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日前獲取了鈴木全新一代雨燕車型外觀渲染圖片，新車目前正在海外道路進(jìn)行測試中，預(yù)計(jì)最快將于明年年一季度正式發(fā)布，并計(jì)劃于同年三季度上市開售。根據(jù)此前鈴木與豐田合作意向信息所顯示，新車未來或?qū)⒅胤祰鴥?nèi)市場進(jìn)行銷售，并將同級(jí)主要競爭對(duì)手指向了本田飛度、大眾Polo等小型入門級(jí)轎車。

日前獲取了大眾全新帕薩特車型外觀渲染圖片，新車目前正在海外道路進(jìn)行測試中，并計(jì)劃2023年下半年正式亮相，且在2024年上半年正式開售。另據(jù)海外媒體透露，新車未來將僅推出旅行版車型，而三廂版車型也將成為國內(nèi)市場專屬版車型，未來仍將繼續(xù)與豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、本田雅閣等車型競爭。

五菱宏光MINI EV兩年賣出100萬輛，連續(xù)23多個(gè)月霸榜國內(nèi)新能源汽車銷冠，說它是新能源市場最大的黑馬，一點(diǎn)都不為過。依稀記得2020年五菱剛上市的時(shí)候，僅僅七天銷量就超越了7000臺(tái)，讓各大廠商為之震驚，也讓“五菱神車”再續(xù)神話。

隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們的生活水平也在不斷提高，現(xiàn)在汽車越來越多的普及到了人們的生活?，F(xiàn)在的年輕人都想很快的買到一輛屬于自己的車，買車對(duì)于年輕人來說也不是一件很難的事。隨著汽車越來越便宜，現(xiàn)在汽車數(shù)量也越來越多，交通也變得越來越擁堵，有的人認(rèn)為買車可以讓生活變得更加方便，而有些車主卻給出了不同的答案，現(xiàn)在就給大家講講到底怎么回事。

第四代漢蘭達(dá)上市以來，一直是僅有2.5L雙擎混動(dòng)車型在售，雖說在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但如果喜歡傳統(tǒng)動(dòng)力，想要買2.0T動(dòng)力版本的車型，就只能從上一代的老款車型中去選擇。而隨著全新第四代漢蘭達(dá)380T的上市（售價(jià)區(qū)間為31.48-34.48萬元），一定程度上彌補(bǔ)了沒有純?nèi)加蛙囆偷倪z憾，也為用戶帶來了更多的選擇。而換裝了全新動(dòng)力總成的漢蘭達(dá)，開起來的表現(xiàn)如何，就是此次的重點(diǎn)了，話不多說，直接從動(dòng)態(tài)開始。

　　今日，湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院校內(nèi)發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，從現(xiàn)場視頻來看，一輛寶馬X3疑似失控，先是沖撞停在路邊的轎車，后沖向人群，因事發(fā)地人員密集，現(xiàn)場有人倒地、一片狼藉。 　　對(duì)此，長安市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布通報(bào)，2022年9月7日12時(shí)許，張某容（女，47歲，湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院教師）駕駛小車在湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院內(nèi)行駛時(shí)，因操作不當(dāng)，與停放在路邊的小車及行人碰撞，造成2人受傷、3車受損。

2022年9月7日，QJMOTOR賽550正式上市，售價(jià)35999元。在上市的同一天，QJMOTOR在南京萬馳賽車場進(jìn)行了0-100km/h的加速公測，最終在解除限速版的賽550上取得了3.6秒成績，市售版本車型則取得了3.8秒的好成績。目前同級(jí)別車型中，賽550已經(jīng)算是加速水平的第一梯隊(duì)，這主要?dú)w功于賽系列車型近年來越來越注重輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)與MV奧古斯塔同款5.5動(dòng)力平臺(tái)更是提供了45kW（61馬力）的最大功率輸出。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了蘭博基尼Aventador繼任者假想圖，該車或?qū)⒂?023年四季度全球首發(fā)，最大亮點(diǎn)在于可能將會(huì)搭載V12插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

如今各大車企都在大力發(fā)展新能源車型，即便幾萬元的電動(dòng)車，目前也強(qiáng)手如林。而這個(gè)價(jià)位，大多數(shù)以純電微型車為主。不過純電微型車因?yàn)槌叽缦拗?，在后排乘坐空間上仍然有明顯劣勢。所以在價(jià)格不貴的基礎(chǔ)上，比它略大一點(diǎn)的純電小型SUV彌補(bǔ)了不足。那么市場上有沒有既便宜、顏值高，而且實(shí)用性還不差的純電小型 SUV？眼前這臺(tái)東風(fēng)納米BOX可以說正對(duì)你的口味。

福特Mustang作為經(jīng)典的美式肌肉車之一，歷時(shí)半個(gè)世紀(jì)的變遷發(fā)展至第六代，背后蘊(yùn)藏美國精神永不停息，極具代表性也更是話題流量引領(lǐng)者。全新一代（第七代）車型即將在9月14日開幕的底特律車展正式亮相，并計(jì)劃將于明年上半年投產(chǎn)。此前一直傳言的V8引擎會(huì)被砍掉的說法似乎不攻自破，福特官方表示全新一代Mustang會(huì)繼續(xù)搭載5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于現(xiàn)款車型在性能上會(huì)有一定提升。 美國肌肉車一詞出現(xiàn)于上世紀(jì)八九十年代，特別用于稱呼活躍于上世紀(jì)六七十年代的一類搭載大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)、具有強(qiáng)勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用于稱呼現(xiàn)售的搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的美國經(jīng)濟(jì)型跑車和超級(jí)跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Challenger都是典型的肌肉車。

從2014年新勢力車企PPT造車開始算起，我們已經(jīng)見過了太多的“不可思議”，新創(chuàng)車企如雨后春筍般冒出，從最開始的互聯(lián)網(wǎng)造車，到后續(xù)的寶能、恒大等房地產(chǎn)商，格力、美的等家電企業(yè)入局，再有蘋果、小米、百度這樣的科技巨頭，甚至連富士康這樣的代工廠都宣布下場。新能源車高速發(fā)展的幾年間，伴隨眾多轟轟烈烈“造車夢”的誕生，同樣也有一批企業(yè)被造車拽下深淵。 創(chuàng)維汽車就是新造車企業(yè)中的一員，作為家電品牌出身的企業(yè)，在市場中自帶的流量本就不及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及科技公司，并且有了之前格力等品牌的前車之鑒，創(chuàng)維汽車的前景，以及創(chuàng)始人黃宏生的“造車夢”，其實(shí)并不明朗。

　　“這么快就被割了韭菜！”一位剛剛提車兩個(gè)月的理想ONE車主在車主群內(nèi)吐槽：“我的訴求是退兩萬差價(jià)或者置換L8?！? 　　這位車主的訴求在群內(nèi)引起共鳴，很快，超過百位車主參與了群內(nèi)接龍。“退差價(jià)”、“置換新車”、“退車”……理想車主又一次自發(fā)組織起集體維權(quán)。在車主們看來，理想ONE的降價(jià)與即將停產(chǎn)，“不僅僅是虧了兩萬元、影響到二手車價(jià)格，還傷了老車主的心。”

　　最近，在第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長苗圩表示，今年大概率將實(shí)現(xiàn)新能源汽車滲透率達(dá)到25%，這比計(jì)劃提前了3年，這也正說明我國新能源汽車的發(fā)展突飛猛進(jìn)。 　　正所謂人紅是非多，新能源汽車在發(fā)展的過程中確實(shí)遇到了不少困難，比如充電難、續(xù)航里程焦慮、動(dòng)力電池原材料漲價(jià)、芯片短缺、自燃不安全等問題。除此之外，日前新能源汽車維修費(fèi)用高又一次登上熱搜，不少網(wǎng)友甚至發(fā)表言論稱：“買車一時(shí)爽，修車悔斷腸”，天價(jià)修車費(fèi)成為新能源汽車賽道的又一塊攔路石。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田全新一代CR-V或9月27日上市。新車已于此前正式亮相發(fā)布。作為本田旗下多年來最暢銷的SUV車型之一，新一代CR-V換裝更為方正硬朗的設(shè)計(jì)語言，車身尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)飾也基本同步了現(xiàn)款思域的布局與風(fēng)格。而動(dòng)力上將提供燃油版和混動(dòng)版可選，在輸出參數(shù)上也有一定的優(yōu)化。

近日，我們從寶馬官方處獲悉，自2023年開始，寶馬將在寶馬品牌和MINI品牌車型上使用一款全新的vegan interiors（素食內(nèi)飾）。

2022年9月5日，四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震。災(zāi)情牽動(dòng)人心，長城汽車緊急捐贈(zèng)總價(jià)值200萬元款項(xiàng)及物資馳援四川甘孜州瀘定縣、雅安市石棉縣及周邊災(zāi)區(qū)。其中，向中國紅十字基金會(huì)捐贈(zèng)總價(jià)值150萬元的長城皮卡，用于賑災(zāi)物資運(yùn)輸、災(zāi)區(qū)緊急救援以及支持后續(xù)重建等；向中國婦女發(fā)展基金會(huì)捐贈(zèng)50萬元，用于婦女兒童急需的物資和醫(yī)療防護(hù)用品購買、災(zāi)區(qū)婦女兒童心理援助等工作。長城汽車將密切關(guān)注災(zāi)后救援進(jìn)展，與災(zāi)區(qū)人民共渡難關(guān)。

“2015年，法拉利IPO，隨后幾年該企業(yè)股價(jià)由最初的43歐元上漲至195歐元，阿涅利家族（法拉利的擁有者）已經(jīng)清楚地展示了從龐大的汽車集團(tuán)中釋放價(jià)值的方式，現(xiàn)在輪到大眾集團(tuán)了?！碑?dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，在大眾集團(tuán)宣布旗下保時(shí)捷汽車IPO計(jì)劃后，歐洲知名投資顧問帕特里克·克羅內(nèi)曼在投資研究平臺(tái)中撰文道。

9月5日，四川甘孜瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震。理想汽車向四川省慈善聯(lián)合總會(huì)捐贈(zèng)500萬元，用于支持甘孜瀘定縣、雅安市石棉縣及周邊受災(zāi)地區(qū)的緊急救援等工作。

　　“中秋前后是北平最美麗的時(shí)候。天氣正好不冷不熱，晝夜的長短也劃分得平均。天是那么高，那么藍(lán)……”——老舍《北平的秋天》 　　好多年以前，就喜歡讀老舍先生《北平的秋天》。只不過那時(shí)候過得浮躁，文章是文章，北京是北京，并沒有過多地想過它們之間的聯(lián)系。這些年，些許放慢了腳步，越發(fā)覺得北京的美以及老舍感悟的透徹。 　　這兩天，正好是中秋前后，在北京最美的季節(jié)，有機(jī)會(huì)跟斯柯達(dá)全新柯迪亞克有了一次浪漫的邂逅。

9月5日晚，紅旗品牌通過云端召開紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設(shè)計(jì)美學(xué)發(fā)布會(huì)。中國一汽黨委書記、董事長徐留平以虛擬形象+虛擬聲音的形式，發(fā)布了代表中國一汽紅旗品牌技術(shù)革新突破的“新能源戰(zhàn)略”、“超級(jí)電動(dòng)智能平臺(tái)”和“多款極致夢幻的新能源概念產(chǎn)品”。

9月是開學(xué)季，對(duì)于廣大汽車廠商而言，也是發(fā)布新車的好時(shí)機(jī)，畢竟俗話說“金九銀十”嘛，銷售旺季誰都不想錯(cuò)過。今天給大家盤點(diǎn)幾款9月份將上市的熱門新車，轎車或是SUV，燃油車或是SUV，總有一款滿足你的需求！

中國汽車工業(yè)正在憑借供應(yīng)鏈、性價(jià)比、新能源等方面的優(yōu)勢，前所未有地?cái)U(kuò)大海外市場份額，上汽、奇瑞、長安等汽車集團(tuán)在一些國家已經(jīng)成為主流品牌，中國汽車品牌真正成為國際品牌已經(jīng)在路上。 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月底，中國汽車出口29萬輛，同比增長67%，再創(chuàng)歷史新高；1-7月份累計(jì)出口達(dá)150.9萬輛，同比增長50.6%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額提高至5.6%，相比10年前提高了4個(gè)百分點(diǎn)。而其中新能源汽車出口同比增長超90%。中國汽車出口的快速增長，正成為國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)中最搶眼的一抹亮色。 中國汽車出口結(jié)構(gòu)中，以自主品牌為引領(lǐng)，特斯拉、合資品牌為補(bǔ)充；轎車、SUV、小型客車為主力；新能汽車為引擎，呈現(xiàn)多元、健康的發(fā)展態(tài)勢。

日前，從相關(guān)渠道獲悉，別克昂揚(yáng)Envista將于9月23日上市，新車于2022成都車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)15萬元起。新車采用了最新的設(shè)計(jì)語言，配備別克“三色盾”Logo，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬M品牌純電高性能車最新消息，此前該車進(jìn)行了首次公開道路測試，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在測試未來純電高性能車輛的硬件及軟件解決方案，新車或許會(huì)在未來幾個(gè)月內(nèi)正式亮相，可能會(huì)先以概念車的身份，展示前衛(wèi)設(shè)計(jì)制造理念。

近日國家市場監(jiān)督管理總局公布了奇瑞汽車的召回計(jì)劃，包含瑞虎3x及瑞虎8PLUS在內(nèi)共計(jì)76360輛。

　　作為“造車新勢力”中混得最風(fēng)生水起的品牌之一，蔚來品牌現(xiàn)有的車型庫中擁有五款車型，SUV包括ES8、ES7、ES6、EC6，轎車有ET7。從五個(gè)車型的售價(jià)區(qū)間就能看得出來，這些年蔚來品牌一直活躍在純電市場的中高端部分，對(duì)于目前“出貨量”最大也是競爭最激烈的25-40萬元的區(qū)域則一直缺少單品。 　　不過在不久前，蔚來推出了全新的ET5車型，從命名來看，它的風(fēng)格將與ET7類似，但定位人群與價(jià)格會(huì)有進(jìn)一步下沉。而隨著幾波車展的不斷露出以及外觀的正式對(duì)外開放，ET5的外觀已經(jīng)非常清晰明朗，但座艙長什么樣兒還一直都是猶抱琵琶半遮面。不過在最近，蔚來正式在合肥工廠開放了它的座艙細(xì)節(jié)，下面，就跟著我的鏡頭一起來看看吧。

9月7日，我們從官方渠道獲悉，起亞獅鉑拓界將在動(dòng)力上提供1.5T、2.0T及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)可選。新車定位為緊湊型SUV，整體設(shè)計(jì)與海外的SPORTAGE車型基本一致，將于9月底開啟預(yù)售。

日前，我們了解到根據(jù)國務(wù)院辦公廳通知精神，2022年中秋節(jié)放假安排9月10日（星期六）至12日（星期一）放假，連放3天，不調(diào)休。10月1日至7日放假調(diào)休，共7天。10月8日（星期六）、10月9日（星期日）上班。

現(xiàn)如今，一款好的家用車需要滿足很多訴求，如高顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力以及露營等等。而全新柯迪亞克作為斯柯達(dá)旗下的旗艦SUV，能否滿足這樣的訴求呢？

日前，獲取了一組賓利新款飛馳Speed版官圖。新車配備了前唇、側(cè)裙和后擾流板在內(nèi)的專屬碳纖維組件與22英寸輪圈，整體視覺感受極具沖擊力。動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速雙離合變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在這個(gè)拼顏值、飆性能的車圈里，很多汽車品牌往往忽略了消費(fèi)者最基礎(chǔ)的用車感受。以至于很多車型，有數(shù)據(jù)、有技術(shù)、有配置、有顏值，但就是產(chǎn)品口碑一般，最核心原因，就是品牌與消費(fèi)者需求脫軌。 　　消費(fèi)升級(jí)過程中，車主對(duì)于汽車追求離不開乘坐舒適。“舒適”是車圈里新的升級(jí)“玩法”。如今，舒適座艙也有權(quán)威認(rèn)證。9月4日，中國汽車技術(shù)研究中心正式公布新一批整車舒適座艙認(rèn)證，這其中，奔騰B70(參數(shù)|詢價(jià)|圖片)榜上有名，成功拿下整車舒適座艙(6A級(jí))認(rèn)證榮譽(yù)，這是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產(chǎn)品，奔騰B70也為網(wǎng)友們稱為：國產(chǎn)“大沙發(fā)”。

Audi Sport奧迪運(yùn)動(dòng)品牌旗下的RS系列車型在各方面均有出色的表現(xiàn)，對(duì)年輕人具有十分強(qiáng)大的吸引力，整車都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)和戰(zhàn)斗力。而奧迪RS 7 Sportback則是整個(gè)奧迪RS轎跑家族當(dāng)中的旗艦型號(hào)，這款頂級(jí)性能的五門轎跑車基于全新一代奧迪A7開發(fā)而來，但換裝了戰(zhàn)斗范十足的運(yùn)動(dòng)外觀套件之后，其造型風(fēng)格可謂性格分裂，看起來非常運(yùn)動(dòng)。

　　7月過完之后，豐田已經(jīng)連續(xù)第四個(gè)月的全球產(chǎn)量下滑。 　　豐田全球產(chǎn)量連續(xù)第四個(gè)月下滑，原因是半導(dǎo)體短缺、國內(nèi)疫情而導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，讓生產(chǎn)面臨困難的局面。7月份的產(chǎn)量同比下降 8.6%，至70.65萬輛;銷量下降7.2% 至79.71萬輛，連續(xù)第11個(gè)月下滑。

8月6日，華為秋季新品發(fā)布會(huì)，問界品牌首款純電SUV車型——M5 EV正式上市，2款車型售價(jià)28.86-31.98萬元。兩款車型分為前驅(qū)和四驅(qū)，零百加速時(shí)間分別為7.1S和4.5S，搭載80kWh的電池包，兩驅(qū)版CLTC續(xù)航里程620km，四驅(qū)版552km。相比增程版車型，問界M5 EV不僅僅是動(dòng)力單元的不同，更進(jìn)行了包括舒適性、智能化、駕控體驗(yàn)在內(nèi)的升級(jí)，新車將在近日陸續(xù)到達(dá)問界全國銷售門點(diǎn)，并在9月24日開啟試駕。

眾所周知，奔馳GLC L在國內(nèi)已經(jīng)上市一段時(shí)間，雖然其作為GLC的中期換代車型，但也進(jìn)入到了改款換代的時(shí)間。在9月7日，官方發(fā)布了關(guān)于全新GLC車型的更多官圖，結(jié)合此前曝光的國產(chǎn)版申報(bào)圖來看，相信國產(chǎn)車型很快將與我們見面，而根據(jù)規(guī)劃其會(huì)在今年年底實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

大眾集團(tuán)換帥是否會(huì)改變大眾的電動(dòng)化步伐？目前看來，似乎影響不大，甚至有可能加快。 上周，大眾汽車集團(tuán)新任首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在里斯本的內(nèi)部會(huì)議上表示，大眾汽車將加快向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，但在轉(zhuǎn)型過程中需要找到正確的“節(jié)奏”。

9月5日，歐尚Z6藍(lán)鯨iDD全國首批用戶提車儀式在山城重慶舉行。首批用戶用最挑剔的眼光和最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)歐尚Z6藍(lán)鯨iDD進(jìn)行了一次全面、深度的產(chǎn)品體驗(yàn)，并一致給予好評(píng)。

從概念到現(xiàn)實(shí)？盡管，沃爾沃目前沒有計(jì)劃加快Concept Recharge概念車的量產(chǎn)化的進(jìn)程。但沃爾沃承諾在未來18個(gè)月內(nèi)，將有4款全新純電產(chǎn)品亮相。它會(huì)有XC90的繼任者嗎？沃爾沃沒有說。但如果它看起來無限接近Concept Recharge，那么今天我們與沃爾沃汽車亞太區(qū)設(shè)計(jì)副總裁 Sophie Li的設(shè)計(jì)探討將變得極為有意義！

在沒有繽智、冠道和皓影之前，廣汽本田一直是個(gè)轎車非常強(qiáng)的企業(yè)，雅閣可以說是“一招鮮吃遍天”，在趕上中國SUV大潮后，廣汽本田的年產(chǎn)銷量也是扶搖直上。為了鞏固SUV市場地位，本田為其在華子公司提供了一款全新全球車型——ZR-V，中文“致在”，新車售價(jià)15.99萬~19.59萬元。

日前，根據(jù)相關(guān)渠道信息：嵐圖首款轎車專利圖正式曝光。據(jù)悉，嵐圖的轎車是該品牌的第三款量產(chǎn)車型，有望于今年年內(nèi)亮相。新車內(nèi)部代號(hào)為H53，定位于中大型轎車，并將提供純電動(dòng)和增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力。

日前獲取了豐田GR Corolla車型海外市場售價(jià)，新車共計(jì)推出三款車型供消費(fèi)者選購，售價(jià)區(qū)間為35,900美元（約為25萬人民幣）-49,900美元（約為35萬人民幣），并計(jì)劃將于今年年底前開啟交付工作，同級(jí)主要競爭對(duì)手涵蓋了大眾高爾夫GTI、本田思域TYPE-R等同級(jí)車型。

日前獲取了保時(shí)捷新車規(guī)劃最新消息，并計(jì)劃推出帕拉梅拉純電版、第二代Taycan以及一款全新七座SUV車型。其中保時(shí)捷帕拉梅拉純電版車型預(yù)計(jì)將于2023年內(nèi)正式推出，并有望在同年上半年正式開售，未來也將與梅賽德斯-奔馳EQS、寶馬i7等車型展開競爭。

人人都說要走出自己的舒適區(qū)，可天籟偏偏不愿喝下這碗心靈雞湯。 每一次改款和換代，天籟都堅(jiān)定地貫徹“舒適至上主義”。 因?yàn)樗日l都明白：所謂的走出舒適區(qū)，都是為了尋找下一個(gè)舒適區(qū)。

鈴木，自1984年首次引入中國以來，便將小型車市場作為主攻領(lǐng)域。由其提供的鈴木雨燕、奧拓、吉姆尼、利亞納等在內(nèi)的小型車。雖說個(gè)頭不大，但卻占據(jù)了不少的小型車市場份額?？傻搅?018年，鈴木卻因?yàn)樵燔嚴(yán)砟畈缓?，而被迫退出中國市場，并逐漸消失在國內(nèi)消費(fèi)者的視線中。

9月6日，上汽大眾2023款途昂正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為29.50-40.50萬元。新款途昂售價(jià)與老款車型保持一致，新增一款380TSI 四驅(qū)尊享豪華版本

近日，有海外媒體公布了兩張寶馬XM的假想圖，假想圖是根據(jù)前不久剛剛亮相的專利圖所渲染的，作為寶馬M為成立50周年獻(xiàn)禮的旗艦車型，新車預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式亮相。

對(duì)數(shù)碼3C消費(fèi)產(chǎn)品沒有影響，但是對(duì)于自動(dòng)駕駛研發(fā)有極大影響。 美國宣布取消了圖形處理芯片巨頭英偉達(dá)針對(duì)中國、俄羅斯出口高端GPU芯片，如果繼續(xù)出口只能獲取新的許可。很明顯，美國又在高端芯片領(lǐng)域?qū)χ卸沓鍪至?。這種高端芯片主要用于人工智能等領(lǐng)域，也是一種應(yīng)用較為廣泛的高端芯片。

9月7日，新款路虎攬勝星脈正式上市，售價(jià)區(qū)間56.8-73.8萬元。新車與現(xiàn)款車型在造型方面保持一致，但配置方面有所提升，此外，新車還特別打造了熠黑珍藏版車型。

出行市場熱度居高不下，前有互聯(lián)網(wǎng)巨頭砸錢布局，后有傳統(tǒng)車企強(qiáng)勢轉(zhuǎn)型，一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)更是人們茶余飯后的談資。 T3出行、首汽約車、曹操出行、一喂順風(fēng)車等平臺(tái)正在為網(wǎng)約車下半場忙活，過去的已經(jīng)過去，能做的就是把握當(dāng)下。 運(yùn)力問題比較棘手，雙證司機(jī)成為各個(gè)平臺(tái)爭搶的“香餑餑”！

北京時(shí)間2022年9月6日晚，新款福特探險(xiǎn)者（以下簡稱新款探險(xiǎn)者）于線上宣布正式上市，實(shí)際上共推出8個(gè)型號(hào)車款（6座、7座車型各4款），官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間30.98-37.98萬元，與之前公布的預(yù)售價(jià)格保持了一致。 作為長安福特引進(jìn)并國產(chǎn)的第六代探險(xiǎn)者的中期改款車型，定位于中大型SUV的新款探險(xiǎn)者，主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，特別是引入了27英寸大小且橫向布局的中控大屏，并配備SYNC+車機(jī)系統(tǒng)以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置。相比老款車型，此次上市的新款探險(xiǎn)者究竟都有哪些改變？另外在全系車型當(dāng)中，到底哪一款最值得購買？今天咱們就來聊一聊。