企業(yè)
- 企業(yè)
- 產(chǎn)品
- 知識(shí)
在剛剛落幕的美國(guó)-東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上，美國(guó)再次表現(xiàn)出拉攏控制東盟國(guó)家的企圖心，包括承諾要加強(qiáng)與這一地區(qū)的安全合作。 且慢！那就先看看美國(guó)多年來打著“安全合作”的幌子搞的“大買賣”——向東盟國(guó)家高價(jià)出售二手軍事裝備。說“安全”吧，這些已服役數(shù)十年被淘汰掉的“二手貨”頻釀事故。說“合作”吧，明眼人都看得出美國(guó)借對(duì)外軍售拉攏控制他國(guó)的算計(jì)。新華社記者來捋一捋美國(guó)這穩(wěn)賺不賠的“坑人買賣”—— 一宗罪：屢釀重大事故 2021年7月4日，菲律賓空軍一架C-130運(yùn)輸機(jī)在南部蘇祿省墜毀，導(dǎo)致53人死亡、50人受傷。這是菲律賓30年來最慘空難。事發(fā)當(dāng)天是菲美建交75周年紀(jì)念日，與美國(guó)“國(guó)慶節(jié)”獨(dú)立日同一天。 菲軍方文件顯示，這架運(yùn)輸機(jī)是從美軍處購得，5個(gè)月前才正式交付菲空軍服役。同批訂單包括兩架飛機(jī)，美方最終開價(jià)16億菲律賓比索（約合3255萬美元）——這還是美方聲稱在“安全合作援助”框架下給出的“友情價(jià)”。 記者通過一家飛行器數(shù)據(jù)網(wǎng)站查到，這架墜毀的C-130軍用運(yùn)輸機(jī)首飛時(shí)間為1988年2月，入列美國(guó)空軍的注冊(cè)編號(hào)為87-284，在美國(guó)空軍多個(gè)部隊(duì)服役后，已于2016年停飛。也就是說，美軍以“安全”“合作”“援助”“友情”標(biāo)簽，高價(jià)賣給菲律賓的是一架有著33年機(jī)齡、停在倉庫落灰的二手貨。反正美軍自己是不敢再讓它去“壯志凌云”了！ 這是2021年7月4日在菲律賓蘇祿省的軍機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)拍攝的飛機(jī)殘骸。新華社發(fā)（蘇祿聯(lián)合特遣部隊(duì)供圖） 不僅菲律賓，在泰國(guó)、印度尼西亞等東盟國(guó)家，誰家還沒有這種美軍“二手貨”？這些“二手貨”頻釀安全事故，引發(fā)爭(zhēng)議： 自2010年以來，泰國(guó)共有5架F-16戰(zhàn)斗機(jī)在日常訓(xùn)練中墜毀，造成2名飛行員死亡。其中，今年3月墜毀的F-16戰(zhàn)斗機(jī)曾在美軍服役20年，后賣給泰國(guó)空軍，總服役時(shí)間長(zhǎng)達(dá)40年。 2015年，印尼空軍一架二手F-16戰(zhàn)斗機(jī)在訓(xùn)練中機(jī)尾發(fā)生爆炸，接著起火燃燒，導(dǎo)致飛行員受傷。調(diào)查結(jié)果顯示，事故原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)老舊。同批共有5架飛機(jī)，2014年才從美國(guó)交付給印尼。印尼空軍隨后不得不一度停飛所有F-16戰(zhàn)斗機(jī)。 講真，美國(guó)這操作究竟是“安全合作”，還是“坑人買賣”？明眼人其實(shí)很多。 《菲律賓星報(bào)》專欄作家李天榮點(diǎn)評(píng)說，菲美不平等的軍事合作實(shí)際上是“殖民主義殘余”，美國(guó)利益“優(yōu)先”于菲律賓利益。 菲律賓金磚國(guó)家政策研究會(huì)研究員安娜·馬林博格-烏伊說，美國(guó)口惠而實(shí)不至，自稱幫助菲律賓推進(jìn)軍隊(duì)現(xiàn)代化，但給菲律賓的幾乎都是二手裝備，“我們有時(shí)視這些裝備為破爛”。 二宗罪：維護(hù)成本高昂 買著不便宜，用起來更費(fèi)。這些美國(guó)二手軍事裝備的維護(hù)成本高昂，令東盟國(guó)家相當(dāng)頭疼。 泰國(guó)政府網(wǎng)站顯示，2017至2020財(cái)年，泰國(guó)政府共花費(fèi)3.26億泰銖（約合942萬美元）為4架F-5型戰(zhàn)斗機(jī)更換機(jī)載設(shè)備，以延長(zhǎng)機(jī)體壽命。另據(jù)《泰叻報(bào)》報(bào)道，泰國(guó)空軍飛機(jī)正面臨維修難題，更換零部件時(shí)間較長(zhǎng)，而一旦相關(guān)零部件短缺或停產(chǎn)，飛機(jī)就無法正常使用。 運(yùn)維負(fù)擔(dān)不僅太重，還可能打水漂。泰國(guó)空軍發(fā)言人布拉帕今年3月接受媒體采訪時(shí)說，由于高齡飛機(jī)占比過高，預(yù)計(jì)到2031年現(xiàn)役飛機(jī)的退役率超過50%。 2015年4月16日，在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆空軍基地，軍方救援人員吊起一架被燒毀的F-16戰(zhàn)斗機(jī)。新華社/歐新中文 印尼國(guó)防部秘書長(zhǎng)唐尼·埃爾馬萬·陶凡托也曾表示，印尼空軍嚴(yán)重依賴美國(guó)制造的F-16戰(zhàn)斗機(jī)，但這些戰(zhàn)斗機(jī)已使用超過30年，機(jī)隊(duì)老化、零部件短缺都令軍方頭疼不已。 印尼帕拉馬迪那大學(xué)軍事專家安東·阿里·阿巴斯說，對(duì)印尼來說購買美軍二手戰(zhàn)斗機(jī)可不是劃算買賣，沒法由印尼本地制造商維修，引發(fā)太多麻煩。 三宗罪：實(shí)為控制手段 長(zhǎng)期以來，美國(guó)憑借美制裝備的排他性，使得“接盤”國(guó)家難以另尋替代，只能一直受制于美。這一情況已在東盟國(guó)家引發(fā)不少反思。 泰國(guó)國(guó)防學(xué)院前院長(zhǎng)蘇拉西·塔納唐說，美國(guó)對(duì)外軍售似乎已成為拉攏控制他國(guó)的工具和手段，這背后的算計(jì)的確“狡猾”。 據(jù)他分析，第一，泰國(guó)軍事裝備系統(tǒng)一直依賴于美國(guó)制式和技術(shù)，從其他國(guó)家采購的軍事設(shè)備與美制系統(tǒng)難以兼容。想兼容也不是沒有辦法，得有系統(tǒng)源代碼，但源代碼都掌握在美國(guó)人手中。 第二，泰國(guó)要想根據(jù)自身需求改進(jìn)從美國(guó)購買的二手戰(zhàn)斗機(jī)，還得先獲得美方“批準(zhǔn)”，“好像這些飛機(jī)是我們租來的！” 第三，美國(guó)動(dòng)輒可以直接“卡脖子”。比如，2014年泰國(guó)政局波動(dòng)，美國(guó)以此為由削減對(duì)泰“軍事援助”，導(dǎo)致泰國(guó)無法獲得部分軍事裝備配件，泰國(guó)從中吸取教訓(xùn)，開始向其他國(guó)家購買軍事裝備。 2011年2月14日，泰國(guó)皇家空軍兩架F-16S戰(zhàn)機(jī)參加“金色眼鏡蛇2011”聯(lián)合軍演時(shí)墜毀。新華社發(fā) 印尼也在試圖減少對(duì)美國(guó)軍事裝備的依賴。今年2月，印尼與法國(guó)簽訂購買42架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的“大單”。對(duì)此，印尼主流媒體《雅加達(dá)郵報(bào)》發(fā)表社論說，印尼先前過度依賴美制軍事裝備，因而很容易受到其武器限制和禁運(yùn)措施的影響。