隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化，先進(jìn)的信息技術(shù)，空中使用也將越來越多。對于其他交通工具，雖然空運費用較高，但從總成本考慮來看，具有經(jīng)濟(jì)性和方便性。雖然武漢機(jī)場貨運起步較晚，但其發(fā)展異常迅速，特別受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞，其原因更多是因為其他許多運輸方式不能優(yōu)于優(yōu)勢。

首先，資本，技術(shù)，風(fēng)險密集。航空運輸業(yè)是一個高投入的行業(yè)，無論運輸，還是其他運輸設(shè)備昂貴而昂貴。所以運營成本非常高，航空運輸行業(yè)由于技術(shù)要求高，設(shè)備運行復(fù)雜，各部門之間的相互依存程度，所以運行過程的風(fēng)險。任何國家的政府和組織都沒有相應(yīng)的財政資源，如補(bǔ)貼城市公共交通補(bǔ)貼國家航空運輸業(yè)務(wù)。因此，世界航空運輸業(yè)被認(rèn)為不是社會福利事業(yè)的一部分，必須以利潤為導(dǎo)向，才能保持正常運行和發(fā)展。

其次，自然壟斷。由于航空運輸，資金，技術(shù)，高風(fēng)險，長期投資回收期投資巨大，航空運輸主體嚴(yán)格限制，市場準(zhǔn)入門檻高，結(jié)合歷史原因，使航空運輸行業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。

后，速度快“快”是航空運輸?shù)奶攸c和優(yōu)勢。現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)，巡航速度比起車，火車比船舶快很多倍。距離越長，航空運輸可以節(jié)省的時間越多，速度越快。