自行車是19世紀末從西方傳入中國的，首先成為宮廷貴族們的玩 具，民間稱它為"洋馬兒"，即是海外傳來的，能代替馬的機器。這 種新奇的機械很快被雜技家看中，以它為道具練出獨特技藝。

19世紀末20世紀初，北京出現(xiàn)了專門研習(xí)車技的團體"萬里云 程踏車老會'他們常常在皇室宴會中大出風(fēng)頭，楊柳青年畫中就有 描繪他們表演的情景。后來，該組tR成員后代大都成了各雜技團發(fā)展 車技的骨干。

20世紀50年代以來，自行車成了中國人昔通的交通工具，因 此，車技演員演練種種絕技，容易得到觀眾的理解和歡迎，這進一 步促進了車技的發(fā)展，并很快成了雜技舞臺上新興的一大門類。歸納 起來有"獨輪車技〃〃高車技藝〃"花式行車""定車"和"集體車 技M五種類型。

"孔雀開屏〃是集體車技中有代表性的一組技巧動作，是把新 興的車技與傳統(tǒng)的疊羅漢結(jié)合起來表演。

有趣的是，這組技巧動作初的創(chuàng)作者不是雜技團，而是上海郵 電局業(yè)余飛車隊的郵遞員，工作之余常常聚集在一起研究騎車的技 巧，在集體行車的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出七人在車尾拉成扇面的造型，并把 這個造型形象地命名為"孔雀開屏'以示吉祥和幸福。

1957年，他們帶著自己的創(chuàng)作來北京參加全國職工文藝匯演并 獲得一等獎。郵遞員們的創(chuàng)作得到專業(yè)車技行家的賞識與認可。此后 的一段時間內(nèi)，各雜技團爭相演練這組技巧，不斷革新，孔雀開屏從 7個人發(fā)展到24個人，使車技上升到新的高度。