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航空貨運(yùn)使用的是航空運(yùn)單,郵政使用的是包裹單,航空快遞業(yè)也有自己的獨(dú)特的運(yùn)輸單據(jù)——交付憑證(ProofofDelivery,POD)。交付憑證一式四份。聯(lián)留在...
運(yùn)作流程1、快遞企業(yè)由各分點(diǎn)收取航空快件,在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運(yùn)轉(zhuǎn)中心。2、總運(yùn)轉(zhuǎn)中心對(duì)應(yīng)分檢貨物,確定對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。3、快遞企業(yè)向航空代...
注意事項(xiàng)⒈國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N,快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù);⒉體積重計(jì)算(1).四大國(guó)際快遞DHL、UPS、TNT、FedEX...
貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則1、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位,元以下就采用四舍五入。2、運(yùn)費(fèi),按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與費(fèi)相比取其高者。3、按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)...
威脅航空飛行的物品,指在航空運(yùn)輸中,可能明顯地危害人身健康、或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。主要有以下幾類:條:爆炸品:如煙花爆竹、起爆引信等;第二條:氣體:如壓...
航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品,對(duì)于包裹一般要求毛重不超過32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過102厘米,三...
服務(wù)質(zhì)量更高主要體現(xiàn)在:(1)速度更快。航空快遞自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù),速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成;地區(qū)內(nèi)部只要1-3...
特點(diǎn)一、快遞環(huán)境的差異性,不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。二、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性,快遞本身的復(fù)雜性,加上國(guó)際快遞的特殊性,操作難度較...
作用首先、使商業(yè)活動(dòng)得到更加有效的改善。第二、促進(jìn)了各領(lǐng)域的交流。第三、拉動(dòng)了世界各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。第四、奠定了世界各國(guó)發(fā)展物流的基礎(chǔ)。第五、國(guó)家開發(fā)程度...
運(yùn)送速度快自從航空業(yè)誕生之日起,航空物流運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止,飛機(jī)仍然是快捷的交通工具,常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850~900公里左...
從中國(guó)出境到達(dá)俄羅斯、中亞五國(guó)、蒙古共和國(guó)、朝鮮、越南的五條國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)主要路線: 一、經(jīng)我國(guó)滿洲里口岸出運(yùn)至俄羅斯的路線滿洲里是我國(guó)邊境口岸城市,行...
一般貿(mào)易進(jìn)口所需單證細(xì)列如下:(1)常規(guī)單證:進(jìn)口報(bào)關(guān)單、《報(bào)關(guān)委托書/委托報(bào)關(guān)協(xié)議》、發(fā)票、裝箱單、合同、提(運(yùn)、郵)單、H2000系統(tǒng)提示的監(jiān)管證件。(2)...
無縫清關(guān)是在2011年11月17日開始實(shí)施的一項(xiàng)新的清關(guān)制度。所有進(jìn)出口香港的貨物,需要在司機(jī)通過海關(guān)前30分鐘,通過《道路貨物資料系統(tǒng)》網(wǎng)站申報(bào)貨物信息。如果...
1、化工產(chǎn)品原材料里的成分極其多種多樣。實(shí)際根據(jù)HS編碼來判定。法檢化工產(chǎn)品進(jìn)口,因?yàn)榉z貨物需要報(bào)檢的,進(jìn)口清關(guān)公司會(huì)在貨到港前便向商檢局提交單據(jù)做好報(bào)檢,便...
一、委托代理出口退稅是什么1、委托代理出口退稅,1995年7月1日起由受托方辦理退稅改由委托方辦理退稅,受托方向委托方提供“代理出口貨物證明”,在一般情況下,《...
從事危險(xiǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)、包裝設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)、托運(yùn)人及其代理、快遞企業(yè)、承運(yùn)人及其銷售代理、地面服務(wù)代理(第三方代理和機(jī)場(chǎng))、安檢機(jī)構(gòu)、旅客都與危險(xiǎn)品空運(yùn)密切相關(guān),...
國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱在海洋運(yùn)輸是十分普遍的,因?yàn)樨浧返膬糁?、容積等的緣故必須應(yīng)用拼柜的方法,大伙兒也應(yīng)當(dāng)了解。拼柜中倉(cāng)儲(chǔ)物流和運(yùn)輸也是十分重要的流程,下邊就詳盡為...
一是危險(xiǎn)品空運(yùn)運(yùn)輸需求擴(kuò)大。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展,各種新型電子、化工產(chǎn)品大量涌現(xiàn),這些新產(chǎn)品對(duì)于國(guó)際性、快速度的運(yùn)輸需求,恰恰符合航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),在大城市的航...
1.控制危險(xiǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。危險(xiǎn)品的生產(chǎn)具有嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)格,并按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。許多產(chǎn)品因?yàn)椴缓细瘢⒃斐稍S多事故。比較常見的是電池質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)...
這個(gè)關(guān)于代理出口退稅哪個(gè)更好的問題是很多出口貿(mào)易商都想知道的。下面給大家做一些整理和分析:實(shí)際上是沒有所謂的哪家公司就好這一說的,主要還是看靠不靠譜。經(jīng)過大量的...
一、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面二、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面三、帶有尖角或有突出部分的貨物,需將其遮蓋,以避免將其他貨物損壞四、包...
一、什么是一般臨時(shí)進(jìn)口貨物?從一個(gè)國(guó)家進(jìn)口后在一定期限內(nèi)按原狀又從該國(guó)復(fù)運(yùn)出口的貨物,通常被稱為“一般臨時(shí)進(jìn)口貨物”。二、一般臨時(shí)進(jìn)口貨物在流轉(zhuǎn)過程中有哪些特點(diǎn)...
一、出口報(bào)關(guān)所需要的單證:1、出口方在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)以后,在裝貨的二十四小時(shí)之前,需要備齊海關(guān)所需要的單證向海關(guān)申報(bào)。2、必備單證為:發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)委托...
首先,船公司的運(yùn)價(jià)表,一般根據(jù)物品的不同種類和性質(zhì),以及裝載和保管的難易程度,劃分為若干個(gè)等級(jí)。在同一航線內(nèi),由于物品的等級(jí)不同,船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。...