該模式將海關(guān)審核監(jiān)管由報(bào)關(guān)單、艙單為主體的“結(jié)果驗(yàn)證”,拓展到以貿(mào)易數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)和第三方檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)為參考的“過程驗(yàn)證”。試點(diǎn)一期系統(tǒng)應(yīng)用已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物物流數(shù)據(jù)上鏈共享,可對(duì)貨物擬靠單位、集港方式、貨量、貨種等15項(xiàng)區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)與海關(guān)報(bào)關(guān)單進(jìn)行邏輯校驗(yàn)比對(duì),提升通關(guān)效能,降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。當(dāng)日,寧波鋼鐵有限公司以該模式向我關(guān)申報(bào)進(jìn)口1批粉鐵礦,并順利通過“完整申報(bào)”環(huán)節(jié)觸發(fā)放行指令。