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中超即將恢復(fù)主客場(chǎng)，這對(duì)于球迷來(lái)說(shuō)是一個(gè)喜訊。對(duì)于中國(guó)足球發(fā)展來(lái)說(shuō)同樣如此，如果不能舉行有正常規(guī)律和節(jié)奏的聯(lián)賽，賽會(huì)制將導(dǎo)致足球整體水平的下降，也會(huì)讓職業(yè)足球與其存在必需的社會(huì)環(huán)境嚴(yán)重失聯(lián)。 1.jpg 根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，并不是所有俱樂(lè)部都同意恢復(fù)主客場(chǎng)。表示反對(duì)的俱樂(lè)部提出的理由是：第一，球隊(duì)所在城市辦賽審批難度很大，或者俱樂(lè)部主場(chǎng)目前不具備承辦條件；第二，俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)困難，難以承受客場(chǎng)比賽的差旅費(fèi)。 后一點(diǎn)非常有探討價(jià)值，背后的原因絕不僅僅是中超地產(chǎn)金元泡沫破裂，而是中超之前的燒錢玩法掩蓋了一個(gè)地域遼闊的大國(guó)舉辦全國(guó)性聯(lián)賽的后勤難度。一年前我就提出過(guò)這樣的觀點(diǎn)：泡沫破裂以后，中國(guó)足球需要靜下心來(lái)思考一下，怎樣的賽事組織辦法才是最有利于足球運(yùn)動(dòng)的普及和可持續(xù)發(fā)展。 2.jpg 世界上很多地區(qū)的足球聯(lián)賽并不是從上到下的倡導(dǎo)而誕生的，而是相鄰的球隊(duì)彼此約戰(zhàn)，比賽越打越多，于是決定成立聯(lián)盟進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。英格蘭足球留下了最多的古老痕跡，除了大倫敦，在伯明翰、曼徹斯特等多個(gè)區(qū)域，都可以在1小時(shí)車程之內(nèi)找到幾十支球隊(duì)，即使是全國(guó)范圍內(nèi)的遠(yuǎn)距離征戰(zhàn)，也一樣可以通過(guò)陸路交通實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返。上賽季英甲聯(lián)賽最遠(yuǎn)征程是桑德蘭和普利茅斯之間，單程6小時(shí)。 軍事領(lǐng)域有個(gè)說(shuō)法：“外行看武器，內(nèi)行看后勤”，放在足球領(lǐng)域同樣有意義。巴西四大足球重鎮(zhèn)(圣保羅，里約，貝洛奧里藏特，阿萊格雷港)之外的球隊(duì)常有聯(lián)賽成績(jī)突出打進(jìn)南美賽事的案例，但接下來(lái)的賽季面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙線作戰(zhàn)，成績(jī)往往一塌糊涂，而且很容易就降級(jí)了。 3.jpg 一個(gè)關(guān)鍵原因在于，這些球隊(duì)財(cái)力平平，為了參加國(guó)際賽事把有限的資金用于引援，但關(guān)鍵的國(guó)際賽事客場(chǎng)比賽沒(méi)有能力租用包機(jī)，球員在雙線作戰(zhàn)的長(zhǎng)途奔波中疲憊不堪。例如巴甲球隊(duì)庫(kù)亞巴，他們上賽季成為歷史上第一支參加巴甲聯(lián)賽的西南偏遠(yuǎn)地區(qū)球隊(duì)，表現(xiàn)不俗打進(jìn)了南美杯，但本賽季要去距離庫(kù)亞巴包機(jī)直飛不超過(guò)2小時(shí)的巴拉圭首都亞松森比賽，經(jīng)費(fèi)不夠必須乘商業(yè)航班，需要去圣保羅轉(zhuǎn)機(jī)，單程整整耗去7個(gè)小時(shí)！ 結(jié)果顯而易見(jiàn)，庫(kù)亞巴在南美杯小組賽2勝4負(fù)排名第三出局，在巴甲聯(lián)賽瀕臨降級(jí)。 4.jpg 就像此前在專欄里寫(xiě)過(guò)的博德閃耀，我很喜歡關(guān)注一些小球隊(duì)的生存方式。不久前我注意到了一支名叫通布斯人的巴西乙級(jí)聯(lián)賽球隊(duì)，他們今年是歷史上首次參加巴乙聯(lián)賽(巴西只有巴甲和巴乙兩個(gè)級(jí)別的全國(guó)大循環(huán)聯(lián)賽，巴丙以下都是分區(qū)比賽)，所在的城市通布斯只有8000人，距離最近的支線機(jī)場(chǎng)足足有4個(gè)小時(shí)車程！而巴西是一個(gè)幅員遼闊僅比中國(guó)略小的國(guó)家，這樣的球隊(duì)如何實(shí)現(xiàn)南征北戰(zhàn)？ 實(shí)際上，由于通布斯人所在的米納斯吉拉斯州面積就有58萬(wàn)平方公里，和法國(guó)本土差不多，即使踢州聯(lián)賽對(duì)通布斯人來(lái)說(shuō)也是一次又一次的長(zhǎng)途大巴旅行。他們最近的州對(duì)手在440公里外，最遠(yuǎn)是1017公里，客場(chǎng)場(chǎng)均單程旅行距離742公里?？唆斎_從州首府貝洛奧里藏特過(guò)來(lái)打客場(chǎng)，準(zhǔn)備了2輛大巴，加上中途就餐時(shí)間，旅程單邊8小時(shí)。 然而，這個(gè)據(jù)稱是巴乙財(cái)力最弱的新軍卻表現(xiàn)非常出色，現(xiàn)在緊貼在升級(jí)區(qū)域身后，這更增加了我對(duì)他們的好奇。我知道他們自己主場(chǎng)太小不符合巴乙要求，搬到了50多公里外的城市穆里亞埃，但那里同樣交通不便，他們平時(shí)出行如何安排航班，在哪里轉(zhuǎn)機(jī)？ 5.jpg 關(guān)于這支球隊(duì)的文字介紹很少。我找老友朱利奧詢問(wèn)，他是巴西一位著名體育評(píng)論員，他也沒(méi)有去過(guò)通布斯人主場(chǎng)，但有一個(gè)電視臺(tái)同行剛?cè)ミ^(guò)。距離穆利亞埃最近的機(jī)場(chǎng)在2小時(shí)40分鐘車程以外的茹伊斯-迪福拉市，由于是支線機(jī)場(chǎng)，從這里坐飛機(jī)去別的大多數(shù)客場(chǎng)城市都需要轉(zhuǎn)機(jī)，耗時(shí)耗費(fèi)都太多，所以通布斯人一般是去4個(gè)半小時(shí)車程的里約熱內(nèi)盧坐飛機(jī)，這里有通往大多數(shù)客場(chǎng)城市的直航。 這和我讀到的其他球隊(duì)去通布斯人客場(chǎng)的行程報(bào)道一致。例如巴甲東北球隊(duì)塞阿拉與通布斯人踢巴西杯客場(chǎng)比賽，他們先直飛3小時(shí)到里約熱內(nèi)盧并留在當(dāng)?shù)剡^(guò)夜，第二天4小時(shí)大巴去穆里亞埃。踢完巴西杯比賽，塞阿拉全隊(duì)又連夜4小時(shí)大 巴返回里約，隔夜從這里飛去巴拉圭首都亞松森參加南美杯比賽。 朱利奧說(shuō)，這是巴西聯(lián)賽和歐洲聯(lián)賽的一大不同。對(duì)于巴西球隊(duì)來(lái)說(shuō)，旅行路途長(zhǎng)短對(duì)球隊(duì)的影響不小。如果是巴甲球隊(duì)之間的比賽，由于很多球隊(duì)屬于本州首府，往往能找到直航班次，或是財(cái)力允許的情況下選擇包機(jī)，但從巴乙開(kāi)始，不少球隊(duì)不在大都市，主客場(chǎng)往返非常麻煩。 例如巴西南方豪門(mén)格雷米奧在2021年巴甲的總行程是65487公里，不少乘坐商業(yè)航班需要轉(zhuǎn)機(jī)的行程會(huì)租用包機(jī)。但格雷米奧不幸降級(jí)，2022年踢巴乙總行程則增加到74182公里。一方面，收入銳減俱樂(lè)部不再租用包機(jī)；另一方面，多出的一萬(wàn)公里行程并不都是飛行距離，而是涉及到通布斯人這種下了飛機(jī)還要坐幾小時(shí)大巴的小球隊(duì)客場(chǎng)。從旅行疲勞程度來(lái)講，巴乙比巴甲是翻了個(gè)倍。 6.jpg 過(guò)去中文媒體時(shí)常愛(ài)用“賽制混亂”來(lái)形容巴西足球聯(lián)賽，因?yàn)榘臀髟诤荛L(zhǎng)時(shí)間里沒(méi)有西歐一樣的跨年全國(guó)主客場(chǎng)聯(lián)賽，州錦標(biāo)賽占據(jù)了很重要的位置。但無(wú)論是庫(kù)亞巴還是通布斯人的例子都說(shuō)明，在一個(gè)幅員遼闊的大國(guó)進(jìn)行雙循環(huán)主客場(chǎng)聯(lián)賽的難度，和在英格蘭、意大利和西班牙是兩回事。 如果球隊(duì)的大多數(shù)時(shí)間是在旅途中，比賽之間沒(méi)有足夠的訓(xùn)練時(shí)間，足球水平就很難有保障。通布斯人目前在巴乙一鳴驚人，表現(xiàn)出了升班馬強(qiáng)大的興奮感，但這種例子在巴西足球界很常見(jiàn)，球員成名了都急著離開(kāi)，沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間球隊(duì)就會(huì)自由落體下滑，甚至快速掉到被大多數(shù)人遺忘的地方。 7.jpg 目前的巴甲巴乙聯(lián)賽主客場(chǎng)賽事是最近20年才固定下來(lái)的。如果通布斯人這樣的球隊(duì)數(shù)量增多，大多數(shù)球隊(duì)的時(shí)間都花在旅途上，很難說(shuō)巴西聯(lián)賽對(duì)本國(guó)足球發(fā)展能夠提供多大貢獻(xiàn)。幸好，巴西足球的深厚基礎(chǔ)并不來(lái)自新生兒一樣的全國(guó)聯(lián)賽，而是地區(qū)足球的高度發(fā)展。 弗拉門(mén)戈是巴西足球的第一大豪門(mén)，他們號(hào)稱擁有3000萬(wàn)球迷。但弗拉門(mén)戈一直沒(méi)有一個(gè)“國(guó)家德比”對(duì)手，球迷們?cè)谝獾膬H僅是里約的弗盧米嫩塞、博塔弗戈、達(dá)伽馬等同城死敵。有一首紀(jì)念弗拉門(mén)戈戰(zhàn)勝利物浦贏得1981年豐田杯的球迷歌曲這樣唱道：“在里約沒(méi)有任何別的俱樂(lè)部能夠做到，只有弗拉門(mén)戈拿到過(guò)世界冠軍?！? 8.jpg 回頭看中超聯(lián)賽，到了中國(guó)足球職業(yè)化即將迎來(lái)30周年之際，突然有不止一支球隊(duì)連客場(chǎng)差旅費(fèi)都感到難以承受，這其實(shí)是在一個(gè)幅員遼闊的大國(guó)不重視基礎(chǔ)，只管自上而下搭建職業(yè)聯(lián)賽的注定惡果。難道中超球隊(duì)財(cái)力突然就弱到連巴乙球隊(duì)都不如？ 接下來(lái)的問(wèn)題是，這一現(xiàn)狀會(huì)不會(huì)導(dǎo)致賽會(huì)制話題被反復(fù)擺上中超討論桌？然后足協(xié)領(lǐng)導(dǎo)也覺(jué)得沒(méi)啥不好，俱樂(lè)部賽會(huì)制了，國(guó)家隊(duì)是不是就可以長(zhǎng)期集訓(xùn)了？ 我認(rèn)為這會(huì)是未來(lái)幾十年中國(guó)足球的一大困境。在中國(guó)各地建設(shè)起像巴西一樣豐富的地區(qū)聯(lián)賽、只有本大區(qū)佼佼者俱樂(lè)部才能入圍全國(guó)頂級(jí)聯(lián)賽(并得到本地區(qū)熱捧和支持)之前，我們都會(huì)面臨同樣一個(gè)讓人窘迫的問(wèn)題——到底該怎樣面對(duì)中國(guó)職業(yè)足球這個(gè)自上而下搭建的“空中樓閣”？