企業(yè)
- 企業(yè)
- 產(chǎn)品
- 知識(shí)
貨運(yùn)司機(jī)，總也算不明白平臺(tái)的各種花樣。近日，交通運(yùn)輸部以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議名義對(duì)貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運(yùn)進(jìn)行了約談，通報(bào)互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)公司壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、多重收費(fèi)、違規(guī)運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題。眼下，平臺(tái)無(wú)故壓價(jià)、違規(guī)派單等行業(yè)問(wèn)題仍然存在。在司機(jī)利益與平臺(tái)盈利上，企業(yè)盡可能地尋找平衡。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了延伸長(zhǎng)尾服務(wù)探求新的盈利點(diǎn)，深度鏈接線上線下資源也是當(dāng)下貨運(yùn)平臺(tái)的突破口。貨運(yùn)平臺(tái)這個(gè)“中間人”想要盡早結(jié)束尷尬期，還在再下點(diǎn)功夫。