企業(yè)
- 企業(yè)
- 產(chǎn)品
- 知識(shí)
隨著印度在與俄羅斯往來(lái)中走上不同道路，一些西方國(guó)家和媒體漸漸將其視為制裁俄羅斯聯(lián)盟的“漏洞”。 4月14日，美媒直接點(diǎn)名印度，稱(chēng)其“為俄羅斯石油開(kāi)后門(mén)，削弱歐盟禁令號(hào)召”。因?yàn)橛《炔坏诔蔀槎碛偷拇筚I(mǎi)家，印度煉油商銷(xiāo)往歐洲的燃料體量也在穩(wěn)步上升，收益日增。 點(diǎn)擊查看大圖 報(bào)道截圖 美國(guó)彭博社報(bào)道稱(chēng)，呼吁歐盟禁止進(jìn)口俄羅斯石油的聲音愈加高漲，但他們可能忽略了制裁俄羅斯戰(zhàn)略中一個(gè)至關(guān)重要的“漏洞”：印度。它拒絕了西方國(guó)家對(duì)于冷卻印俄關(guān)系的懇求，表示希望繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)俄油，以保護(hù)本國(guó)利益。 印度行業(yè)人士透露，從上月開(kāi)始，印度國(guó)有、私營(yíng)煉油企業(yè)都已加大了俄油加工產(chǎn)能。隨著加工廠(chǎng)搶購(gòu)的原油陸續(xù)到貨，產(chǎn)量還會(huì)增加。 新加坡數(shù)據(jù)分析公司Kpler的資深石油分析師Jane Xie表示，印度3月份的柴油出口量達(dá)到84.7萬(wàn)桶/天，為2020年4月以來(lái)的最高水平?！捌渲写蠹s30%銷(xiāo)往歐洲，上個(gè)月，那里的超低硫柴油價(jià)格比新加坡貴100美元/噸?！? 這個(gè)南亞國(guó)家不僅正在成為俄羅斯石油的大買(mǎi)家，持續(xù)搶購(gòu)歐洲進(jìn)口商騰出的原油。隨著幾個(gè)歐洲國(guó)家和石油巨頭對(duì)俄能源交易進(jìn)行“自我制裁”，進(jìn)而面臨燃料供應(yīng)缺口，印度還嘗到了向歐洲賣(mài)油的好處。 如果歐洲正式制裁俄羅斯原油和燃料，將可能導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格飆升。而印度，可以通過(guò)加工俄油并賣(mài)給歐洲，賺到更多的錢(qián)。它靠近歐洲市場(chǎng)，與其他亞太地區(qū)煉油商相比存在優(yōu)勢(shì)。Jane Xie估計(jì)，從印度港口城市賈姆納格爾到荷蘭鹿特丹大約需要22天，而從韓國(guó)沿海工業(yè)城市蔚山到鹿特丹大約需要38天。 雖然印度公司購(gòu)買(mǎi)的俄油只占其海外進(jìn)口總量的很小一部分，但俄羅斯國(guó)有企業(yè)提供的低廉價(jià)格將成為一種優(yōu)勢(shì)。對(duì)印度煉油商來(lái)說(shuō)，與從交易商那里購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)貨相比，這樣的進(jìn)口更具吸引力。 美媒承認(rèn)，這一轉(zhuǎn)折反映出，歐盟想與俄羅斯能源“割席”是多么復(fù)雜的事。歐盟正想方設(shè)法擺脫對(duì)俄羅斯油氣的依賴(lài)，但像印度這樣的國(guó)家，可以通過(guò)加工俄羅斯原油，再將燃料出售給能源匱乏的歐洲來(lái)持續(xù)獲利。這將削弱一些歐盟國(guó)家呼吁制裁俄羅斯能源的主張。 而且，石油分析師喬納森·利奇（Jonathan Leitch）說(shuō)，買(mǎi)家很難“追溯石油產(chǎn)品的來(lái)源，在某些情況下甚至不可能”。 他指出，“這就是制裁或自我制裁的成本?！边@一通操作“增加了很多不必要的周轉(zhuǎn)，讓印度煉油商獲利更多，導(dǎo)致消費(fèi)者面臨更高的零售價(jià)格。” 與此同時(shí)，盡管歐洲計(jì)劃逐步停止購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的煤炭，但歐盟并沒(méi)有停止使用俄羅斯的石油。實(shí)際上，根據(jù)Vortexa的數(shù)據(jù)，3月份俄羅斯對(duì)歐柴油出口處于“相對(duì)強(qiáng)勁”水平，達(dá)到86萬(wàn)桶/天。疫情前的2019年，歐洲約五分之一的柴油進(jìn)口依賴(lài)于俄羅斯。