隨著國民經濟日趨發(fā)展，國民收入消費、生活水平日漸提高，如今，私家車成為了幾乎每家每戶必備的商品之一。我國國民的車輛保有率也日漸提高，但是有不少車主也在面臨成都車輛報廢的有關問題，因為車輛報廢流程繁瑣，那么車輛報廢不辦理賣廢鐵可以嗎？

凡車輛里程達到六十萬公里，或者每年的年檢不通過、尾氣排放不達標，就要求車主行使報廢流程。車主購車后每一年都要經過年檢，雖說也有跑到六十萬公里，但年檢依舊能夠勉強通過的車子，不過車輛面臨報廢只關乎時間早晚問題。

如今我們仍能在小區(qū)角落，或者路上看到落滿落葉、灰塵的舊車子，這些車輛多半就是沒有經過正規(guī)車輛報廢流程的廢舊車輛。其實絕大多數(shù)車主都在為車輛報廢問題感到困擾，大多數(shù)車主認為，車輛既然達不到上路標準了，也沒必要特意去報廢吧？報廢手續(xù)繁瑣，又麻煩，而且浪費時間，放在那里閑置、不使用不就好了？但其實，國家規(guī)定是有道理的。報廢車輛的意義不僅僅在于材料回收，其更重要的在于從法律意義上對車主權益的保護。

雖說在購入車輛后，車子就會成為車主私人的財產。但是在相關管理部門的記錄中，車輛信息將被登記在個人名下。相信許多車主在舊車廢置后都想要購買新車，但如果你的名下存在一輛需要報廢但是沒有走正規(guī)報廢流程的車輛，你所購買的新車將不被允許掛牌，這會給新車的置辦帶來很多麻煩，所以各位車主一定不能忽視車輛報廢流程。

這除了便于信息的管理，更重要的是防止了不法分子打廢車的主意。如果舊車的牌照沒有及時下掉，很容易就會被其他人套用，如果被不法分子套用了車牌去做一些違法違規(guī)的行為，那么該車的車主就有苦也說不出了。