生活中,每一件事都會(huì)有一定的流程和順序進(jìn)行,航空貨運(yùn)也不例外。它有著航空貨物的操作流程的同時(shí),還有著航空貨運(yùn)進(jìn)口的運(yùn)輸流程。今天,小編就給大家講一講,航空貨運(yùn)進(jìn)口的業(yè)務(wù)流程。希望對大家有所幫助。
對于航空貨物的操作流程,小編在此就不贅述了,因?yàn)橐郧皩懙奈恼轮杏刑峒暗?,如果大家還不清楚的,可以翻看以前的文章。那么,武漢航空貨運(yùn)進(jìn)口的業(yè)務(wù)流程是怎么樣的呢?
1.代理預(yù)報(bào)。我們在國外發(fā)貨,由國外的公司將運(yùn)單、航班及件數(shù)和重量等以電話或者郵件的方式發(fā)給代理公司,如果中間有轉(zhuǎn)航班或者分批發(fā)放貨物,我們需要不斷的跟蹤和交流,以防貨物被丟。
2.交接單的清點(diǎn)。說到這一點(diǎn),真的很重要。國外在發(fā)貨的時(shí)候,一定要會(huì)有一個(gè)清單了之后,填寫了交接單,那交接單上的貨物是被清點(diǎn)過,而有些因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)脑驎?huì)導(dǎo)致破壞或者丟失,我們在交接清單的時(shí)候,一定要認(rèn)真仔細(xì)的清點(diǎn),做到事無巨細(xì),可以做到多次核對,確認(rèn)無誤再簽收。一旦簽收了,但貨物出現(xiàn)了問題,就百口難辯了。
3.理化與倉儲(chǔ)。我們在清點(diǎn)的過程中,一邊負(fù)責(zé)理貨,就是按同一類別進(jìn)行分類的同時(shí),把貨分為大件不、小件、重貨、輕貨等,將貨物進(jìn)行歸類后堆放,以便商家來搬運(yùn)。遇到一些比較重的貨物,就不要去壓到輕的貨物上。
4.理單與到貨通知。我們托運(yùn)后,總運(yùn)單會(huì)下單,接收人會(huì)收到貨物會(huì)有到貨通知,我們也會(huì)有一張理貨單供我們查詢。
所有的流程走下來其實(shí)不難,但難就難在需要我們認(rèn)真細(xì)心的同時(shí),還需要有問題及時(shí)的反饋。這個(gè)中間的流程會(huì)有些復(fù)雜,但如果多理幾次后就會(huì)清楚很多,用心做事,認(rèn)真負(fù)責(zé)就好。