據(jù)國家特種設(shè)備主管部門近期的統(tǒng)計和預(yù)測，今后幾年我國電梯增長率還會在兩位數(shù)以上。因此，為響應(yīng)建設(shè)資源節(jié)約型社會的基本國策，對電梯實施節(jié)能審查和監(jiān)管，采取有效措施降低電梯耗能，是非常必要的，且不能忽視。應(yīng)用于電梯節(jié)能的節(jié)能辦法主要有以下四種方式：

一、新裝電梯選用采用先進梯控技術(shù)的節(jié)能電梯

轎廂無人自動關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動器休眠技術(shù)、自動扶梯變頻感應(yīng)啟動技術(shù)、群控樓宇智能管理技術(shù)等現(xiàn)已成熟的梯控技術(shù)，都可達到非?？捎^的節(jié)能效果。

常用電梯是一種垂直交通運輸設(shè)備，運行時曳引機通常是工作在拖動耗電或制動發(fā)電狀態(tài)下。當(dāng)電梯處于不平衡載狀態(tài)（輕載上行、重載下行）以及電梯平層前逐步減速時，曳引機工作在發(fā)電制動狀態(tài)下。過程中會將機械能轉(zhuǎn)化為電能，不加裝電梯節(jié)能設(shè)備的電梯這部分電能一是消耗在電動機的繞組中，二是消耗在制動及散熱電阻上。這兩種方式不僅浪費了大量的電能，還會產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致機房升溫。為保證電梯正常運行，還需要增加空調(diào)或排風(fēng)機降溫，從而進一步增加了能耗。利用變頻器交-直-交的工作原理，將曳引機發(fā)電狀態(tài)下產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為直流電，并利用電能回饋裝置逆變?yōu)榕c局域電網(wǎng)同相、同壓、同頻的交流電，將直流電能回饋至交流電網(wǎng)，供附近其他用電設(shè)備使用，實現(xiàn)節(jié)約電能的目的。目前，曳引機再生電能的回饋控制技術(shù)已相當(dāng)成熟，用于普通電梯的電能回饋裝置安裝后可實現(xiàn)節(jié)電20％~45％，可達50.56％。

三、電梯改進機械傳動和電力拖曳系統(tǒng)

提高電機拖曳系統(tǒng)的運行效率。電梯曳引機采用變頻器調(diào)速取代異步電動機調(diào)壓調(diào)速是以提高電動機運行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施。 將傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動，機械效率可提高15％～25％；將交流雙速拖動（AC-2）系統(tǒng)改為變頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）拖動系統(tǒng)，電能損耗可減少20％以上。

四、電梯轎廂采用led節(jié)能照明系統(tǒng)

led照明節(jié)能已不陌生，led業(yè)已走進尋常百姓家。電梯轎廂照明使用led發(fā)光二極管代替常規(guī)使用的白熾燈、日光燈等照明燈具，可節(jié)約照明用量90％左右。led燈具功率一般僅為1W，無熱量，而且能實現(xiàn)各種外形設(shè)計和光學(xué)效果，美觀大方。實現(xiàn)電梯轎廂視覺豪華裝潢的同時又能夠為高耗能電梯節(jié)約電能，降低能耗。