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2022成都車展上，第三代榮威RX5/超混eRX5亮相榮威展臺。此前，榮威已經(jīng)公布了第三代榮威RX5/超混eRX5的正式售價，價格區(qū)間為11.79-16.59萬元。

2022年8月26日，在剛剛開幕的成都國際車展上，零跑汽車為我們帶來了旗下零跑C01高性能暗夜極光版。目前零跑C01已經(jīng)開啟預售，預售價格從18.00萬元到27.00萬元。作為零跑C01高性能版的首發(fā)亮相車型，零跑C01高性能暗夜極光版采用了暗夜黑與極光綠的配色，打造出與眾不同的風格特征。與此同時，零跑汽車還帶來了零跑T03、零跑C11等車型。

2022年8月26日，在剛剛開幕的成都國際車展上，東風本田為我們公布了思域的混動車型——東風本田思域e:HEV的官方指導價格。新車共推出3款車型，指導價格從15.99萬元到18.79萬元。

在本屆車展上，領(lǐng)克The Next Day概念車迎來首次正式亮相。新車是一款四門四座GT轎車，以日出為設(shè)計靈感，展示了領(lǐng)克未來的設(shè)計方向和元素，并采用了同時發(fā)布的領(lǐng)克智能電混技術(shù)Lynk E-Motive。

在本屆車展上，沙龍機甲龍多款新車型亮相。機甲龍EVA限定版和重裝概念版均為定制版車型，EVA限定版是與機甲IP“新世紀福音戰(zhàn)士“合作打造而來，重裝概念版則加入了大量改裝基因。

世界上壽命最長的汽車是沃爾沃p1800s，還是在1966年，美國人伊爾夫·戈登購買了一輛紅色沃爾沃p1800s，那么這是一款雙座跑車，配備1.8升四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率115馬力，4速手動變速箱。 并且在退休后，戈登開車環(huán)游世界，那么到1987年，沃爾沃p1800s的里程已達到160萬公里。那么你認為這一切都結(jié)束了，其實事情還沒有結(jié)束。伊爾夫·戈登繼續(xù)開著他的沃爾沃P1800，到2002年，這輛車的里程翻了一番，達到320萬公里。

8 月 25 日消息，據(jù)美聯(lián)社，美國加州空氣監(jiān)管機構(gòu)預計將在周四發(fā)布一項措施，規(guī)定在 2035 年前禁止銷售新燃油汽車，同時制定臨時目標，逐步禁止燃油汽車上路。 從 2026 年開始，在加州銷售的新乘用車、SUV 和小型皮卡中，35% 將必須是零排放車輛。這一比例將逐年增加，到 2028 年達到所有新車銷量的 51%，2030 年達到 68%，2035 年達到 100%（并且只允許零排放汽車銷售的 20% 為插電式混合動力車）。

奢侈品行情似乎并未受到全球經(jīng)濟波動的影響，意大利跑車制造商蘭博基尼目前的生產(chǎn)訂單已經(jīng)排到2024年初。據(jù)法新社23日報道，蘭博基尼首席執(zhí)行官溫科爾曼稱，蘭博基尼的需求非常強勁，未來18個月的訂單已經(jīng)排滿，上半年銷售額和利潤均創(chuàng)下歷史新高。

中期改款日產(chǎn)天籟采用了全新的設(shè)計風格，雖然還是倒梯形大尺寸前格柵，但新車將現(xiàn)款格柵邊緣的鍍鉻飾條更換為亮黑色飾條，外側(cè)加入橫條元素，與格柵內(nèi)部輻條相對應(yīng)，拉伸橫向視角。說它是中期改款，但是這前前后后，大大小小，細枝末節(jié)基本全都重新設(shè)計了。

北京時間8月26日凌晨消息，特拉華州衡平法院法官簽發(fā)若干單獨的命令，要求推特必須向收購要約方馬斯克提供部分關(guān)于機器人用戶相關(guān)的評估信息，駁回馬斯克關(guān)于推特提供更大范圍機器人賬戶數(shù)據(jù)的索求。

8月26日，2022年成都車展盛大開幕，坦克品牌新能源發(fā)展路線下的兩款新車在本次車展上首發(fā)亮相，它們分別為坦克300 2.0T HEV版和坦克500 2.0T PHEV版，這兩款車型均基于坦克混動架構(gòu)打造而來。至此，坦克品牌正式開啟混動時代，并以“越野行家”的身份，定義了新能源越野的技術(shù)路線標準。

　　特斯拉威脅要起訴綠山軟件公司（Green Hills Software）首席執(zhí)行官丹?奧多德（Dan O’Dowd），后者是最近在網(wǎng)上流傳的特斯拉在FSD（完全自動駕駛）模式下撞飛兒童假人視頻的發(fā)布者。 　　奧多德最近制作并出資制作了一個全國性的電視廣告“黎明計劃”（Dawn Project），展示了一輛特斯拉汽車在封閉的測試跑道上撞倒了一個兒童大小的人體模型。廣告稱，這款車使用了特斯拉的FSD先進駕駛輔助系統(tǒng)。

8月26日，廣汽埃安2023款AION V Plus正式上市，新車共推出10款車型，售價區(qū)間為18.98-26.98萬元。2023款埃安AION V Plus新增7座車型，在實用性和功能性上會有進一步提升。同時，官方繼續(xù)推出了2年8折回購及多重權(quán)益。

國人對SUV的熱情絲毫沒有降溫的意思，尤其是大尺寸SUV是非常追捧。榮威近期推出了全新旗艦中大型SUV——榮威RX9。它擁有時尚且霸氣的外觀造型，最重要還搭載尺寸超大的三連屏設(shè)計。另外整臺車給人感覺就是來對標冠道和漢蘭達。

當今汽車的設(shè)計都天馬行空，朝著未來感的方向去走。但是最近有一臺新車就以復古的造型帶來一股設(shè)計清流，因為復古的元素無論是在時裝設(shè)計、還是建筑方面都能來不錯的反響，它就是魏牌圓夢。在2022成都車展終于迎來了量產(chǎn)版車型，那么相比前期亮相的概念版相差大嗎？它搭載的動力系統(tǒng)是復古的純?nèi)加桶l(fā)動機還是擁抱未來的混動？接下來就為大家解答一下。

在2022成都車展上，雪佛蘭邁銳寶XLCODE X改裝車正式亮相，由于新車的外觀改動較大，或許很多朋友已經(jīng)認不出它究竟是誰了，我們一起來看看它的表現(xiàn)吧！

2022年成都車展上，魏牌將推出摩卡DHT-PHEV激光雷達版車型，新車將會在車輛原兩側(cè)進氣裝飾位置加裝激光雷達元件，從而實現(xiàn)城市自動輔助駕駛功能。

在本次成都車展上，高合帶來了量產(chǎn)版本的HiPhi Z車型。新車售價61.00-63.00萬元，此外，新車的柔型展架輪圈總成選裝價格為2萬元，HiPhi Pilot功能套裝選裝件為3萬元。新車將于10月1日接受大定和鎖配，并將于2022年底開啟交付。

8月17日，一款掛著黑色MG車標的MG7正式亮相，據(jù)悉新車計劃在10月正式上市。此前，很多資深車迷對MG7的印象還停留在2007年。 就是這款老MG7，渾身散發(fā)著英倫式的運動與優(yōu)雅，絕對算得上一代經(jīng)典，據(jù)稱底盤都是由曾經(jīng)的英國蓮花調(diào)校，定價17.16萬-30.28萬元，這在2007年算是高價了。

不久前，榮威iMAX8 EV 正式上市，指導價25.98-35.98萬元，新車共推出5款車型，采用了七座布局，那么這款純電MPV車型有何亮點?用車成本是否低廉?今天就給大家主要解決這兩個問題。

　　說到極狐，很多人的第一感受就是相較于蔚小理等品牌而言知名度低、話題少。但是對于關(guān)注新能源汽車較多的人來說，極狐旗下的車型往往最讓人印象深刻的就是其出色的續(xù)航表現(xiàn)，并時常霸占各個媒體平臺評測的榜單。 　　為了進一步擁抱市場和消費者，極狐先后在今年冠名了崔健、羅大佑的線上演唱會，陣容包括很多朋友都熟悉的黑豹樂隊、唐朝樂隊、新褲子樂隊以及吳彤和張楚等搖滾樂隊等等，引起了廣泛的關(guān)注。緊接著，8月18日極狐推出了阿爾法T 480S和阿爾法S 525S兩款車型的標準續(xù)航版，同時極狐還與小王子聯(lián)名推出了限量版車型，并于8月20日攜手“小王子”IP將舉辦一場以“守護童心 再續(xù)奇遇”為主題的森野露營及試駕活動。 　　你想要的我全有 　　在前往“守護童心 再續(xù)奇遇”主題的森野露營的試駕活動上，我對極狐阿爾法T進行了一次深度的體驗。雖然一直以來都有在網(wǎng)上關(guān)注阿爾法T，并且在路上也偶遇過幾次，但是第一次這么近距離看到阿爾法T的時候還是不免被其外觀驚艷到了。 　　這臺車的設(shè)計完全在我的審美點上。外觀方面，全球設(shè)計大師沃爾特·德·席爾瓦為ARCFOX極狐打造無界美學家族設(shè)計理念，讓阿爾法T看上去以極簡的風格塑造多維度的層次感，優(yōu)雅且靈動。內(nèi)飾方面，大面積的軟性和皮質(zhì)材料鋪設(shè)配合滿座艙的屏幕，給人的感覺還是很有檔次感的。

一年前，造車新勢力“蔚小理”相繼推出自己在未來一段時間內(nèi)的旗艦產(chǎn)品，蔚來有ET7，理想有L9，小鵬就是G9了。自去年廣州車展亮相以來，小鵬G9就受到電動車用戶的廣泛關(guān)注，大家對其充滿期待。 在另外兩家的旗艦產(chǎn)品相繼上市之后，小鵬G9終于要揭開全部面紗，在成都車展正式發(fā)布。在此之前，我們有機會在北京靜態(tài)品鑒了這款新車，其中有不少亮點值得關(guān)注。

隨著新能源汽車市場滲透率不斷提升，新能源車的產(chǎn)品從主流車型逐步擴張到細分領(lǐng)域車型。2022年多個國內(nèi)外品牌的預期動作顯示：高端化、個性化、風格化將成為下半場角逐的核心，電動越野有望成為引領(lǐng)這一輪競爭的新高地。 電動越野雖然是個全新的細分品類，但在今天新能源車快速滲透的趨勢下也不算新鮮事：幾年前特斯拉Cybertruck皮卡就用狂拉燃油皮卡標桿的拔河火出圈，源自奔馳大G的純電越野車EQG、福特皮卡F-150的電動版車型 F-150 lightning、新勢力Rivian R1T純電皮卡等明星車型都在宣告電動越野早已不是空中樓閣，而是大勢所趨。 國內(nèi)車企也抓住這一波純電越野趨勢，除了早些時候網(wǎng)上流傳“百萬比亞迪硬派越野”諜照，近期一組疑似東風猛士越野車的路試諜照揭開了東風猛士科技M18項目的神秘面紗。

談到“她經(jīng)濟”，如果還只想到的是“口紅經(jīng)濟”、“買包”、剁手黨，那就真落伍了。 化妝服飾家居等刻板標簽，只是女性消費冰山之一角。數(shù)據(jù)顯示，中國擁有近4億20歲-60歲的女性消費者，每年掌控著10萬億元人民幣的消費支出。 如此龐大的消費力，她們在買什么？對于新興的智能化消費，女性消費力量是韭菜還是鯰魚？ 現(xiàn)實可能超出大家的預期。

2022年上半年，哪吒汽車銷量逆勢增長，1-7月累計交付77168輛，同比勁增185%，穩(wěn)居造車新勢力第一陣營。而交付量提升必然離不開產(chǎn)能，目前哪吒汽車有三個整車工廠，分別位于浙江桐鄉(xiāng)、江西宜春和廣西南寧。在形勢復雜的2022年上半年，哪吒汽車為何能逆流而上？帶著這樣的疑問，我們走進了哪吒汽車桐鄉(xiāng)全生態(tài)智慧工廠，一起探秘“安全感滿滿”的哪吒汽車是如何誕生的？

不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，那就是如今買車的時候，沒那么多人看重汽車的發(fā)動機、變速箱和底盤了，這也就是我們常說的“三大件”。在傳統(tǒng)的概念當中，發(fā)動機和變速箱直接影響著車輛的油耗、燃油經(jīng)濟性、平順性和維修保養(yǎng)費用，底盤則直接決定了車輛的安全性，以及行駛質(zhì)感，因此“三大件”的好壞直接決定了一輛車的品質(zhì)。這恰恰是合資車的優(yōu)勢領(lǐng)域，但自主品牌技術(shù)實力的突飛猛進也是不爭的事實，他們從賣配置、賣設(shè)計一路走來，如今已經(jīng)逐漸吃透了造車技術(shù)，造車基本功已經(jīng)逐漸追平甚至趕超了外國品牌。

截止今年6月，豐田埃爾法日本本土市場銷量累計為34,799輛，同比增長了61.3%，由于受到芯片短缺危機所影響，新車的交付工作也迎來大面積推遲。據(jù)悉，豐田已在今年6月下旬停止了現(xiàn)款阿爾法的車型訂單，其交付時間也已延長至2023年4月下旬。同時，豐田全新一代埃爾法也將于明年5月正式發(fā)布，并有望在同年下半年繼續(xù)以進口形式引入國內(nèi)市場銷售。

毫無疑問，智能電動車市場已經(jīng)今非昔比，從早期的百家爭鳴，到如今逐漸形成幾方割據(jù)局面，這一新興市場在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展得相當成熟。但即便如此，我們?nèi)钥煽吹竭@些所謂活下來的新勢力們在創(chuàng)新性和產(chǎn)品迭代能力上已經(jīng)有些后勁不足，這也直接導致某品牌CEO在發(fā)布旗下第二款車時，硬是要去“碰瓷”傳統(tǒng)上百萬的奢華產(chǎn)品，來制造關(guān)注度。 當初新勢力憑借一個“新”字撕開傳統(tǒng)車型市場，而伴隨著智能科技的不斷演化，以及電池技術(shù)的瓶頸，看似站穩(wěn)腳跟的新勢力們卻表現(xiàn)出嚴重的創(chuàng)新性不足。市面上急需一款革新性的產(chǎn)品來打碎傳統(tǒng)新勢力，阿維塔11的出現(xiàn)，似乎讓我聞到了那么一絲火藥味！ 從34.99-40.99萬的預售價以及車型定位來看，阿維塔11的競爭對手極有可能是主打高端的蔚來ES6和特斯拉Model Y。雖然是全新的品牌第一款產(chǎn)品，但將阿維塔11放在它們中間來一場PK，鹿死誰手還真不一定！

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了領(lǐng)克06 Remix實車曝光，新車將于8月29日亮相，主打小型SUV市場，新車型預計將會擁有更加獨特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，更加符合年輕消費者的審美喜好。

近日，有國內(nèi)媒體報道，蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，并計劃量產(chǎn)這兩種電池，供給蔚來及子品牌阿爾卑斯（ALPS）。阿爾卑斯是蔚來打造的全新子品牌，產(chǎn)品定位為20-30萬之間。 今年6月，李斌在一季度財報電話會中表示，蔚來已組建超400人的電池相關(guān)團隊，將在2024年推出800V高壓平臺電池包。上述800V高壓電池為4680電池，計劃搭載到蔚來第三代平臺（NT3）的車型中。蔚來還將小規(guī)模投產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，供應(yīng)蔚來子品牌阿爾卑斯。該品牌定位20-30萬市場區(qū)間，預計2024年上市。

日前，長安汽車官方發(fā)布了長安銳程PLUS的內(nèi)飾官圖，新車內(nèi)飾設(shè)計簡約，配備時下流行的雙聯(lián)屏，搭載長安藍鯨NE系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

2022年8月26日即將開幕的成都國際車展上，零跑汽車將為我們帶來旗下零跑C01高性能暗夜極光版。目前零跑C01已經(jīng)開啟預售，預售價格從18.00萬元到27.00萬元。作為零跑C01高性能版的首發(fā)亮相車型，零跑C01高性能暗夜極光版采用了暗夜黑與極光綠的配色，打造出與眾不同的風格特征。與此同時，零跑T03、零跑C11也將一同登臺亮相。

日前，嵐圖汽車官方公布了嵐圖FREE DNA車型預告圖，作為個性化定制版車型，嵐圖FREE DNA擁有哦更為年輕的外觀以及整體更強的性能。新車將在8月26日開幕的成都車展上正式上市，售價預計在40萬元以上。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“藍海”，蘊藏著無限的可能，誰都有可能成為下一個比亞迪或是特斯拉，誰也都有可能隨時變成潰敗者。當前的中國已經(jīng)成為新能源汽車的“兵家必爭之地”，而隨著越來越多的傳統(tǒng)車企開啟轉(zhuǎn)型道路，沒落的車企也似乎看到了一絲曙光，越早抓住機會，對“邊緣化”的車企來說勝率越大。而放眼2022年的中國車壇，那些早已遠離視線的“去世”車企，正在大舉復活。

多年未出新品的幾何汽車在今年成都車展上帶來了兩款新車，幾何G6和幾何M6，并將與8月26日正式開啟預售。雖然官方定義為全新車型，但實際上你可以理解為他們分別是現(xiàn)款幾何A Pro、幾何C的大改款車型。新車均采用全新的設(shè)計語言，并標配基于HarmonyOS開發(fā)的幾何數(shù)智座艙，在科技化和智能化體驗方面都更進一步。我們通過實拍圖來看看變化在哪里。

今年的油價像過山車一樣，讓燃油車車主們叫苦不迭。而油價飄忽不定的后果之一，就是電動車和混動車關(guān)注度大漲。上汽通用五菱的宏光MINIEV已經(jīng)賣出了80萬輛，堪稱奇跡，而他們的混動技術(shù)也有了新突破，五菱星辰 混動版正式上市，而且售價僅9.98萬元起。

“坦克現(xiàn)象”已經(jīng)成為一個專屬名詞，用來描述長城汽車旗下越野品牌坦克汽車優(yōu)異的市場表現(xiàn)。 乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，坦克累計銷售54094輛，同比增長63.6%。在長城汽車整體下滑的背景下，坦克成為僅有的兩個同比增長的品牌，而且是增長速度最快的。進入到7月份，這一趨勢進一步放大，坦克品牌同比增長達到128%。 目前，坦克品牌成為長城汽車旗下最亮眼的增長點，一方面是銷量成績，一方面是相較于原有產(chǎn)品體系較高的產(chǎn)品售價。兩者對提高長城汽車的經(jīng)營質(zhì)量和穩(wěn)定性至關(guān)重要。 隨著新能源汽車滲透率的逐步提高和相應(yīng)政策法規(guī)的推動，電動坦克成為坦克品牌和消費者共同面對的一項選擇。 在不久前的媒體溝通會上，坦克品牌CEO劉艷釗坦言，坦克產(chǎn)品油耗高的問題一直被消費者提及，新能源技術(shù)能夠提供一個可行的解決方案，但是純電動方案的技術(shù)瓶頸依然存在，現(xiàn)階段并不適用于越野車型。

8月24日，北京奔馳全新純電動轎車EQE正式上市，新車共推出款3車型，售價區(qū)間52.80-58.50萬元，先期上市的三款車型均為350單電機后驅(qū)車型，車輛電動機最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，配備容量為96.1kWh的電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程為752km。

1.哈弗品牌當前的產(chǎn)品組合仍主要由燃油車構(gòu)成，2030年停售燃油車或許是個艱難的選擇 2.至2025年，長城計劃在混動、純電動、氫能等領(lǐng)域累計投入1000億元資金，用于研發(fā) 3.有可能打亂其既有部署的未知情況是，未來兩年內(nèi)，市場環(huán)境是否會出現(xiàn)進一步的惡化 哈弗做了一件需要勇氣的事。

　　埃隆·馬斯克在最近的一次采訪中稱，氫燃料電池是“我能夠想象到的最愚蠢的能源儲存技術(shù)”。這是一項大多數(shù)人都沒有聽說過的技術(shù)。少數(shù)人就算聽說過，八成也會聯(lián)想到興登堡號（Hindenburg）飛艇。這是一艘充滿氫氣的飛艇，在85年前起火爆炸，起火原因至今不明。 　　不過有能源專家表示，目前的氫燃料電池已經(jīng)在安全性和效率方面取得了長足進步，有潛力在能源轉(zhuǎn)型過程中扮演重要角色。

　　當理想喊出L9是“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”時，外界嗤之以鼻；當恒馳5標榜自己是“30萬以內(nèi)最好的純電SUV”時，人們哄堂大笑。 　　但當梅賽德斯-奔馳將EQE形容為“50萬級別的標桿之選”時，全場鴉雀無聲——于無聲處聽驚雷的無聲。

　　解超朋告訴記者，閥門這一關(guān)鍵零部件，目前國內(nèi)沒有一家企業(yè)能做出來，全是從德國一家企業(yè)進口的。 　　氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)再次迎來利好政策。近日，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，推出了20條舉措支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中為加快氫燃料汽車的推廣應(yīng)用，將通過補貼支持加氫站建設(shè)運營。 　　目前，雖然多地已經(jīng)出臺了利好政策，但氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍處于較為初期的階段，一些核心零部件未實現(xiàn)國產(chǎn)化，技術(shù)上的“卡脖子”問題也未解決，這使氫燃料電池產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的進程難以提速。

近日，在2022成都車展前夕，合創(chuàng)旗下首款純電動轎車——合創(chuàng)A06正式亮相。新車的外觀基本延續(xù)合創(chuàng)Concept-S概念車的風格，與合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)007兩款同門車型擁有截然不同的設(shè)計走向，定位于四門轎跑的它擁有更趨流暢和柔和的線條。此外，新車有望在廣州車展上市發(fā)售。

自2014年成立以來，小鵬汽車陸續(xù)帶來了G3、P7和P5三款完全不同的智能化車型，經(jīng)過一路耕耘和不斷升級，去年的銷量已經(jīng)接近10萬輛，而今年上半年也有6.8萬輛的成績。在2021年11月廣州車展前夕，小鵬更換了全新品牌LOGO，以及對于未來品牌的遠景和規(guī)劃，同時也帶來了旗下首款中大型豪華SUV——小鵬G9。

8月25日，五菱星辰混動版正式上市，共推出2.0L DHT電勁款、2.0L DHT電速款共2款車型，官方指導價分別為9.98萬和10.98萬元。新車換裝了2.0L混動系統(tǒng)，采用P1+P3雙電機串并聯(lián)技術(shù)，驅(qū)動電機的扭矩可達320N·m，綜合續(xù)航超1100km。

談到中型SUV，那別克昂科旗(參數(shù)|詢價)和豐田漢蘭達是大家繞不過的兩臺車，而且這兩臺車都有著很強的自身特點，除了都歸屬于多座中型SUV產(chǎn)品線外，從設(shè)計到配置再到整體使用感受都有著很大的區(qū)別，也是消費者選車最后所糾結(jié)的產(chǎn)品，隨著新款車型的到來，我們再來詳細對比一下這兩個實力很強的車型。

今日（8月25日下午），比亞迪旗下唐DM-p車型將正式上市。新車定位中大型SUV，與DM-i不同的是，新車將并偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。

　　近日，國務(wù)院常務(wù)會議決定“將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策延期實施至明年底”，讓本就火熱的新能源車市又吃下了一顆定心丸。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，國內(nèi)新能源乘用車累計批發(fā)量為303萬輛，同比增長123%。 　　在金九銀十銷售旺季到來之前，每年八月底舉辦的成都車展都稱得上是下半年車市行情的風向標。在即將開幕的2022年成都車展上，新能源品牌占比再創(chuàng)新高。據(jù)汽車之家統(tǒng)計，本屆車展將有108款新車首亮相/上市/預售，其中有40款新車為新能源車型。 　　在新能源汽車勢不可擋的趨勢下，車企大佬們也大放豪言，有人說“現(xiàn)在買燃油車就像買功能機”，有人建議盡快淘汰純?nèi)加蛙嚒瓦B前幾年被一眾車企視為雞肋的插混技術(shù)，最近兩年也走上了臺前。

火熱的成都車展即將在8月26日正式開幕！為了讓您能提前知曉本屆車展的重點新車在哪里，我們制作了《2022成都車展逛展攻略》系列，本篇為“大匯總目錄”，將為百車展將發(fā)布的百款新車做一個匯總，并同時為您介紹十款觀展必看車型。另外，各大品牌的新車均可以在文章下文的目錄中找到相應(yīng)的跳轉(zhuǎn)鏈接，點擊您想去的展館或感興趣的品牌就能瞬間跳轉(zhuǎn)相應(yīng)的“展臺”。那么，就讓我們一起來逛展吧！

在當下超豪華品牌市場中，雖然蘭博基尼、阿斯頓馬丁、賓利等一眾品牌紛紛入局SUV市場，就連此前號稱不造SUV的法拉利也按耐不住了，似乎只有邁凱倫這個品牌成為了“獨秀”。而在8月24日，我們從海外媒體處獲悉，邁凱倫新CEO在近日表示，邁凱倫將計劃推出一款SUV車型，但不應(yīng)該做經(jīng)典的SUV，目前公司內(nèi)部正在積極調(diào)查研究。