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現(xiàn)在造車也越來越卷了，以前造車只要求它能上路跑起來，而現(xiàn)在不但要比誰跑得快，還要比誰跑得更安靜。而別克是同級少有專門研究靜音工程還取得了不少專利的汽車品牌，在近期中汽研的一項合資中型SUV駕乘品質(zhì)性能測試中，昂科威 Plus在62.7分貝的鬧市區(qū)將車輛熄火，在模擬路邊等人、短暫停車接聽電話的場景時，測得的車內(nèi)背景噪音低至31.5分貝，相當于對外隔音率高達50%，因此被授予“駕乘品質(zhì)之星”的稱號。那么它是如何做到堪比圖書館級別靜音效果的呢，別克真的有靜音絕活嗎？我們在上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心車輛振動噪聲試驗室找到了答案。