一、武漢瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因

裂縫產(chǎn)生的原因歸結(jié)起來(lái)大致有三：路基施工不當(dāng)、溫差太大、材料問(wèn)題。

1、路基施工不當(dāng)

由于路基施工不當(dāng)易造成路基不均勻沉降，進(jìn)而導(dǎo)致基層開(kāi)裂并反射到面層是形成路面裂縫的主要原因。通常路基不均勻沉降由填、挖結(jié)合部處理不好、使用大粒徑的石塊或片石進(jìn)行填筑、碾壓不到位等原因造成。易發(fā)生裂縫的部位為：軟土地基與非軟土地基交接處、地基處理方法變化處、構(gòu)造物臺(tái)背與路段交接處等。在這些部位，應(yīng)當(dāng)注意路基填料之間的銜接過(guò)渡，并應(yīng)采取合理科學(xué)的處置辦法，避免產(chǎn)生差異沉降而形成裂縫。

2、溫差大

現(xiàn)在公路大部分都是瀝青混合料鋪成的，因?yàn)闉r青混合料在溫度比較高時(shí)具有良好的應(yīng)力松弛能力。在高寒地區(qū)，所需經(jīng)歷的氣候考驗(yàn)更為嚴(yán)峻。高寒地區(qū)普遍晝夜溫差很大，當(dāng)溫度發(fā)生劇變時(shí)，瀝青結(jié)構(gòu)所能承受的應(yīng)力將無(wú)法迅速變化，導(dǎo)致地面溫度應(yīng)力超過(guò)瀝青混合料所能承受的極限而產(chǎn)生裂縫。同時(shí)，溫度對(duì)瀝青整體結(jié)構(gòu)中的路面和基層影響是不同的，因而內(nèi)部整體收縮情況也不盡相同，勢(shì)必將產(chǎn)生裂縫。

3、材料

公路路面和基層在保證厚度的同時(shí)，材料的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)層整體強(qiáng)度也需保證。瀝青路面的基層材料需要有較高強(qiáng)度的結(jié)合料穩(wěn)定性，在現(xiàn)行使用的材料中，穩(wěn)定土類能較好的滿足強(qiáng)度要求，但是穩(wěn)定性卻不好，因?yàn)樵诟吆@一特殊要求下，使用穩(wěn)定土類材料將很容易形成裂縫。