鐵路隔音墻作為鐵路沿線兩側(cè)居民的噪音保護(hù)神，不僅擔(dān)負(fù)著隔音降噪的使命，而且也起到圍欄的作用。鐵路隔音墻在維護(hù)過程中需要注意哪些?

鐵路隔音墻的玻璃松動(dòng)，窗框和密封條老化。通透隔音屏通常為PC板、亞克力板、夾膠玻璃等材質(zhì)，這些材質(zhì)被風(fēng)雨侵蝕，隨著時(shí)間的變遷，會(huì)逐漸產(chǎn)黃的現(xiàn)象，影響公路上車輛的視線和光的通透性。密封和連接通透隔音墻的密封條、膠條和窗框等也會(huì)逐漸的老化，脫落。

鐵路隔音墻的地腳螺栓是否松動(dòng)、銹蝕。立柱是通過法蘭盤和螺栓與地面進(jìn)行連接固定的，地腳螺栓一般為金屬螺栓，隨著時(shí)間的流逝會(huì)受到腐蝕，生銹，這樣就會(huì)導(dǎo)致連接處損壞，進(jìn)一步引發(fā)屏體歪斜的情況.隔音墻屏體前后 竄動(dòng)，這也是由于固定不牢所導(dǎo)致的一種常見現(xiàn)象。

鐵路隔音墻的單元板損失、銹蝕，膠條老化脫落。隔音墻一般為金屬材質(zhì)，盡管隔音墻的板材經(jīng)做了防腐處理，但是時(shí)間的力量是強(qiáng)大的，金屬又是易腐蝕品，所以很容易產(chǎn)生單元板的銹蝕，損失等現(xiàn)象。

鐵路隔音墻的重力砂漿存在砂漿擠碎，粉化掉塊，以及重力砂漿未灌滿的情況，這樣時(shí)間長(zhǎng)了鐵路隔音墻立柱會(huì)松動(dòng)，屏體產(chǎn)生晃動(dòng)。原因就是重力砂漿脫落導(dǎo)致H型鋼不穩(wěn)。需要澆筑一個(gè)路面基礎(chǔ)，然后再安裝 H型鋼立柱。如果路面基礎(chǔ)脫落不穩(wěn)，那么自然會(huì)導(dǎo)致聲鐵路隔音墻的晃動(dòng)，久而久之甚至可能發(fā)生屏體倒塌的現(xiàn)象。