就運(yùn)輸方式而言，零擔(dān)貨物運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種方式。其中公路運(yùn)輸以其靈活、便捷等特點(diǎn)，成為零擔(dān)貨物的主要運(yùn)輸方式；而路途較遠(yuǎn)，不便以公路形式運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運(yùn)輸形式；其余價值較高、易破損的貨物則常以航空運(yùn)輸形式運(yùn)輸。

為了加速零擔(dān)貨物的運(yùn)送，合理使用車輛，根據(jù)零擔(dān)貨物的流向流量、運(yùn)距長短、集結(jié)時間和車站作業(yè)能力等因素，組織零擔(dān)貨物的運(yùn)輸方式可分整裝零擔(dān)車（簡稱整零車）和沿途零擔(dān)車（簡稱沿零車）。

整零車又分為：

直達(dá)整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運(yùn)到貨物到站。全車所裝的貨物到達(dá)一個站的，叫一站直達(dá)整零車，全車所裝的貨物到達(dá)兩個站的，叫兩站直達(dá)整零車。

中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨物到站近的中轉(zhuǎn)站，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。

此外，為了及時運(yùn)送零散的長大、笨重或危險貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達(dá)整零車，或三站中轉(zhuǎn)整零車。

沿零車是指在指定區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，裝運(yùn)該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。

沿零車又分為：

直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長距離沿零車。

區(qū)段沿零車——即在兩個技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸車輛按照發(fā)送時間的不同可分為固定式和非固定式兩種：

固定式零擔(dān)車——通常稱為汽車零擔(dān)貨運(yùn)班車，這種一般是以營運(yùn)范圍內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向，以及貨主的實(shí)際要求為基礎(chǔ)組織運(yùn)行。運(yùn)輸車輛主要以廂式車為主，實(shí)行定車、定期、定線、定時運(yùn)行。零擔(dān)貨運(yùn)班車主要采取以下幾種方式運(yùn)行：

直達(dá)式零擔(dān)班車——指在起運(yùn)站將各個發(fā)貨人托運(yùn)的到同一站點(diǎn)，并且性質(zhì)適宜配載的零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)后直接送達(dá)目的地的一種貨運(yùn)班車。

中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車——指在起運(yùn)站將各個發(fā)貨人托運(yùn)的同一線路、不同到達(dá)站，但性質(zhì)允許配裝的各種零擔(dān)貨物,同車裝運(yùn)至規(guī)定中轉(zhuǎn)站，卸貨后復(fù)裝，重新組成新的零擔(dān)班車運(yùn)往目的地的一種貨運(yùn)班車。

沿途式零擔(dān)班車——指在起運(yùn)站將各個發(fā)貨人托運(yùn)的同一線路、不同到達(dá)站，但性質(zhì)允許配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝卸后，在沿途各計劃?？空拘断禄蜓b上零擔(dān)貨物在繼續(xù)前進(jìn)，直至后終點(diǎn)站的一種貨運(yùn)班車。

非固定式零擔(dān)車——指按照零擔(dān)貨流的具體情況，臨時組織而成的一種零擔(dān)車，通常在新辟零擔(dān)貨運(yùn)線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用。