梅賽德斯-奔馳品牌今年依舊保持全球范圍高頻次召回的勢頭,根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的信息統(tǒng)計,僅今年4月份開始至今,奔馳已經(jīng)在包括歐洲、北美、日韓及澳大利亞在內(nèi)的海外市場召回車輛30萬輛以上。而在中國市場,奔馳從2022年開始也已經(jīng)發(fā)起6次召回,涉及車型數(shù)量超過9.2萬輛。那么與國內(nèi)的召回相比,近期奔馳在海外的召回有何不同?又有哪些缺陷問題值得國內(nèi)車主關(guān)注呢?