1、公路瀝青路面載荷過重。目前，造成公路瀝青路面裂縫的原因有很多，其中，公路車流量較大，重載車輛數(shù)量越來越多，很多載重車輛嚴(yán)重超載，是其荷載裂縫的主要原因。車輛在公路上行駛時(shí)，車輪的載荷使得公路基層底部出現(xiàn)拉應(yīng)力現(xiàn)象，這種拉應(yīng)力一旦超出基層的抗拉強(qiáng)度，就會(huì)造成基層底部裂紋及裂縫的出現(xiàn)。如果公路基層底部長期處于這種載荷狀態(tài)下，基層的裂縫就會(huì)延伸及公路的瀝青層面，這種情況下，瀝青層面的裂縫主要是網(wǎng)狀裂縫。

2、由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫。瀝青路面面層溫縮裂縫分為兩種：一種是低溫收縮裂縫，即瀝青混合料在較高溫度下，具有良好的應(yīng)力松弛性能，溫度升降產(chǎn)生的變形不至于產(chǎn)生過高的溫度應(yīng)力。但在冬季，隨著溫度的下降，瀝青混合料的應(yīng)力松弛不及溫度應(yīng)力的增長，面層材料中產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力一旦超過瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度，瀝青面層就會(huì)開裂。由于瀝青面層的厚度都不很大，收縮所受到約束力小，所以低溫裂縫主要是橫向裂縫。另一種是由于溫度反復(fù)升降導(dǎo)致溫度應(yīng)力疲勞，是混合料的極限應(yīng)變變小，又加上瀝青的老化使瀝青勁度增高，應(yīng)力松弛性能降低致使瀝青勁度增高，應(yīng)力松弛性能降低致使瀝青面層產(chǎn)生疲勞開裂，其開裂的主要形式為橫向裂縫。

3、反射裂縫。若面層以下的半剛性基層產(chǎn)生裂縫并產(chǎn)生垂直和水平位移，其中車輛荷載導(dǎo)致下臥路面結(jié)構(gòu)在裂縫部位出現(xiàn)差動(dòng)位移表現(xiàn)為垂直位移，基層內(nèi)溫度或水分變化導(dǎo)致的膨脹和收縮導(dǎo)致基層產(chǎn)生的水平位移終表現(xiàn)為水平位移，該種裂縫一般自下而上出現(xiàn)，且面層越薄則裂縫形成越早且縫隙越多；對(duì)于新鋪筑的基層隨著內(nèi)部水分減少而產(chǎn)生干縮應(yīng)力，水分減少的越快則產(chǎn)生的干縮應(yīng)力越大，若在已經(jīng)產(chǎn)生干縮裂縫的半剛性基層表面鋪設(shè)面層，基層裂縫則會(huì)因溫度應(yīng)力致使面層底部開裂而形成反射裂縫，如面層行車產(chǎn)生的拉應(yīng)力和溫度應(yīng)力結(jié)合則反射裂縫會(huì)更快形成，若瀝青面層較厚則表面形成的溫度應(yīng)力較大，因而基層裂縫將自表面開裂開始而向下傳播。

4、瀝青材料不佳導(dǎo)致的裂縫。（1）瀝青及瀝青混合料的性質(zhì)。瀝青和瀝青結(jié)合料的性質(zhì)是影響瀝青路面溫度開裂的主要原因，瀝青混合料的低溫勁度是決定瀝青路面是否開裂的根本因素，瀝青勁度又是決定瀝青混合料勁度的關(guān)鍵。在瀝青性能指標(biāo)中，影響更大的是溫度敏感性，溫度敏感性大的瀝青更容易開裂。（2）基層材料的性質(zhì)?；鶎硬牧系氖湛s性愈小，面層裂縫愈少?；鶎由嫌型笇佑鸵约訌?qiáng)與面層的粘結(jié)對(duì)抗開裂是有好處的，基層材料種類對(duì)瀝青面層的裂縫率有明顯影響。