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　美的威靈汽車零部件三大產品線量產、格力鈦新能源車投入使用、創(chuàng)維汽車發(fā)售、海信家電旗下三電美國公司獲得新能源汽車制造商電動壓縮機項目5年供應訂單……2021年是家電企業(yè)造車計劃密集落地的一年，2022年則是小有成果的一年。繼2003年家電企業(yè)經歷造車“敗退”后，這次是家電企業(yè)再入造車江湖最新嘗試?？v然家電制造與汽車零部件、整車生產有著相似的底層邏輯，但從長遠來看，依舊面臨重重挑戰(zhàn)。