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隨著北溪管道的無限期停止運(yùn)營，眼下俄羅斯天然氣僅剩下了最后一條主要管道，能夠直接輸送到歐洲。而頗為諷刺的是，這條歐洲能源安全所能依仗的最后“生死線”，偏偏途經(jīng)烏克蘭境內(nèi)，種種最新跡象也令這一輸氣管線看起來越來越脆弱…… 事實(shí)上，經(jīng)過烏克蘭的這條天然氣管線已經(jīng)被俄烏間的戰(zhàn)火破壞了一部分的供應(yīng)，而隨著沖突的持續(xù)和俄歐之間緊張局勢的升級，越來越多的歐洲人當(dāng)前擔(dān)心，途經(jīng)烏克蘭的這條管線可能會成為下一條被關(guān)閉的鐵路。 俄羅斯天然氣主要從位于俄烏邊境的兩個中轉(zhuǎn)站進(jìn)入烏克蘭，分別是Sokhranovka和Sudzha中轉(zhuǎn)站。 image 今年5月時，烏克蘭天然氣管道運(yùn)輸公司宣布，由于烏方失去了對烏東部盧甘斯克北部地區(qū)的控制，該公司無法操作位于Sokhranovka地區(qū)的中轉(zhuǎn)站，導(dǎo)致該站點(diǎn)的天然氣運(yùn)輸中斷。 在Sokhranovka中轉(zhuǎn)站的停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，俄羅斯經(jīng)由烏克蘭的天然氣日供應(yīng)量已不足合同中轉(zhuǎn)量的40%。而當(dāng)前僅剩下的唯一俄氣“入口”——Sudzha中轉(zhuǎn)站似乎也并不怎么安全。 俄羅斯科學(xué)院能源研究所部門主管Vyacheslav Kulagin表示，如果軍事行動對基礎(chǔ)設(shè)施造成了物理破壞，不排除Sudzha也面臨停運(yùn)的可能性。 Kulagin指出，另一重風(fēng)險是，如果烏克蘭失去了對這條管線過境地區(qū)的控制，就像Sokhranovka一樣，烏克蘭也可以單方面決定停止天然氣過境。 牛津能源研究所高級研究員Katja Yafimava表示，“只要軍事沖突還在繼續(xù)，烏克蘭走廊始終存在無法使用的風(fēng)險。鑒于北溪天然氣管道被關(guān)閉，烏克蘭走廊實(shí)際上已成為俄羅斯天然氣通往歐洲的最后一條路線。” 條條大路皆不通羅馬？ 盡管一些被視為對俄友好的國家仍在接收天然氣，但作為對西方制裁的回?fù)?，俄羅斯已逐步減少了對歐洲各大經(jīng)濟(jì)體的天然氣供應(yīng)，令該地區(qū)陷入了空前的能源危機(jī)之中。 我們此前曾介紹過，俄羅斯主要通過三條管道路線向歐洲出口天然氣。 經(jīng)烏克蘭的天然氣管道最終會連接到烏克蘭與斯洛伐克邊境的Velke Kapusany，管道通過分支出口到捷克、奧地利，并進(jìn)一步出口至北歐和南歐國家。 而另外兩條管道——北溪-1管道和亞馬爾-歐洲管道目前都已經(jīng)指望不上。俄氣上周末表示，在其所稱檢測到的渦輪機(jī)漏油問題得到解決之前，不會恢復(fù)通過北溪-1管道向德國供應(yīng)天然氣。 而自2021年12月底至今，除今年3月上旬短暫恢復(fù)西向輸氣外，“亞馬爾-歐洲”管道波蘭至德國段一直處于反輸狀態(tài)——自德國向波蘭輸氣。今年5月，俄羅斯宣布禁止俄氣與該線路波蘭段的所有者EuRoPol GAZ公司進(jìn)行任何合作，因?yàn)椴ㄌm是第一批拒絕接受克里姆林宮用盧布支付管道天然氣費(fèi)用的國家之一。 盡管俄氣目前也能通過土耳其溪(TurkStream)的一條管道向包括塞爾維亞和匈牙利在內(nèi)的少數(shù)幾個歐洲國家輸送天然氣，但這些國家本身就與俄羅斯關(guān)系相對友好，同時也很難為歐洲主要天然氣市場提供太大幫助。