1、訂艙之后，訂艙代理會從船公司或其代理那里，拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調(diào)箱單，華南地區(qū)也叫SO。

2、把訂艙確認書SO發(fā)給拖車公司，告知拖車公司貨準備好的時間，詳細的裝箱地點，聯(lián)系人和電話等信息。

3、拖車公司拿到訂艙確認書（SO）后，先去指定窗口打單（不同船公司打單地方不一樣）。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點，換一個叫做《設(shè)備交接單》的東西回來。這個《設(shè)備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環(huán)節(jié)都要用到。

4、拖車司機拿著《設(shè)備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。提到空箱后，根據(jù)事先確認好的裝箱地點和時間，準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。

5、然后開始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封封上，司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”）向海關(guān)系統(tǒng)發(fā)送運抵信息。

6、海關(guān)系統(tǒng)成功接收運抵信息后，證明這個貨已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管之下（那些堆場都是海關(guān)監(jiān)管的）。就可以正式報關(guān)了。后續(xù)工作就是集港---把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在ETD的前三天開始，集港和報關(guān)是否放行沒有必然聯(lián)系，可以報關(guān)放行后再集港，也可以先集港。