣，預(yù)算越高，可選擇空間越大，也越糾結(jié)。譬如奧迪A4L、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60、林肯Z，預(yù)算都在30萬(wàn)內(nèi)，那么問(wèn)題來(lái)了，這四款車(chē)應(yīng)該怎么選呢？

單車(chē)成交均價(jià)在25萬(wàn)元以上、累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)18萬(wàn)輛以上，成績(jī)出色的比亞迪漢如今也迎來(lái)了中期改款，動(dòng)力續(xù)航提升、設(shè)計(jì)更具格調(diào)、配置升級(jí)優(yōu)化……那么今天，我們一起來(lái)看看2022款漢EV與漢DM-i的入門(mén)車(chē)型，到底值不值得入手吧。

去年8月，全新日產(chǎn)Z跑車(chē)正式與公眾見(jiàn)面。不過(guò)，因供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊懀萝?chē)在日本的交付時(shí)間將推遲至今年6月，同時(shí)在北美市場(chǎng)的發(fā)售時(shí)間也將推遲至夏季（6月末）。一些暫時(shí)得不到新車(chē)的日產(chǎn)車(chē)迷，將目光轉(zhuǎn)向了二手的經(jīng)典款300ZX！

關(guān)注緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的朋友都非常在意車(chē)輛油耗、空間、配置等方面的表現(xiàn)，希望能夠買(mǎi)到一臺(tái)近乎全能或最好能夠擁有越級(jí)表現(xiàn)的愛(ài)車(chē)。今天給大家推薦的東風(fēng)本田享域(配置|詢價(jià))銳·混動(dòng)和豐田卡羅拉雙擎，都是緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。那它們究竟誰(shuí)更值得買(mǎi)？今天的文章給你答案。 本次進(jìn)行對(duì)比的兩款車(chē)型分別為：2022款 享域銳·混動(dòng) 1.5L凈耀版（16.99萬(wàn)元）和卡羅拉1.8L雙擎旗艦版（15.98萬(wàn)元）。

4月25日，奔馳EQA 260車(chē)型正式上市，作為EQ系列的入門(mén)級(jí)車(chē)型，新車(chē)售價(jià)為32.18萬(wàn)元?，F(xiàn)款EQA 300相比，EQA 260的造型設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的變化，主要變化點(diǎn)在于動(dòng)力，馬力值由168kW降至140kW，零百加速慢了1.2秒，保持電池容量不變的情況下，NEDC續(xù)航里程提升到619公里。售價(jià)降了4萬(wàn)，續(xù)航加了80公里，似乎對(duì)動(dòng)力沒(méi)有強(qiáng)需求的話，EQA 260版本車(chē)型性價(jià)比更高，當(dāng)然只是相對(duì)而言。

3月份機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)上險(xiǎn)量出爐，在熱門(mén)緊湊型SUV市場(chǎng)中，哈弗H6再度和榜首無(wú)緣，而比亞迪宋PLUS 新能源繼二月份奪冠之后，再一次蟬聯(lián)這一榜單冠軍，這其中宋PLUS DM-i(配置|詢價(jià))功不可沒(méi)。 宋PLUS DM-i自去年3月份上市以來(lái)，銷(xiāo)量一直保持可觀的增長(zhǎng)趨勢(shì)。哈弗H6上市多年也終于表現(xiàn)出疲軟態(tài)勢(shì)。從價(jià)格方面看，宋PLUS DM-i售價(jià)區(qū)間在15.28-20.58萬(wàn)元，哈弗H6售價(jià)區(qū)間在9.89-15.7萬(wàn)元，顯然消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度有所減弱，更注重車(chē)輛本身所帶來(lái)的價(jià)值。今天咱不妨將這兩款車(chē)型放到一起對(duì)比一番，看看宋PLUS DM-i魅力何在？

還有幾天就要迎來(lái)“五一”假期了，然而今年五一假期引起全民吐槽，名義上有5天假期，但是通過(guò)兩個(gè)星期的周末補(bǔ)班取得的5天假期，相當(dāng)于只放一天假，令人叫苦連天。因此還引來(lái)《人民日?qǐng)?bào)》等媒體的吐槽。當(dāng)然，很多網(wǎng)絡(luò)也說(shuō)，如果放不起5天假就別放，通過(guò)拆東墻補(bǔ)西墻，完全違背了假期的意義，對(duì)此，你怎么看？

現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)不再是A點(diǎn)到B點(diǎn)的簡(jiǎn)單交通工具了，當(dāng)汽車(chē)普遍與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合后，在人機(jī)交互、智能化配置等方面都與數(shù)碼產(chǎn)品高度一致，而此時(shí)，如果在給它起一個(gè)手機(jī)廠商慣用的PLUS或PRO的命名，種種跡象都表明汽車(chē)在逐漸向一臺(tái)大號(hào)數(shù)碼產(chǎn)品而邁進(jìn)。這一觀點(diǎn)，在奇瑞瑞虎8家族中也得到了印證，繼瑞虎8 PLUS之后，又衍生出一款新車(chē)型，瑞虎8 PRO。

虎年買(mǎi)什么車(chē)？ 對(duì)很多國(guó)人來(lái)說(shuō)，選車(chē)是大難題，對(duì)汽車(chē)認(rèn)知不足，不知道如何選車(chē)。 看參數(shù)和配置是最普遍的做法，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多懂車(chē)的人喜歡把一個(gè)點(diǎn)掛嘴邊：操控。 什么是操控？簡(jiǎn)單理解即一臺(tái)車(chē)好不好開(kāi)？書(shū)面對(duì)操控性的解釋是底盤(pán)、懸架、轉(zhuǎn)向調(diào)校帶給駕駛者的綜合駕駛感受。 國(guó)人以前對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的印象就是操控性差。這是因?yàn)榈妆P(pán)調(diào)校是一件非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)的事情，而且特別吃經(jīng)驗(yàn)，后起步的國(guó)產(chǎn)品牌難以在短時(shí)間內(nèi)趕上。 不過(guò)這種印象需要改變了，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌在造車(chē)上取得顯著的進(jìn)步，尤其以奇瑞為首的自主品牌，堅(jiān)持正向研發(fā)多年，打造的星途凌云成為新一代性能王。

一周之內(nèi)，奔馳、寶馬、奧迪、林肯、雷克薩斯紛紛亮劍，以全新的車(chē)型展現(xiàn)了各自對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的豪華定義，同時(shí)傳遞出品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。 從設(shè)計(jì)、配置，到動(dòng)力、體驗(yàn)，這些高端品牌全新車(chē)型大刀闊斧的改變，究竟誰(shuí)能觸達(dá)豪華純電動(dòng)汽車(chē)的天花板？接下來(lái)，我們就來(lái)細(xì)品一下這五款全新豪華純電動(dòng)車(chē)型。

最近想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的朋友應(yīng)該知道，漲價(jià)的浪潮一波接著一波，年初看好的車(chē)，現(xiàn)在少則漲幾千，多了漲兩三萬(wàn)，多少會(huì)讓人心里有些不舒服，所以很多消費(fèi)者也在觀望中。如果大家不著急用車(chē)的話，我建議可以等等新產(chǎn)品，一般上市初期會(huì)有不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)權(quán)益。所以，接下來(lái)就帶大家看看近期都有哪些電動(dòng)車(chē)將要上市，以及它們值不值得購(gòu)買(mǎi)。

其實(shí)，在這個(gè)價(jià)位中，20萬(wàn)元之內(nèi)說(shuō)好選也不好選，說(shuō)不好選，備選車(chē)輛還真多。想要在這個(gè)級(jí)別選對(duì)車(chē)型，真不是一件容易的事。 20萬(wàn)元SUV這級(jí)別中，其實(shí)無(wú)非級(jí)那么幾類車(chē)型可以選擇。日系車(chē)型最多，車(chē)輛也最好選擇，但很多人都不愿意去選擇日系這這類車(chē)型。德系車(chē)型其實(shí)最不好選擇，可選車(chē)型少，問(wèn)題也不少。自主品牌在這級(jí)別近些年做的越發(fā)不錯(cuò)，可選擇的品牌也不錯(cuò)。

現(xiàn)在越來(lái)越多的超豪華品牌開(kāi)始在SUV車(chē)型上發(fā)力，近幾年勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁這種以前從不做SUV車(chē)型的品牌，也開(kāi)始紛紛投入其中，法拉利的第一款SUV車(chē)型也即將公之于眾，而超豪華品牌開(kāi)始造SUV的致富方法則是始于保時(shí)捷，而與保時(shí)捷品牌高度相似的瑪莎拉蒂就在近日推出了自家的新車(chē)，Grecale，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常明確，那就是保時(shí)捷Macan，到了這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，已經(jīng)沒(méi)有好與不好之分，只是適不適合，而究竟哪輛車(chē)更適合你？且聽(tīng)我慢慢分析。

雖然電動(dòng)車(chē)已經(jīng)鋪天蓋地，雖然油價(jià)仍舊是居高不下，但對(duì)大排量有著深深的敬仰和情懷的人依舊大有人在。出走半生，歸來(lái)仍是少年。電流無(wú)聲地宣告著即將接管曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，獨(dú)當(dāng)你按下啟動(dòng)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴才是最長(zhǎng)久的告白和初心的流露。電車(chē)的直給很暴躁，毫無(wú)線性可言，唯有大排量才會(huì)散發(fā)出深厚的底蘊(yùn)，綿密又周到。實(shí)在搞不懂為何表現(xiàn)如此優(yōu)秀的內(nèi)燃機(jī)會(huì)一步步走向絕唱，趁著還有機(jī)會(huì)能感受它們的魅力，不要留有遺憾。

轉(zhuǎn)眼間4月份進(jìn)入到下旬，再過(guò)10天時(shí)間就預(yù)示著5月份來(lái)臨。那么，根據(jù)各大車(chē)企消息可知，接下來(lái)4月底還將有5款重磅新車(chē)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在10-50萬(wàn)區(qū)間都有得挑，其中包含了純電動(dòng)車(chē)、燃油車(chē)，混動(dòng)車(chē)等等，你對(duì)哪一款車(chē)感興趣，不妨一起往下看一看。

今年3月中旬，林肯正式推出了品牌首款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)——林肯Z，新車(chē)價(jià)格區(qū)間為25.28-34.08萬(wàn)元，不僅門(mén)檻低于大家對(duì)一臺(tái)全新豪華B級(jí)車(chē)的預(yù)期，它還延續(xù)了該品牌“入門(mén)即高配”的優(yōu)良作風(fēng)，因此關(guān)注度極高。近一個(gè)多月以來(lái)，有不少網(wǎng)友在我們平臺(tái)上提出了諸多關(guān)于林肯Z的購(gòu)車(chē)問(wèn)題，其中有好幾位詢問(wèn)林肯Z和雷克薩斯ES應(yīng)該如何選？所以，本期雙車(chē)對(duì)比就給大家安排上。

近兩年，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)一直呈現(xiàn)啞鈴式的增長(zhǎng)模式，入門(mén)車(chē)型和高端車(chē)型都有著很大的體量。在我看來(lái)，造成這樣的原因是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“二車(chē)”、“三車(chē)”的時(shí)代，城市代步和展現(xiàn)實(shí)力是購(gòu)買(mǎi)這兩類車(chē)主的最大需求。 而在微型純電動(dòng)車(chē)型中，更入門(mén)的價(jià)格能夠滿足大部分消費(fèi)者對(duì)于用車(chē)的剛需，同時(shí)，由于體型的原因，整車(chē)還能展現(xiàn)更加個(gè)性的造型，也更符合年輕人的審美。今天，奶爸就來(lái)給大家推薦幾款個(gè)性的微型代步車(chē)。

國(guó)際局勢(shì)導(dǎo)致油價(jià)接連上漲，95號(hào)汽油突破9元讓司機(jī)們苦不堪言。此時(shí)心里最不慌的非新能源司機(jī)莫屬，而這其中純電動(dòng)用戶心里那更叫一個(gè)穩(wěn)。整體來(lái)看，這波油價(jià)上漲一定也會(huì)影響很多消費(fèi)者將購(gòu)車(chē)思路轉(zhuǎn)為純電動(dòng)領(lǐng)域。在這其中，緊湊型SUV無(wú)疑又是一個(gè)很火熱的市場(chǎng)。那么今天，我就為大家在該領(lǐng)域?qū)ふ規(guī)卓顡碛胁煌L(fēng)格的車(chē)型，你站誰(shuí)？看完了告訴我！

一直以來(lái)，20萬(wàn)元級(jí)中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)一直被合資品牌所牢牢占據(jù)。但隨著國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型技術(shù)越發(fā)成熟，越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)品牌“大黑馬”開(kāi)始嶄露頭角。其中最具代表性的就是國(guó)貨之光紅旗HS5，該車(chē)今年內(nèi)平均月銷(xiāo)量破萬(wàn)，妥妥屬于爆款。那么這款車(chē)在其細(xì)分市場(chǎng)究竟有怎樣的競(jìng)爭(zhēng)力？這次我們找來(lái)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型——豐田RAV4榮放來(lái)詳細(xì)對(duì)比。

現(xiàn)如今汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，許多車(chē)企都紛紛推出極具個(gè)性化的SUV車(chē)型，以滿足年輕消費(fèi)者的需求，其中包括運(yùn)動(dòng)型SUV車(chē)型。時(shí)至春節(jié)前購(gòu)車(chē)旺季，今天購(gòu)車(chē)網(wǎng)編輯就帶大家去看看四款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的行情，整體優(yōu)惠不大，部分車(chē)型甚至沒(méi)有優(yōu)惠，購(gòu)車(chē)預(yù)算12-15萬(wàn)的朋友可以參考下。

比亞迪宣布停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車(chē)引起了業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注，外界的聲音都不盡相同，不過(guò)這應(yīng)該也算是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展吧。而在市場(chǎng)中絕大部分車(chē)企還是在堅(jiān)守傳統(tǒng)燃油車(chē)，不過(guò)它們的發(fā)展兩極分化，好的會(huì)越來(lái)越好，不好的也會(huì)越來(lái)越不好。就是不明白為啥有些車(chē)企就是很倔強(qiáng)，盡管車(chē)子推出市場(chǎng)很久了，也沒(méi)啥銷(xiāo)量，就是不停產(chǎn)。今天漫哥來(lái)盤(pán)盤(pán)市面上幾款賣(mài)不動(dòng)也不愿停產(chǎn)的SUV。

曾幾何時(shí)，消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)型時(shí)，主要的關(guān)注點(diǎn)集中在肉眼可見(jiàn)的外觀、配置、空間、動(dòng)力等維度。而隨著時(shí)間的推移，有越來(lái)越多的群體重視起了車(chē)輛的隱形數(shù)據(jù)比如保值率。如今，汽車(chē)保值率已經(jīng)成為重要的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，能客觀反應(yīng)出一款車(chē)型的綜合實(shí)力。近日，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)汽車(chē)金融暨保值率研究委員會(huì)，正式發(fā)布了2022年第一季度中國(guó)汽車(chē)保值率排行榜。本篇文章就帶領(lǐng)各位了解一下我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中各級(jí)別的保值率數(shù)據(jù)，并結(jié)合榜單為大家?guī)?lái)9款擁有3年高保值率特性的國(guó)產(chǎn)及合資燃油車(chē)型。

作為實(shí)力強(qiáng)勁的合資汽車(chē)品牌，一汽豐田給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多口碑優(yōu)良的SUV。旗下的“放”家族，目前已匯聚皇冠陸放、凌放HARRIER、RAV4榮放和卡羅拉銳放等車(chē)型，覆蓋了13-35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，吸引大量消費(fèi)者的青睞。那么，這些SUV產(chǎn)品有哪些突出的亮點(diǎn)呢？

讓熱門(mén)進(jìn)口車(chē)型國(guó)產(chǎn)化，是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持在走的一條路。普遍情況下，國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型因?yàn)檫\(yùn)輸成本的降低和零部件進(jìn)口關(guān)稅的免除，在價(jià)格與性價(jià)比上更有優(yōu)勢(shì)，但偶爾也會(huì)有特例產(chǎn)生，比如趕上進(jìn)口車(chē)型大幅優(yōu)惠時(shí)，其終端價(jià)格就很有可能與國(guó)產(chǎn)版本相近。今天，我就選取了4款優(yōu)惠力度可觀的進(jìn)口車(chē)型，通過(guò)與各自國(guó)產(chǎn)版本進(jìn)行多維度比較，為大家做出購(gòu)車(chē)推薦。