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吉利汽車(chē)品牌旗下大家熟悉的車(chē)型有不少，今天要給大家介紹的是2021款繽越，作為小型SUV市場(chǎng)里的一員，它各方面的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。那么在眾多的車(chē)型中哪款更值得選擇呢？或許這篇購(gòu)車(chē)手冊(cè)就能告訴你答案。

即將在北京時(shí)間9月15日早8:00-9:00福特全新一代Mustang首發(fā)亮相，在正式揭幕前，官方發(fā)布了一組官圖，進(jìn)行預(yù)熱。作為換代車(chē)型，新車(chē)針對(duì)外觀和內(nèi)飾都有一定升級(jí)，動(dòng)力上將保留V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車(chē)或?qū)⒃?024年正式在海外市場(chǎng)上市，它也將很有可能成為最后一代搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang。

近日，廣汽埃安官方發(fā)布了旗下純電超級(jí)跑車(chē)的預(yù)告圖，新車(chē)將于9月15日正式發(fā)布。此外，廣汽埃安將于9月15日舉辦埃安品牌發(fā)布會(huì)，屆時(shí)埃安將啟用全新LOGO標(biāo)識(shí)，并發(fā)布全新高端產(chǎn)品系列，讓中國(guó)品牌進(jìn)入超跑新紀(jì)元。

近日，歐寶正式發(fā)布了GSe品牌，其將作為“Grand Sport electric”的縮寫(xiě)，成為專(zhuān)注新能源性能車(chē)的子品牌。目前官方尚未公布首款車(chē)型何時(shí)到來(lái)，不過(guò)預(yù)計(jì)將會(huì)擁有純電動(dòng)以及插電式混動(dòng)多種動(dòng)力選擇。

日前，從官方獲悉，寶馬集團(tuán)將在2025年推出的新車(chē)型上采用由約30%的回收漁網(wǎng)和繩索等海洋垃圾為原材料制成的再生塑料內(nèi)外飾部件，目前BMW iX和新BMW X1上已率先采用由ECONYL再生尼龍紗線制成的地毯地墊。到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將新車(chē)型熱塑性部件中的可回收材料比例提高到40%。

日前，從官方獲悉，大眾ID. XTREME概念車(chē)在洛迦諾ID. Treffen活動(dòng)上正式亮相。作為一款純電四驅(qū)高性能越野車(chē)，ID. XTREME概念車(chē)基于ID.4 GTX打造，外觀結(jié)合了現(xiàn)代SUV的時(shí)尚感和硬派越野車(chē)的通過(guò)性。

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，有因?yàn)槠?chē)質(zhì)量問(wèn)題，而車(chē)輛被召回經(jīng)驗(yàn)的相信并不多。而除了大規(guī)模的召回之外，涉及汽車(chē)維權(quán)賠償?shù)陌咐嗍且詡€(gè)案存在。但是在大洋彼岸的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，不只是車(chē)輛召回，就算是涉及到廣泛且巨額賠償?shù)陌咐膊辉谏贁?shù)。甚至美國(guó)車(chē)市頗有一種“不斬?zé)o名之輩”的意思，眾多主流車(chē)企都挨過(guò)那的罰單，其中最著名的恐怕當(dāng)屬大眾汽車(chē)“排放門(mén)”事件。雖然單張罰單金額比不上大眾，但豐田與美國(guó)車(chē)市相愛(ài)相殺的名場(chǎng)面也是相當(dāng)?shù)亩?。近日又傳出豐田就此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的燃油泵缺陷問(wèn)題，有望與美國(guó)達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值可能達(dá)到1.5億美元的和解協(xié)議。難倒說(shuō)在美國(guó)市場(chǎng)賺到的錢(qián)，最后都得留在美國(guó)才行?

9月13日，上汽通用汽車(chē)雪佛蘭品牌宣布，全新科魯澤煥新上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)94,900元至108,900元。全新科魯澤匯集通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源打造，造型設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、科技配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等產(chǎn)品實(shí)力全面進(jìn)化，搭載新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙，以更先進(jìn)的小雪OS智聯(lián)系統(tǒng)以及更豐富的越級(jí)舒適科技，全系標(biāo)配53項(xiàng)實(shí)用配置為家用消費(fèi)者提供高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)，在入門(mén)級(jí)家轎細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立“10萬(wàn)內(nèi)首選家轎”新標(biāo)桿。

嵐圖夢(mèng)想家，這臺(tái)新能源MPV在幾個(gè)月前可是網(wǎng)絡(luò)上的熱門(mén)產(chǎn)品，甚至說(shuō)從亮相之初到正式發(fā)售之前它都是處于聚光燈之下，相關(guān)的報(bào)道哪怕不是爆款，也都是在成為爆款的路上。

近日，我們從五菱官方處獲悉，旗下宏光MINIEV敞篷版將于9月25日上市。在9月1日的時(shí)候，五菱對(duì)該車(chē)開(kāi)啟了抽簽購(gòu)，以抽取宏光MINIEV敞篷版的購(gòu)買(mǎi)資格，同時(shí)將在9月21日抽取并公布第一批獲得購(gòu)買(mǎi)資格的用戶(hù)，并且公布關(guān)于敞篷版車(chē)型的配置信息。

9月14日，豐田在2022北美車(chē)展發(fā)布全新皇冠CROSSOVER跨界車(chē)。從這一代車(chē)型開(kāi)始，皇冠已經(jīng)從豐田旗下高端車(chē)型升級(jí)為豐田的高端子品牌，皇冠CROSSOVER將成為皇冠品牌登錄北美的首款車(chē)型。

日前獲取到一組起亞新款K3的街拍圖，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在四季度上市。新款K3主要變化集中在前臉，其換裝尺寸更小的中網(wǎng)，與K5凱酷相似度較高，車(chē)長(zhǎng)略有增加，內(nèi)飾采用高級(jí)感更強(qiáng)的設(shè)計(jì)?？紤]到現(xiàn)款K3在銷(xiāo)量上與同級(jí)大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸有不小差距，不排除新車(chē)會(huì)通過(guò)降價(jià)的方式來(lái)刺激銷(xiāo)量上漲，預(yù)計(jì)起售價(jià)會(huì)在10萬(wàn)元左右，有望比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車(chē)型吉利繽瑞的頂配車(chē)型更便宜。

日前獲得了奇瑞汽車(chē)旗下凱翼品牌中型SUV——?jiǎng)P翼昆侖的實(shí)拍圖和部分信息，新車(chē)為凱翼i-FA平臺(tái)下首款產(chǎn)品，將換裝品牌全新LOGO，動(dòng)力上搭載奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸上領(lǐng)先于奇瑞旗下同系SUV瑞虎8 PRO。

對(duì)于大部分人而言，這實(shí)在是難以想象。不需要駕照就能騎行上路的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，是再簡(jiǎn)單不過(guò)的代步工具，在其中消耗掉近萬(wàn)元還只是購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，屬實(shí)是有些脫離常規(guī)認(rèn)知，更不用說(shuō)要在這樣的產(chǎn)品上尋找續(xù)航長(zhǎng)度之外更多的價(jià)值。

本月20號(hào)東風(fēng)風(fēng)行T5迎來(lái)新款上市，這次的主要變化就是新車(chē)將搭載東風(fēng)最強(qiáng)“芯”的馬赫動(dòng)力，而對(duì)于一臺(tái)尺寸接近中級(jí)SUV的風(fēng)行T5來(lái)說(shuō)，新的動(dòng)力總成將會(huì)很大程度提升行駛品質(zhì)與燃油經(jīng)濟(jì)性，要知道這是一臺(tái)售價(jià)不到10萬(wàn)，主打親民路線的產(chǎn)品，動(dòng)力總成的升級(jí)是消費(fèi)者最喜聞樂(lè)見(jiàn)的事了。

9月14日，路特斯公布了路特斯Eletre部分配置信息，新車(chē)將于10月份開(kāi)啟大定，同時(shí)公布價(jià)格。新車(chē)此前已于7月15日在武漢工廠正式下線，首批車(chē)輛預(yù)計(jì)最早在2023年年初開(kāi)啟交付。

9月9日，一個(gè)消息震驚了全世界：備受英國(guó)人民愛(ài)戴的英國(guó)女王——伊麗莎白二世于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日在蘇格蘭巴爾莫勒爾城堡去世，享年96歲。作為英國(guó)歷史上在位時(shí)間最長(zhǎng)的君主，伊麗莎白二世見(jiàn)證了英國(guó)二戰(zhàn)之后至今的起起落落。因?yàn)樗Ｄ暧H民的作風(fēng)，她受到了英國(guó)民眾的尊敬和喜愛(ài)。

9月14日，日產(chǎn)奇駿星月限定版上市，官方指導(dǎo)價(jià)為17.99萬(wàn)元。

日前，從官方獲悉，宏光MINIEV 敞篷版將于9月25日上市，此前該車(chē)已開(kāi)啟抽簽購(gòu)，將于9月21日抽取并公布第一批獲得購(gòu)買(mǎi)資格的用戶(hù)，同時(shí)，五菱宏光MINIEV（ 購(gòu)車(chē)季 ）（ 購(gòu)車(chē)季 ）敞篷版配置信息公布。

9月8日，捷途旗下的最新車(chē)型——捷途大圣 正式上市了，先期推出了8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.99-16.99萬(wàn)元。這8款車(chē)型分為6款1.6T燃油車(chē)型以及2款1.5T插電混動(dòng)車(chē)型，由于1.5T插混車(chē)型售價(jià)更高但是配置相比燃油版車(chē)型有著不小的劣勢(shì)，所以除非是對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性有著很高追求的消費(fèi)者，我并不是太推薦去選擇1.5T插混車(chē)型，畢竟整體的性?xún)r(jià)比其實(shí)并不高。那么今天的文章，我們主要討論的還是1.6T燃油版車(chē)型究竟應(yīng)該怎么選？

北京時(shí)間9月14日 1：00（歐洲時(shí)間9月13日19：00），在意大利比薩省拉亞蒂科市法拉利正式亮相其首款SUV車(chē)型Purosangue。新車(chē)在法拉利內(nèi)部被定義為“FUV”，及“Ferrari Utility Vehicle”，是法拉利品牌75年來(lái)推出的首款采用四門(mén)四座布局的跑車(chē)。北美售價(jià)40萬(wàn)美元，折合人民幣277萬(wàn)，最快或?qū)⒂?023年交付。新車(chē)在推出之后將會(huì)與阿斯頓·馬丁DBX、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯庫(kù)里南等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此外，法拉利為了保證新車(chē)的“稀有度”，交車(chē)量將控制在全年總量的20%以下。 新車(chē)基于法拉利旗下的最新平臺(tái)Front Mid Engine Architecture打造，這個(gè)平臺(tái)不只是可以采用傳統(tǒng)的汽油引擎和搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還將擁有混動(dòng)系統(tǒng)。法拉利roma正是基于該平臺(tái)打造的。這下超豪華品牌SUV市場(chǎng)可熱鬧了，就剩下邁凱倫SUV還沒(méi)出場(chǎng)了。

“為什么新能源的風(fēng)口沒(méi)吹起充電樁？”王鑫很懊惱，都說(shuō)充電樁是個(gè)價(jià)值萬(wàn)億的賽道，但他卻賠了近百萬(wàn)。 去年年初，王鑫花40萬(wàn)在廣州入股了一家充電樁公司，后者聲稱(chēng)王鑫只需注資，充電樁的建設(shè)、場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)等均由公司負(fù)責(zé)，投資人坐等分紅。王鑫先投了一筆錢(qián)試水，前三個(gè)月每月都能分紅四五萬(wàn)。眼看投資回報(bào)率這么高，王鑫又追加多筆資金，共計(jì)投了近100萬(wàn)。 好景不長(zhǎng)。2021年下半年，分紅逐月減少，從5萬(wàn)降至幾千元。直到年底，王鑫再也聯(lián)系不上充電樁對(duì)接人，他才意識(shí)到被騙了——那家公司卷款而逃，自己投資的距離廣州市中心20多公里的七根充電樁已經(jīng)閑置，沒(méi)人來(lái)充電，也根本賺不到錢(qián)——俗稱(chēng)，“僵尸樁”。 根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)每月平均新增電動(dòng)汽車(chē)公共類(lèi)充電樁2.8萬(wàn)根，但每根充電樁的平均利用率僅為3%-5%。也就是說(shuō)，一根充電樁平均一天的工作時(shí)間，不足1小時(shí)。 “即便那家公司沒(méi)跑路，我投資的這7根充電樁也很難持續(xù)盈利?！蓖貊握f(shuō)，他賠的還不是最多的。他認(rèn)識(shí)的人當(dāng)中，小到幾萬(wàn)，大到幾百萬(wàn)，都“上過(guò)當(dāng)”。但網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于投資充電樁的“神話”依然在上演。

最近，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了8月新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜單發(fā)生了很大變化，除了比亞迪一枝獨(dú)秀外，以往被蔚小理等造車(chē)新勢(shì)力占據(jù)的榜單靠前位置，如今卻出現(xiàn)了越來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企。

　　標(biāo)致將于明年發(fā)布電動(dòng)版308，續(xù)航里程400公里 　　據(jù)報(bào)道，標(biāo)致將于明年發(fā)布純電動(dòng)版308緊湊型掀背車(chē)和旅行車(chē)，新車(chē)將搭載Stellantis與日本企業(yè)電產(chǎn)的合資公司所開(kāi)發(fā)的電機(jī)。 　　此前，標(biāo)致已經(jīng)推出了插電式混合動(dòng)力、汽油和柴油動(dòng)力版本的308。該公司在9月13日表示，旅行版308將是歐洲汽車(chē)制造商推出的第一款純電動(dòng)旅行車(chē)。 　　此外，歐寶也計(jì)劃在明年推出純電版的Astra，它和標(biāo)致308都將基于原PSA集團(tuán)針對(duì)緊湊型和中型車(chē)輛所開(kāi)發(fā)的EMP2架構(gòu)。在所有使用該平臺(tái)的車(chē)型中，308將成為首款提供了純電選項(xiàng)的車(chē)型。

9月14日，我們從相關(guān)渠道獲悉，上汽通用雪佛蘭星邁羅或于9月19日上市。此前該車(chē)已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)13.99萬(wàn)元起。作為雪佛蘭新一代全球車(chē)型，Seeker采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，定位緊湊型SUV，配備了豐富且完備的主被動(dòng)安全科技。動(dòng)力方面，新車(chē)將全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

近日，我們從官方渠道處獲悉五菱星馳更為詳盡的動(dòng)力信息。新車(chē)將搭載1.5T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)及CVT變速箱，結(jié)合此前的申報(bào)信息來(lái)看，該車(chē)定位為小型SUV車(chē)型，有望在近期上市發(fā)售。

日前，有媒體曝光了新款大眾高爾夫車(chē)型的價(jià)格和配置信息。據(jù)悉，200TSI車(chē)型配置保持不變，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款12.98萬(wàn)元保持一致；Pro 200/280增配價(jià)格不變，售價(jià)分別為14.28萬(wàn)元、14.98萬(wàn)元；頂配R-Line更名為R-Line Lite，增加3項(xiàng)配置減少2項(xiàng)配置，降價(jià)3000元，售價(jià)為16.28萬(wàn)元。另有消息稱(chēng)，該車(chē)有望于9月份內(nèi)正式上市。

在七座SUV這個(gè)品類(lèi)里，漢蘭達(dá)永遠(yuǎn)是你繞不開(kāi)的選擇，當(dāng)然現(xiàn)在還多了它的姊妹車(chē)型皇冠陸放，頂著皇冠的logo，比漢蘭達(dá)小貴一點(diǎn)點(diǎn)。在之前上市的車(chē)型中，它們都只提供2.5L混合動(dòng)力版本，漢蘭達(dá)上市時(shí)，這個(gè)消息還讓人有點(diǎn)小激動(dòng)，畢竟大家都知道，混動(dòng)是豐田的拿手好戲，而現(xiàn)在它們又像約好了一樣，同時(shí)推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，今天就來(lái)看看2.0T車(chē)型值不值得買(mǎi)吧。

在新一期的工信部新車(chē)公告中，哈弗H-DOG的信息正式登榜，從尾標(biāo)來(lái)看，該車(chē)或被命名為獵狗、霹靂狗或閃電狗等。此前，新車(chē)已經(jīng)在成都車(chē)展上首發(fā)亮相，前臉采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力部分，哈弗H-DOG將搭載2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及DHT-PHEV混動(dòng)系統(tǒng)等多種動(dòng)力配置。此外，哈弗H-DOG還將配備電控四驅(qū)、具備9種地形模式可選，并還配有2把差速鎖。

幾年前，說(shuō)到新能源車(chē)首先都是滿(mǎn)足代步需求，初期續(xù)航都不太給力，只能應(yīng)付個(gè)短途城市使用。時(shí)至今日，技術(shù)發(fā)展得越來(lái)越快，現(xiàn)在不管什么品牌都有500km甚至更高的純電續(xù)航，這一下打開(kāi)了更多使用場(chǎng)景。那么問(wèn)題來(lái)了，同樣50萬(wàn)區(qū)間的預(yù)算，你們會(huì)選擇新勢(shì)力品牌，還是傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA品牌呢？

雷克薩斯一直保持著特立獨(dú)行的姿態(tài)。 即便在中國(guó)豪華車(chē)市改天換地的2022年，市場(chǎng)都“殺瘋了”，他似乎仍然泰然自若，我行我素。 但是，上半年銷(xiāo)量連續(xù)走低甚至在豪華車(chē)榜單上排位下滑的狀態(tài)，還是引人側(cè)目。有人問(wèn)，日系豪華最后一張王牌是不是要“涼了”？

日前獲取了一組馬自達(dá)全新一代MX-5車(chē)型路試諜照?qǐng)D片，新車(chē)目前正身披“套殼現(xiàn)款車(chē)型偽裝車(chē)”在海外道路進(jìn)行緊張測(cè)試中，并有望在2023年年底正式發(fā)布，且計(jì)劃將于2024年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)售。同時(shí)，新車(chē)也將繼續(xù)與豐田86、斯巴魯BRZ等同級(jí)車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

近日消息，林肯新款冒險(xiǎn)家正式發(fā)布，作為中期改款，新車(chē)整體保持舊款設(shè)計(jì)，但前臉部分換裝尺寸更大的前進(jìn)氣格柵造型，同時(shí)內(nèi)裝部分也升級(jí)了13.2英寸的中控屏，并配備最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

又一國(guó)產(chǎn)好車(chē)來(lái)了！外觀霸氣上檔次，配置豐厚，售價(jià)僅20.28萬(wàn) 廣汽傳祺GS8新增車(chē)型上市！外觀高級(jí)，配置豐厚，僅20.28萬(wàn) 在眾多中型SUV中，不乏有很多出色的汽車(chē)產(chǎn)品，比如說(shuō)豐田漢蘭達(dá)，吉利星越L，別克昂科威等等，它們不管是銷(xiāo)量還是口碑，都表現(xiàn)的十分優(yōu)秀，所以想要在這些競(jìng)品當(dāng)中脫穎而出，沒(méi)點(diǎn)真憑實(shí)力還真是hold不住。而我們今天要跟大家介紹的這款國(guó)產(chǎn)中型SUV—廣汽傳祺GS8，卻能夠頂住壓力，在上市后就受到了消費(fèi)者們的追捧跟喜愛(ài)。這不，為了能夠讓消費(fèi)者們的選擇更加多元化，廣汽又推出了廣汽傳祺GS8新增車(chē)型上市，據(jù)悉新車(chē)是一款領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊享版車(chē)型，售價(jià)為20.28萬(wàn)，如果有喜歡的小伙伴，不妨花幾分鐘的時(shí)間來(lái)了解一下。

因?yàn)橐徊渴謾C(jī)，華為再一次被推上了輿論的高峰，手機(jī)到底貴不貴，只有真正的消費(fèi)者才有發(fā)言權(quán)。而在9月6日這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，除了Mate 50系列手機(jī)之外，最受人關(guān)注的就是AITO問(wèn)界M5 EV了。兩款車(chē)型，28.86-31.98萬(wàn)元，并沒(méi)有太多的驚喜，華為依然是問(wèn)界M5 EV的最大賣(mài)點(diǎn)，但它的“含華量”到底高不高？是否如余大嘴所說(shuō)，有硬實(shí)力挑戰(zhàn)特斯拉Model Y，本期《言之有力》，我們就來(lái)聊一聊這款新晉“網(wǎng)紅車(chē)”。

近日，標(biāo)致汽車(chē)發(fā)布了全新308的純電版車(chē)型——E-308。作為一款油改電車(chē)型，新車(chē)與之前發(fā)布的燃油版車(chē)型有著極高的相似度，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。

今日（9月13日），上汽通用新款雪佛蘭科魯澤將正式上市，此前該車(chē)實(shí)車(chē)已經(jīng)曝光，新車(chē)主要針對(duì)前臉造型進(jìn)行了調(diào)整，看上去更為時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾換裝了雙聯(lián)屏，動(dòng)力方面1.5L版本將由6擋手自一體改為6擋雙離合變速箱。

在這個(gè)95后、00后為中堅(jiān)力量的消費(fèi)市場(chǎng)，年輕化、個(gè)性化是很多廠商都在追求的成功秘籍。但是汽車(chē)作為一款量產(chǎn)型的商品，很難以一個(gè)形態(tài)就獲得所有人的認(rèn)可，所以原廠個(gè)性定制，或者說(shuō)擁有廠家質(zhì)保的“輕改裝”許是一條可行的道路，也正因如此奇瑞推出了旗下的改裝品牌——ICONIC SPACE喆新工場(chǎng)，此次率先推出了基于奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻而打造的改裝作用，接下來(lái)就讓我們來(lái)一起來(lái)了解下這兩款作品吧。

作為二線豪華品牌的領(lǐng)軍人物，凱迪拉克即將推出自己的CT5全新版本，就是采用1.5T的CT5車(chē)型，為何要推出1.5T的動(dòng)力配備？

盡管銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，但對(duì)零跑汽車(chē)來(lái)說(shuō)，并一定全是利好。 銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)T03是一臺(tái)售價(jià)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的A00級(jí)微型車(chē)，對(duì)公司中高端品牌形象的打造是福是禍？其即將上市的中大型電動(dòng)轎車(chē)C01，能否獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，將很大程度上決定零跑汽車(chē)的后續(xù)走向。 更重要的是，隨著銷(xiāo)量的提升，公司虧損程度不斷加深，過(guò)去融資所儲(chǔ)備的現(xiàn)金，大概只夠燒到今年年底。 好在，公司已通過(guò)了港交所的聆訊，上市在即。

9 月 11 日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司本周公示了申報(bào)最新一批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車(chē)型。其中，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿(配置|詢(xún)價(jià)) e-POWER 混合動(dòng)力多用途乘用車(chē)通過(guò)工信部申報(bào)。

當(dāng)懂哥覺(jué)得今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行時(shí)，朋友圈的各位卻紛紛曬出了iPhone 14 Pro Max 1TB的訂單截圖，看來(lái)只有我自己在經(jīng)歷寒冬。當(dāng)然對(duì)于絕大部分人而言，iPhone可以說(shuō)是最觸手可及的奢侈品了，畢竟分期一個(gè)月也就兩三百塊錢(qián)，咬咬牙完全可行，但如果是買(mǎi)車(chē)的話就得深思熟慮了，畢竟一輛車(chē)得開(kāi)好多年，價(jià)格也更為高昂，好在市面上有一些車(chē)正在打骨折銷(xiāo)售，沖就完事兒了！

近日，我們從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站獲得了嵐圖汽車(chē)增資項(xiàng)目信息，本次增資為嵐圖汽車(chē)成立以來(lái)首次外部股權(quán)融資，將進(jìn)一步優(yōu)化嵐圖汽車(chē)股權(quán)結(jié)構(gòu)，激發(fā)企業(yè)市場(chǎng)活力，加速?lài)?guó)有企業(yè)體制機(jī)制改革進(jìn)程。

近日，長(zhǎng)安銳程PLUS部分配置曝光，新車(chē)將推出4款配置車(chē)型，分別為豪華型、尊貴型、領(lǐng)航型以及旗艦型。動(dòng)力方面搭載最大功率138kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。

近日我們獲悉，因駐車(chē)制動(dòng)故障，豐田在海外地區(qū)正式召回坦途和雷克薩斯NX，共涉及83725輛。其中豐田坦途涉及64330輛，雷克薩斯NX 250涉及4218輛，雷克薩斯NX 350涉及15177輛。

日前，我們從國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)處了解到，比亞迪元PLUS將登錄印度市場(chǎng)。同時(shí)，據(jù)比亞迪印度電動(dòng)乘用車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Sanjay Gopalakrishnan表示，比亞迪計(jì)劃在即將到來(lái)的節(jié)日期間（9月左右）進(jìn)入印度電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

從破除新能源汽車(chē)市場(chǎng)地方保護(hù)、開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)到免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系不斷健全。日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛。在政策助力下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有效應(yīng)對(duì)疫情等多重因素帶來(lái)的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)潛力進(jìn)一步釋放，產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)穩(wěn)健。

上汽集團(tuán)日前發(fā)布8月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，自5月以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)回補(bǔ)步伐不斷加快，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比“四連漲”。今年1至8月，上汽整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到325.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%，自主品牌、新能源、海外市場(chǎng)“新三駕馬車(chē)”再接再厲。海外市場(chǎng)方面表現(xiàn)亮眼，8月上汽海外銷(xiāo)量高達(dá)10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.7%，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)歷史上首個(gè)“海外市場(chǎng)單月銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛”的企業(yè)。

9月5日，永興材料的一紙公告，打破了寧德時(shí)代的“金身”。 相關(guān)公告顯示，因項(xiàng)目籌建過(guò)程中實(shí)際出現(xiàn)和面臨的新情況，永興材料董事會(huì)同意與寧德時(shí)代簽署《合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議之終止協(xié)議》，雙方將根據(jù)實(shí)際情況尋求其他合作方式。 可想而知，面對(duì)寧德時(shí)代這一龐然大物，永興材料選擇終止合作，必然是經(jīng)歷了反復(fù)思量。而這一情況的出現(xiàn)，也從側(cè)面體現(xiàn)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈更上游企業(yè)，逐漸加重的話語(yǔ)權(quán)。

“盡管嘴上都說(shuō)著要做出個(gè)性，但在產(chǎn)品上卻都變得越來(lái)越一樣?！? 同質(zhì)化，已經(jīng)變成了目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的一種普遍現(xiàn)象。 相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格、大同小異的產(chǎn)品定位以及功能相當(dāng)?shù)能?chē)機(jī)系統(tǒng)等等，都讓這個(gè)市場(chǎng)變的內(nèi)卷和少了一些新鮮感。