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    重慶叉車駕駛培訓(xùn),一次交費(fèi),學(xué)會(huì)為止

    2024-12-22 09:33:01 5745次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

    叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉庫等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,在過去的幾年中,中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

    額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的重量,以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

    載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

    起升高度:起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,叉車滿載,貨物升至位置時(shí),貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

    門架傾角:門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí),預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°,后傾角為10°~12°。

    起升速度:叉車起升速度通常是指叉車滿載時(shí),貨物起升的速度,以m/min(米/分)表示。提高起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過快,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。

    行駛速度:提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車,其滿載時(shí)行駛速度不少于17m/min。

    (一)檢查車輛

    (1)叉車作業(yè)前,應(yīng)檢查外觀,加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。

    (2)檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。

    (3)檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效。

    (4)叉車運(yùn)行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

    (5)叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。

    (6)電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外,還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容,對(duì)電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。

    (二)起步

    (1)起步前,觀察四周,確認(rèn)無妨礙行車的障礙后,先鳴笛,后起步。

    (2)氣壓制動(dòng)的車輛,制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。

    (3)叉車在載物起步時(shí),駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

    (4)起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

    叉車行駛

    (1)行駛時(shí),貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm、門架須后傾。

    (2)行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí),如貨叉又升得太高,還會(huì)增加叉車總體重心高度,影響叉車的穩(wěn)定性。

    (3)卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

    (4)轉(zhuǎn)彎時(shí),如附近有行人或車輛,應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

    (5)內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

    (6)非特殊情況,禁止載物行駛中急剎車。

    (7)載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí),非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

    (8)叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則,必須與前面的車輛保持一定的距離。

    (9)叉車運(yùn)行時(shí),載荷必須處在不妨礙行駛的位置,門架要適當(dāng)后傾,除堆垛或裝車時(shí),不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí),物體擋住駕駛員的視線,此時(shí)應(yīng)倒開叉車。

    (10)叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向,所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅,避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

    (11)禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

    (12)叉車載貨下坡時(shí),應(yīng)倒退行駛,以防貨物顛落。

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