按叉車保養(yǎng)與修理之間的持續(xù)工作時(shí)間確定定額，及時(shí)地執(zhí)行預(yù)防性維修制度的全部預(yù)防措施（即日常保養(yǎng)、一保、二保、項(xiàng)修和大修）。叉車只有在進(jìn)行過規(guī)定的保養(yǎng)和修理后才能重新使用。

在制定預(yù)防性維修定額時(shí)，大連叉車培訓(xùn)提示必須注意到叉車使用的頻繁程度。因?yàn)橛捎诓孳囎鳂I(yè)量不同，呈現(xiàn)輕重不等的損耗，損耗的修復(fù)關(guān)系著不同的預(yù)防工作量，所以保養(yǎng)和修理間隔時(shí)間，應(yīng)保障特別是年作業(yè)量高的叉車處于額定工作能力狀態(tài)。

叉車在保養(yǎng)之間的工作持續(xù)時(shí)間（保養(yǎng)期）的特點(diǎn)和作業(yè)強(qiáng)度無關(guān)。完成一定的作業(yè)量（kt ）或經(jīng)過一定的運(yùn)行時(shí)間（月或年）后，叉車即進(jìn)行項(xiàng)修和大修。

叉車漏油故障常列為考核叉車裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛養(yǎng)護(hù)的重要標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

叉車培訓(xùn)分析常見叉車漏油的主要原因

（1）產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不良，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不佳佳。

（2）裝配調(diào)整不當(dāng)，裝配時(shí)配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)范進(jìn)行。

（3）緊固螺母扭力不均，滑絲斷扣或松曠脫落、工作失效。

（4）密封材料長期使用后磨損過限、老化變質(zhì)、變形失效。

（5）潤滑油加過多，油面過高或加錯(cuò)油品。

（6）零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形；殼體件破損，導(dǎo)致潤滑油滲出。

（7）通氣活塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)、外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。