2018年還處在“生產(chǎn)地獄”的特斯拉正在用一體化壓鑄技術(shù)引領(lǐng)汽車的生產(chǎn)制造變革。 先是2022年2月，一起特斯拉倒車時(shí)與墻角相撞、維修費(fèi)需要20萬元（新車28萬元）的單邊事故讓原本只在汽車圈內(nèi)聞名的“一體化壓鑄”技術(shù)被普通公眾知曉。
