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據(jù)美國(guó)廣播公司12日?qǐng)?bào)道，一份最新報(bào)告顯示，美國(guó)的街道對(duì)行人來(lái)說(shuō)越來(lái)越致命。僅在2020年就有超過(guò)6500人在走路時(shí)遭車輛沖撞致死。其中，非裔及美國(guó)土著居民遇害的可能性要高于白人。 這份由美國(guó)全國(guó)完整街道聯(lián)盟（National Complete Streets Coalition）及“美國(guó)智能發(fā)展”組織（Smart Growth America）發(fā)布的報(bào)告顯示，全美2020年超過(guò)6500人在走路時(shí)遭車輛撞死，平均每天18人，比2019年增長(zhǎng)了4.5%。報(bào)告還估計(jì)，2021年會(huì)有約7485人在走路時(shí)被撞死，這將是美國(guó)40年來(lái)的最高數(shù)字。 對(duì)于非裔、土著以及低收入人群來(lái)說(shuō)，在美國(guó)行走時(shí)面臨的風(fēng)險(xiǎn)更高。研究發(fā)現(xiàn)，非裔行人在美國(guó)走路時(shí)被車輛撞死的可能性是白人的兩倍，而土著居民被撞死的可能性是白人的三倍多。在分析原因時(shí)，報(bào)告稱全美各地的高速公路通常都會(huì)穿越或是靠近有色人種或低收入人群社區(qū)，這使得這些社區(qū)難以居住、居民被迫搬家，對(duì)行人也造成了風(fēng)險(xiǎn)。