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柴油黏度對機器四大不利使用因素?

2024-05-06 08:21:59  422 次瀏覽

蘇州常熟柴油黏度對柴油機供油系統(tǒng)性能的影響有?給大家介紹蘇州柴油黏度對機器四大不利使用因素:

其一、黏度對霧化的影響。

柴油隨溫度下降黏度增高,噴射時柴油分子間的相互作用力增加,對噴柱分散的作用不利。因此,柴油黏度愈大,霧化愈劣,導致混合氣不均、燃燒不完全,油耗量明顯上升,柴油機的經(jīng)濟性下降。

其二、黏度對噴散度的影響。

噴散度是指油柱的端點于一定時間內(nèi),在壓縮空氣所射入的程度,這種程度要求霧粒噴程適中,形成錐體噴散角大。但柴油黏度增高噴散角變小時,參加燃燒的空氣不充分,由此使柴油機輸出功率下降、耗油量增大,影響噴散度的主要因素是柴油黏度高的原因,降低柴油黏度即可提高噴散度。

其三、黏度對機件磨損的影響。

柴油機噴油泵套筒和柱塞摩擦面潤滑,是靠柴油黏度來保證的。柴油黏度過大,會導致機件磨損加快,過低,同樣會加快機件磨損量。因此,保證柴油黏度適中,對噴油泵壽命來說極為重要。

其四、黏度對供油量的影響。

噴油泵的噴油量與黏度有密切關系,黏度愈高、噴油量愈大,耗油量愈高;反之,噴油量愈小。沒有黏度保證的柴油,會嚴重降低柴油機的動力輸出。因此,無論對柴油機的耗油量、還是對柴油機的動力輸出來說,必需應保證柴油黏度的適中性。

那么柴油機有節(jié)油措施和節(jié)油實施辦法呢?

為使柴油機達到理想的節(jié)油效果和提高經(jīng)濟使用性,蘇州奉浦柴油可在柴油機上安裝燃油加熱裝臵,進行對燃油加熱以降低柴油黏度,改善柴油噴射條件,提高柴油霧化率,從而使柴油機的經(jīng)濟使用性有明顯的提高。

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