企業(yè)
- 企業(yè)
- 產(chǎn)品
- 知識(shí)
兩周前，美國(guó)總統(tǒng)拜登公布了高達(dá)8130億美元的新財(cái)年軍費(fèi)預(yù)算。 對(duì)于廣大軍迷而言，這份軍費(fèi)預(yù)算中透露出來的東西，最震撼的莫過于美國(guó)空軍要“自廢武功”，退役多達(dá)33架“史上最強(qiáng)空戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)”的F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)。此舉將讓F-22的總規(guī)模從當(dāng)前的186架銳減到153架。 F-22和A-10都大批退役 一邊是軍費(fèi)猛漲，一邊卻是把“最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)”送進(jìn)飛機(jī)墳場(chǎng)，軍迷們都在猜測(cè)，美軍到底在想什么？ 當(dāng)時(shí)，五角大樓宣稱，這些“猛禽”都是屬于較早的批次（Block 20），目前基本都降級(jí)為承擔(dān)訓(xùn)練和其他非戰(zhàn)斗任務(wù)。 要將這些舊版本的F-22升級(jí)為最新標(biāo)準(zhǔn)，需要在未來8年內(nèi)投入約18億美元。按照五角大樓的評(píng)估，花這么多錢升級(jí)才版本的戰(zhàn)機(jī)，還不如把這筆錢用在繼續(xù)提升F-35戰(zhàn)斗機(jī)和其他相對(duì)較新的F-22（約15億美元），以及開發(fā)下一代空中優(yōu)勢(shì)（NGAD）戰(zhàn)斗機(jī)。 然而，美國(guó)軍事網(wǎng)(Military.com)近日的一篇報(bào)道卻揭開了真正的謎底，原來F-22退役的原因，并不是美國(guó)空軍有多么精打細(xì)算，有雄偉的計(jì)劃，而是有不得已的苦衷： 2018年，一場(chǎng)颶風(fēng)肆虐佛羅里達(dá)州，位于那里的廷德爾空軍基地受到重創(chuàng)，多架F-22在那場(chǎng)風(fēng)災(zāi)中受損，而且廷德爾空軍基地至今一直沒有徹底修復(fù)。 2018年10月，廷德爾空軍基地被颶風(fēng)摧毀 2003 年，五角大樓宣布，選中佛羅里達(dá)州巴拿馬城海灘附近的廷德爾空軍基地，做為F-22“ 猛”禽戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練駐地。消息傳來，當(dāng)?shù)卣c民眾一片歡騰，認(rèn)為這批F-22戰(zhàn)機(jī)將給為社區(qū)帶來活力（金錢）。 佛羅里達(dá)州風(fēng)景不錯(cuò)，是著名的度假勝地，但它幾乎每年都會(huì)被颶風(fēng)襲擊。美國(guó)空軍不是不知道這點(diǎn)，但還是把空軍基地選在了這里。 其原因，自然是軍工復(fù)合體的威力了。美國(guó)軍方需要當(dāng)?shù)卣偷闹С郑垣@得更多的國(guó)防預(yù)算，當(dāng)?shù)卣托枰姺降倪@個(gè)項(xiàng)目，以爭(zhēng)取選民的支持，而當(dāng)?shù)孛癖妱t從建基地的項(xiàng)目中獲得大筆收入?？芍^皆大歡喜。 可惜，F(xiàn)-22卻歡喜不起來。 2018年10月10日，一場(chǎng)五級(jí)颶風(fēng)登陸佛羅里達(dá)州，最高風(fēng)速已突破17級(jí)風(fēng)，達(dá)到恐怖的時(shí)速260公里，幾乎可說摧毀了所經(jīng)路徑上的一切，造成難以想象的災(zāi)情。 颶風(fēng)過后，廷德爾空軍基地一片殘?jiān)珨啾? 美國(guó)空軍最擔(dān)心的事情發(fā)生了。雖然颶風(fēng)來臨之前，空軍轉(zhuǎn)移走了該基地的部分F-22戰(zhàn)機(jī)，但還時(shí)有一些戰(zhàn)機(jī)當(dāng)時(shí)正處于硬件或軟件維修狀態(tài)，不適合飛行而留了下來。 廷德爾空軍基地即使加強(qiáng)應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的舉措，將門窗緊閉，強(qiáng)固F-22所在的機(jī)庫(kù)，但是強(qiáng)風(fēng)挾帶的碎石與雜物，還是擊穿了機(jī)庫(kù)屋頂，造成多架F-22或受雨淋，或受雜物破壞的損傷。 雖然美國(guó)空軍事后的評(píng)估說，全部的F-22都可以修復(fù)，但是從后來的事態(tài)發(fā)展來看，顯然不是那么回事，有些F-22受到了內(nèi)傷，沒那么容易被發(fā)現(xiàn)、被修復(fù)。 風(fēng)災(zāi)之后廷，廷德爾空軍基地一直沒有被完整修復(fù)，17架F-22撤離到其他空軍基地。 埃格林空軍基地是廷德爾F-22的新家，持續(xù)擔(dān)任飛行訓(xùn)練任務(wù)。但是那些 F-22在經(jīng)過3年的飛行后，內(nèi)傷不斷顯露，陸續(xù)發(fā)生各種明顯的機(jī)械問題，主要在起落架部分。 上個(gè)月月底，一架 F-22 在著陸時(shí)出現(xiàn)事故，起落架折斷；去年在埃格林也有類似的事件，一架 F-22前起落架無法正常放下，只能摩擦機(jī)鼻迫降。事后發(fā)現(xiàn)，五分之一的F-22起落架都有問題，其中近40架必須修復(fù)。美國(guó)空軍安全中心的數(shù)據(jù)顯示，2021年有5架猛禽戰(zhàn)機(jī)發(fā)生事故。 所以， 在美國(guó)空軍今年財(cái)報(bào)預(yù)算中，所刪除的33架F-22預(yù)算，全部都是廷德爾空軍基地的，這不是巧合，而是美國(guó)空軍做出的停損。 正如美國(guó)空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德爾上個(gè)月底的一次會(huì)議上對(duì)記者所說的那樣：“我們必須擺脫我稱之為‘遺留設(shè)備’的東西，才能擁有現(xiàn)代化的資源！”