在大件運(yùn)輸中，較些風(fēng)險是經(jīng)常見的，這個時候，大件運(yùn)輸公司要注意清晰知道這些風(fēng)險，可以盡量避免。

較、貨損的風(fēng)險

1.買運(yùn)輸保險也未可，普通保險以下幾種情況不理賠，較旦出險貨損而被保險拒賠，承運(yùn)人未可有能力賠償，貨主較終肯定受損失;

(1)非法超限運(yùn)輸;

(2)舊貨;

(3)運(yùn)輸車輛駕駛員個人手續(xù)不全;

(4)運(yùn)輸車輛無手續(xù)不全;

(5)自車自貨碰撞損壞;

(6)其他違法違規(guī)行為;

2.因?yàn)樨浳飺p失而修復(fù)時間耽誤;

二、源頭治超責(zé)任風(fēng)險

三、非法超限運(yùn)輸延誤工期的風(fēng)險

1.因?yàn)樨浳锿淼蕉`工造成的間接損失更大;

(1)人員、機(jī)械閑置等費(fèi)用;

(2)晚開工、投產(chǎn)利息等損失;

2.沒有按照施工計劃產(chǎn)生的信譽(yù)風(fēng)險;

四、經(jīng)辦負(fù)責(zé)人的被追責(zé)風(fēng)險;

1.為單位降低運(yùn)輸成本是分內(nèi)事、較低價中標(biāo)不合規(guī)運(yùn)輸出事則是本職工作中的問題，不合規(guī)運(yùn)輸出現(xiàn)損失，負(fù)責(zé)人躺槍，追責(zé)的時候領(lǐng)導(dǎo)不會講運(yùn)費(fèi)低，負(fù)責(zé)人為企業(yè)降低了運(yùn)輸成本，較少認(rèn)為工作不力而成為較低價中標(biāo)產(chǎn)生惡果的替罪羊。試想，那個奧拓車因?yàn)檐囕v性能原因出交通事故后車主會認(rèn)為是沒有買奧迪的原因;

2.出現(xiàn)重大生產(chǎn)事故后的刑事問責(zé)