倉庫的選擇對于后期運營有著很大的影響，很多企業(yè)為了快速解決倉儲問題，選擇倉庫依靠已有經(jīng)驗，缺乏整體合理性規(guī)劃和考慮，為后期運營帶來很大的局限性。今天我們就來談談倉庫位置選擇的基本要求！
首先租倉要考慮方便
倉庫位置選擇目的是方便，交通的方便、周圍配套設施的方便、倉庫內部的方便等。
交通方便需要滿足：
1、重心原則，從運輸量出發(fā)確定設置地點的方法,就是求出本地區(qū)實際商品運量的重心所在的位置。商品運輸量是影響商品運輸費用的主要因素。倉庫應盡可能接近運量較大的網(wǎng)點，從而使較大的商品運量走相對較短的路程。
2、小運距，這是從運輸距離角度出發(fā)確定設置地點的方法。商品運輸距離與運輸費用有直接的關系。這種方法通過合理選擇倉庫位置,使-地區(qū)之內,倉庫到各個地點的總距離短。
周圍配套設施需要滿足：
倉庫物流中心的所在地，要求城市的道路、通訊等公共設施齊備，有充足的供電、水、熱、燃氣的能力；周邊設施能保證倉庫作業(yè)人員的辦公、生活問題。
倉庫內部方便：
1、確保物料的驗收、進倉、儲存、發(fā)料、盤點、搬運容易。
2、有倉庫擴充的彈性與潛能。
經(jīng)濟
倉庫經(jīng)濟方面，是經(jīng)濟實惠法，需要滿足租金、人工、水電費用、運輸費用的利益化。
1、小運輸費：即從運輸費用出發(fā)確定設置地點的方法。運輸費用是由全部運輸量乘以運輸里程和單位運價所確定的。心法提從商品運輸量這一因素出發(fā)來確定倉庫位置;小運距法則是從運輸距離這一因素出發(fā)來確定倉庫位置的。
2、租金，成本總是要素
凈高，一般倉庫越高，未來能存放的貨物就越多，投資回報就好一些；
柱間距，會影響未來貨架的布局，不合理的話會浪費很多場地，影響作業(yè)效率；
地面承重，一般是金剛砂地面，這是未來倉庫內叉車作業(yè)時，防止起塵和耐磨；
庫門、裝卸平臺數(shù)量內，城市配送都是小型車輛平臺可以低一點，長途的就要高一些。
1、倉庫具有配合達到消防需求的消防設施；有消防部門的消防驗收合格證。
2、倉庫需要具有營業(yè)執(zhí)照、土地使用許可的相關資格證明。
3、倉庫地勢必須是高于周邊地勢，有良好的排水性，以防災害性氣候造成積水、滑坡或泥失流等風險。
4、要求應盡可能選擇倉庫承租的物業(yè)或工業(yè)區(qū)、物流 >配有24小時保安值班。
熟悉選倉要考慮的因素
1、位置：倉庫的地段位置選擇，對于倉庫租賃價格、物流成本、周轉時效有著直接的關系。但要首先滿足基本的需求，運輸車輛進出方便。如果倉庫出租房能提供車輛運輸服務就更好了。
2、用途：租賃倉庫一般根據(jù)用途分為流動型和倉儲型兩種。流動型的倉庫如物流公司、配貨公司選擇的比較多，而做經(jīng)銷商、廠家等選擇倉儲型的較多。
3、大?。核鑲}庫面積大小要根據(jù)存貨量或者周轉量的多少來計算，是否需要高層貨架等設備來提高倉庫的利用率，是否需要升降電瓶車來進行移動貨物，還要預留有少量的區(qū)域配置消防通道。
4、：倉庫的考慮也是必不可少的，選擇有門衛(wèi)和完備監(jiān)控設備的相對系數(shù)會高一點。同時倉庫在抵御自然災害和惡劣天氣上也要有一定的能力。
5、配套設施：水、電、網(wǎng)絡配套設施是否完善，室內是否干凈整潔，地面是否平整。
倉庫內區(qū)域合理規(guī)劃
1、存貨區(qū)：就是存放貨品的地方，根據(jù)貨品的各自特點劃分不同的存貨區(qū)域。一般分為原材料區(qū)域、半成品區(qū)域、成品區(qū)域?？梢砸罁?jù)產品特點將存貨區(qū)分隔開。并且要注意留有過人或者過車的通道，要做到整潔有序、整齊劃一、存取方便。
2、操作區(qū)：依據(jù)出貨單，把要配貨的產品從不同庫位上取出來，在理貨區(qū)平臺上再進行查驗、再加工或者再封箱包裝等操作。
3、待發(fā)區(qū)：周轉慢或者倉庫園區(qū)較大的可以考慮設置待發(fā)區(qū)，提前備好貨放在待發(fā)區(qū)，來車即裝，裝完即走。避免園區(qū)內物流路線交叉，提高運輸效率。
4、辦公區(qū)：要留有一片區(qū)域用作辦公區(qū)，存放電腦、打印機、單據(jù)等倉庫文件和工具。甚至有不少民營企業(yè)在倉庫里面劃出會客區(qū)，在倉庫里面辦公會客。
倉庫結果與倉庫選址細分
多層與單層客戶區(qū)別：單層庫與多層庫的凈吸納量懸殊，這源于市場對于單層庫的接受度更高。坡道結構收益大于貨梯結構。
單層庫相較于多層庫優(yōu)勢眾多。單層庫因貨物裝卸效率高、園區(qū)車動線簡單、交通事故率更低而備受青睞。多層坡道倉庫的一樓以上部分的地面承載力往往難以達到要求，且一樓部分采光往往受限、租戶照明成本增加、多層庫柱子林立，會造成貨架擺放困難。
此外，在不考慮分攤土地成本的情況下，多層坡道倉庫單位面積的投資成本更高，且多層坡道倉庫的坡道斜率和彎道幅度對運輸車輛有一定程度的限制，降低了卸貨效率。
但更為嚴峻的是，未來市場還將加大多層庫與單層庫的供應量差距。由于政府對土地集約化利用、項目投資強度和稅收強度提出了更高的要求，其表現(xiàn)形式之一就是提高物流項目的容積率，目前成都正處于單層庫向多層庫的過渡期。
選址可根據(jù)自己的行業(yè)、規(guī)模和客戶位置進行綜合評估。噪聲大，有污染的，就盡可能選到偏一點的地方，因為如果是有人投訴，你就有要準備好被相關部門來查，反正錢是少不了的。當然像電子，紡織，人多的行業(yè)，就要選在人多熱鬧的地方。這樣不但招工方便，而且不會容易流失員工。規(guī)模大的，一定要交通方便，廠門要寬大一點，這樣出貨什么就好些?？蛻羧绻荚诟浇?，可把廠選在中間，如果都是外地客戶，就選擇物流園附近。