近期,在疫情依然肆虐的情況下,上海汽車產(chǎn)業(yè)在政府防控指引下加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)。上汽集團(tuán)18日開始啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試,特斯拉19日開始復(fù)工,同步有所行動的還有200多家位于上海的汽車供應(yīng)商和整車物流企業(yè)。 上海汽車產(chǎn)業(yè)之所以如此緊急重啟,跟其行業(yè)戰(zhàn)略地位密不可分。4月中旬,小鵬汽車董事長何小鵬拋出的“停產(chǎn)論”瞬間引爆輿論,他表示,上海及周邊供應(yīng)鏈若繼續(xù)停滯,將會危機(jī)到全國汽車產(chǎn)業(yè)。事實(shí)上,影響遠(yuǎn)不至此。除了產(chǎn)業(yè)鏈高強(qiáng)輻射外,上海還是集汽車銷售、研發(fā)、出口于一體的中心城市,其對中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻。