企業(yè)
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受近期疫情影響，國內(nèi)汽車行業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售及物流等多個(gè)環(huán)節(jié)均受到不小的沖擊。對(duì)于國內(nèi)造車新勢力而言，這不僅破壞了原有的增長勢頭，更是打亂它們內(nèi)部的競爭格局。4月，5家造車新勢力的銷量增速均有不同程度的下滑，而蔚來和理想甚至呈現(xiàn)負(fù)增長。 不過，“好消息是目前部分部委和主管部門正在盡全力協(xié)調(diào)”，截至4月28日，上海市首批666家“白名單”企業(yè)復(fù)工率86.8%，其中汽車制造行業(yè)整車及零部件配套企業(yè)復(fù)工率達(dá)77%，集成電路設(shè)計(jì)、制造、封測等相關(guān)企業(yè)復(fù)工率91%。“隨著疫情嚴(yán)重程度有所緩解，汽車業(yè)已在4月中旬陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能逐漸爬坡?！?/p>