?柴油雜質(zhì)過(guò)多的原因主要包括柴油在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中受到污染，以及柴油本身含有的雜質(zhì)。?這些雜質(zhì)可能來(lái)源于多個(gè)環(huán)節(jié)，包括但不限于精煉廠到終端地點(diǎn)的運(yùn)輸過(guò)程中，以及在散裝貯油箱和散裝油箱中的污染。柴油中的雜質(zhì)種類(lèi)繁多，包括積炭、油垢、水垢等，這些雜質(zhì)過(guò)多會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)性能下降、油耗增加、機(jī)溫升高，甚至引發(fā)故障?。

處理柴油中雜質(zhì)過(guò)多的方法主要包括物理方法和化學(xué)方法。物理方法包括過(guò)濾、沉淀、離心等，這些方法可以有效去除柴油中的固體和液體雜質(zhì)。化學(xué)方法則包括使用化學(xué)劑來(lái)分解或反應(yīng)掉某些雜質(zhì)。特別地，過(guò)濾法是常用的物理方法之一，它可以通過(guò)濾紙或?yàn)V網(wǎng)有效地濾除柴油中的雜質(zhì)，降低污染物的含量，使柴油的質(zhì)量達(dá)到要求?。

此外，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭、油垢和水垢，可以采用機(jī)械清除、溶劑擦拭、乳液清除、半水清除、堿洗、酸洗等方法進(jìn)行處理。這些方法的選擇應(yīng)根據(jù)污物的性質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況來(lái)決定，通常不局限于某一種方法，而是幾種方法的綜合使用?1。

綜上所述，柴油雜質(zhì)過(guò)多的原因主要與柴油的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中的污染有關(guān)，而處理這些雜質(zhì)的方法則包括物理和化學(xué)多種手段，其中過(guò)濾法是常用且有效的方法之一。正確的處理方法可以有效提高柴油的質(zhì)量，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。