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武漢天河機(jī)場貨運(yùn)部

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武漢航空貨運(yùn)具有下列特點

2022-01-27 08:31:58  1081 次瀏覽

武漢航空貨運(yùn)具有下列特點

1.商品性。航空運(yùn)輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”,其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運(yùn)輸對象在空間上的位移,產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”,航空運(yùn)輸產(chǎn)品的商品屬性是通過產(chǎn)品使用人在航空運(yùn)輸市場的購買行為較后實現(xiàn)的。

2.國際性。航空運(yùn)輸已成為現(xiàn)代社會很重要的交通運(yùn)輸形式,成為國際政治往來和經(jīng)濟(jì)合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作,也包含著國際激烈競爭,在服務(wù)、運(yùn)價、技術(shù)協(xié)調(diào)、經(jīng)營管理和法的制訂實施等方面,都要受國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制約和國際航空運(yùn)輸市場的影響。

3.服務(wù)性。航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量,又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運(yùn)人得不斷擴(kuò)大運(yùn)力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求,遵循“旅客第—,用戶至上”的原則,為產(chǎn)品使用人提供、便捷、正點的服務(wù)。

4.準(zhǔn)軍事性。人類的航空活動首先投入軍事領(lǐng)域,而后才轉(zhuǎn)為民用。很多在法中規(guī)定,航空運(yùn)輸企業(yè)所擁有的機(jī)群和相關(guān)人員在平時服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè),作為軍事后備力量,在戰(zhàn)時或緊急狀態(tài)時,民用航空即可依照法定程序被征用,服務(wù)于軍事上的需求。

5.自然壟斷性。由于航空運(yùn)輸業(yè)投資巨大,資金、技術(shù)、風(fēng)險高度密集,投資回收周期長,對航空運(yùn)輸主體資格限制較嚴(yán),市場準(zhǔn)入門檻高,加之歷史的原因,使得航空運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。

6.資金、技術(shù)、風(fēng)險密集性。航空運(yùn)輸業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè),無論運(yùn)輸工具,還是其他運(yùn)輸設(shè)備都價值昂貴、成本巨大。因此其運(yùn)營成本非常高,航空運(yùn)輸業(yè)由于技術(shù)要求高,設(shè)備操作復(fù)雜,各部門間互相依賴程度高,因此其運(yùn)營過程中風(fēng)險性大。一個組織都沒有相應(yīng)的財力,像貼補(bǔ)城市公共交通一樣去補(bǔ)貼本國的航空運(yùn)輸企業(yè)。出于這個原因,航空運(yùn)輸業(yè)在世界各國都被認(rèn)為不屬于社會公益事業(yè),都得以盈利為目標(biāo)才能維持其正常運(yùn)營和發(fā)展。

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