粘結(jié)劑及耐火隔熱材料：隧道防火涂料宜選用無機(jī)結(jié)合劑，如水玻璃(硅酸鈉、硅酸鉀、硅酸鋰等)、磷酸鹽、硅溶膠、硅酸鹽水泥、高鋁水泥、鋁酸鈣水泥等。若選用硅酸鹽作為主要的粘結(jié)劑，因硅酸鹽粘結(jié)劑的密度大，所以再配以其他輕質(zhì)無機(jī)粘結(jié)劑和適量有機(jī)粘結(jié)劑以增加強(qiáng)度和降低干密度。對(duì)粘結(jié)劑的性能要求是強(qiáng)度高，硬化快，硬化物密度低。

耐火隔熱材料：耐火隔熱材料要求具有相對(duì)密度低、熱導(dǎo)熱低、粒徑適宜、高溫穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。在隧道防火涂料中常用的隔熱材料有以下幾種。

膨脹珍珠巖：膨脹珍珠巖是白色或灰白色的多孔狀物質(zhì)，由天然珍珠巖經(jīng)破碎、預(yù)熱、瞬時(shí)高溫煅燒，使內(nèi)部所含的結(jié)晶水及揮發(fā)性成分急劇揮發(fā)而成，具有質(zhì)輕、絕熱、吸聲、、不然、無味等特點(diǎn)，是一種很好的超輕質(zhì)能的隔熱保溫材料。

膨脹蛭石：膨脹蛭石是由金云母或黑云母變質(zhì)而成的，是一種復(fù)雜的鐵、鎂含水硅酸鹽類的礦物。外形像云母，但性脆而無彈性，表面光澤差，不能分割成薄片，每層間含有結(jié)晶水，因此加熱到850-1000度時(shí)，由于結(jié)晶水變聲氣體，使體積膨脹15-20倍，薄片間形成空氣夾層，形成層狀碎片，其中有著無數(shù)細(xì)小地空隙，是一種良好的無機(jī)保溫隔熱材料。

巖棉纖維：巖棉是人造輕質(zhì)硅酸鹽并非連續(xù)的絮狀纖維材料，質(zhì)地松軟，密度約為150kg/m3，熱導(dǎo)0.07W/(m.k)左右。其化學(xué)穩(wěn)定性好，耐酸，耐堿。巖棉纖維雖細(xì)，但不脆，有彈性，經(jīng)剪斷加工成合適長(zhǎng)度的纖維后用來生產(chǎn)防火涂料可增加涂層的機(jī)械強(qiáng)度。

其他耐火隔熱材料：除上述幾種耐火隔熱材料外，還有海泡石、硅藻土、石棉等。海泡石可作為涂料的增調(diào)劑和懸浮劑。硅藻土密度為500kg/m3，熱導(dǎo)率約為0.17W(m.k)，在防火涂料中可用作懸浮劑，但用量不能太大，否則影響涂料的干密度。石棉因其污染和危害人體健康，不予推薦。

基層處理：首先清理隧道內(nèi)混凝土表面的浮塵、油污等，使隧道壁表面更適合與防火涂料黏結(jié)，并用混凝土修補(bǔ)隧道壁表面凹凸不平的地方，確保隧道混凝土表面的平整。同時(shí)對(duì)表面特別光滑的隧道壁進(jìn)行打毛，使隧道防火涂料更容易黏結(jié)。隧道內(nèi)漏水、滲水的地方必須進(jìn)行止水補(bǔ)漏。施工前對(duì)隧道壁進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，確保涂料與隧道壁黏結(jié)良好。

中間層處理：將水和涂料大致按0.75∶1的比例（質(zhì)量比）混合，用攪拌機(jī)攪拌均勻，使涂料成稠漿狀，根據(jù)設(shè)備噴涂壓力，調(diào)整水與涂料的比例，以適合施工設(shè)備噴涂施工為準(zhǔn)。在噴涂前先用攪拌好的料漿在隧道壁上做間距為2.5m的橫向條狀厚度標(biāo)志，作為涂層厚度的參照物。施工時(shí)用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下至上）進(jìn)行施工，每次噴涂約5mm厚。待次噴涂干透后，再繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。由于施工時(shí)設(shè)備噴涂壓力大，噴涂形成的涂層在隧道壁上不夠光滑，為了提高涂料涂層的美觀性，一般在進(jìn)行一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整抹光，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。也有在表面涂刷彩色涂料的，以提高隧道的美觀性、光潔性。