由于不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不同，使得國(guó)際融合困難，難以建立起國(guó)際快遞體系。同時(shí)，不同國(guó)家的習(xí)俗和文化也對(duì)國(guó)際快遞造成了限制。國(guó)際快遞是國(guó)際貿(mào)易的一部分。在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，我們需要與外國(guó)企業(yè)直接或間接接觸。這種接觸不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也是高度政策化的外部活動(dòng)，往往涉及國(guó)際政治問(wèn)題。

對(duì)于一些新鮮商品、季節(jié)性商品和敏感商品，需要快速發(fā)展運(yùn)輸、組織供應(yīng)，有利于提高產(chǎn)品出口商品的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大生產(chǎn)銷售目標(biāo)市場(chǎng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)時(shí)間管理的概念，努力快速贏得時(shí)間和速度。

在中國(guó)，UPS的服務(wù)范圍覆蓋中國(guó)330多個(gè)商業(yè)中心和主要城市，每周連接中國(guó)和美國(guó)、歐洲以及亞洲其他國(guó)家和地區(qū)的航班近200個(gè)班次。UPS致力于為各類客戶提供的物流服務(wù)，滿足各種規(guī)模的中國(guó)企業(yè)不斷變化的貿(mào)易需求，助力中國(guó)客戶更好地與世界連接。

DHL環(huán)球速遞(DHL Worldwide Express)業(yè)務(wù)在我國(guó)持續(xù)增長(zhǎng)，在內(nèi)地DHL以30%的年增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)，在臺(tái)灣DHL以15%的年增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)，在香港，往美國(guó)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)為15%，往歐洲的增長(zhǎng)為23%，而往亞洲地區(qū)的增長(zhǎng)更高達(dá)28%。