穩(wěn)定性是指一臺設(shè)備在某種狀態(tài)下保持平衡的能力。汽車吊車兼有汽車行駛和起重兩種功能,因此,存在行駛和起重兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性問題。
1.行駛穩(wěn)定性
行駛穩(wěn)定性是指吊車在行駛狀態(tài)下,抗傾翻和滑移的能力。失穩(wěn)可能發(fā)生在兩個方面上,或與行駛軌跡平行,或與行駛軌跡垂直。這兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性,我們分別稱之為縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。
(1)縱向行駛穩(wěn)定性
當(dāng)汽車吊車在坡路上行駛時,一旦失穩(wěn)可能出現(xiàn)有兩種情況,一是當(dāng)其前輪(轉(zhuǎn)向輪)的輪壓為零時,當(dāng)輪懸空,無法控制行進方向,喪失操縱性;二是當(dāng)驅(qū)動輪的輪壓太小或附著力不夠,車輪打滑甚至車體沿坡下滑??v向行駛失穩(wěn)的主要原因是行駛道路坡度大于吊車的設(shè)計爬坡角度,或路況太滑。
(2)橫向行駛穩(wěn)定性
主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大、半徑小,產(chǎn)生較大離心力,或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時,速度過快所致。
防止汽車吊車在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是,控制行車速度,控制爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。