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手機(jī)廠商造車，從去年開始“預(yù)熱”了整整快兩年。到頭來真正下場，光明正大地打出“造車”旗號的，只有小米公司。 蘋果、華為、OPPO、魅族，呼聲很高，動靜不小，但他們都不算真造車——蘋果的造車團(tuán)隊一再動蕩，八年未見車；華為始終強(qiáng)調(diào)不造車，定位為供應(yīng)商；OPPO不造整車，做車機(jī)互聯(lián)；魅族被吉利收購了，放棄獨(dú)立參賽資格。 但他們一直都在賽場上，而且野心勃勃。他們現(xiàn)在流行的說法是，先“上車”。 “上車”當(dāng)然不是上自己的車，而是車企的車。手機(jī)廠商將自己的軟件、系統(tǒng)、服務(wù)等，提供給整車廠，以供應(yīng)商的身份間接參與造車。