當(dāng)車身凹陷程度比較嚴(yán)重時(shí)，修復(fù)后是否會(huì)變形主要取決于幾個(gè)關(guān)鍵因素：

修復(fù)技術(shù)與方法：

專業(yè)修復(fù)：如果采用專業(yè)的車身凹陷修復(fù)技術(shù)，如無痕修復(fù)技術(shù)，它基于光學(xué)和力學(xué)原理，利用杠桿原理將不同深度的凹痕慢慢還原成原來的樣子。這種技術(shù)可以在不破壞原有車漆的情況下，將車身凹痕修復(fù)到原始狀態(tài)。

技術(shù)難度：無痕修復(fù)技術(shù)對(duì)于較深的凹陷或車身車線上的凹陷，修復(fù)難度會(huì)增大，且終效果可能不明顯。

修復(fù)材料：

在進(jìn)行鈑金修復(fù)時(shí)，填充物的選擇和填充質(zhì)量直接影響修復(fù)后的穩(wěn)定性和耐用性。專業(yè)的維修店會(huì)選擇合適的材料和方法進(jìn)行填充，以確保修復(fù)后的車身強(qiáng)度、持久性和抗壓能力。

修復(fù)過程：

操作技巧：修復(fù)過程中，技師的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)對(duì)于避免變形至關(guān)重要。不當(dāng)?shù)牟僮骺赡軙?huì)導(dǎo)致車身變形或產(chǎn)生新的凹陷。

加熱與冷卻：在修復(fù)過程中，如果加熱或冷卻不均勻，也可能導(dǎo)致車身變形。

修復(fù)后的保養(yǎng)：

修復(fù)后的車身需要適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和維護(hù)，以避免因外力或環(huán)境因素導(dǎo)致的變形。

歸納：

對(duì)于車身凹陷程度較嚴(yán)重的修復(fù)，選擇專業(yè)的維修店和技師至關(guān)重要。

專業(yè)的修復(fù)技術(shù)可以在不破壞原車漆的情況下修復(fù)凹陷，但對(duì)于非常深的凹陷或車身車線上的凹陷，修復(fù)難度會(huì)增大。

修復(fù)過程中，技師的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)、修復(fù)材料的選擇和填充質(zhì)量、加熱與冷卻的均勻性等因素都會(huì)影響修復(fù)后的車身是否變形。

修復(fù)后的適當(dāng)保養(yǎng)和維護(hù)也至關(guān)重要。

總的來說，雖然修復(fù)后的車身可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，但通過選擇專業(yè)的維修店和技師，采用適當(dāng)?shù)男迯?fù)技術(shù)和材料，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和維護(hù)，可以將變形的風(fēng)險(xiǎn)降至。