招：?jiǎn)枡z測(cè)中心

主流車(chē)型無(wú)論在哪個(gè)城市做過(guò)維修保養(yǎng)，廠家的數(shù)據(jù)庫(kù)中都會(huì)有記錄。而這些記錄，正規(guī)的4S店都能查詢(xún)到。在買(mǎi)進(jìn)一輛二手車(chē)之前，很有必要跑一趟4S店，查詢(xún)一下該車(chē)的維修保養(yǎng)記錄。記者嘗試聯(lián)系了幾家滬上的4S店，只要能報(bào)出當(dāng)下的車(chē)牌號(hào)與車(chē)主姓名，4S店都樂(lè)于提供這些信息。

不過(guò)，這一招也并非完全管用。首先，大部分車(chē)都只提供2年/6萬(wàn)公里保修。之后一旦這輛車(chē)更換到非4S店的修理廠保養(yǎng)維修，記錄就比較難查詢(xún)了。

第二招：查保險(xiǎn)

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)大大小小的保險(xiǎn)公司，都已實(shí)現(xiàn)了信息共享。之前出過(guò)的事故，哪怕更換了保險(xiǎn)公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車(chē)主，只要車(chē)架號(hào)不變，車(chē)輛的事故記錄就一直會(huì)延續(xù)。很多車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，往往會(huì)忽略“去保險(xiǎn)公司重新備案”一項(xiàng)。殊不知，這不僅使變更車(chē)主之后，保險(xiǎn)無(wú)法生效，也讓買(mǎi)家失去了一個(gè)查詢(xún)車(chē)輛事故記錄的好機(jī)會(huì)。

第三招：看內(nèi)飾

比起外觀，內(nèi)飾更能反映出一輛車(chē)的新舊。例如方向盤(pán)在每天的轉(zhuǎn)動(dòng)中，與手掌摩擦?xí)粝掠∮?；中央扶手換擋桿表面開(kāi)始脫落，這絕不是三五萬(wàn)公里能到達(dá)的磨損程度。關(guān)鍵的是車(chē)內(nèi)的旋鈕和按鈕，會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而變得光滑發(fā)亮。

另外，把車(chē)內(nèi)的所有配置功能都用一遍，也能幫助你判斷這輛是不是“翻新車(chē)”。例如，如果你多次開(kāi)關(guān)天窗，如果并不是很靈便，那這輛車(chē)很有可能出過(guò)翻車(chē)的大事故。因?yàn)榉?chē)事故很容易導(dǎo)致天窗軌道損壞。

第四招：看外表

“貓膩車(chē)”們的表面功夫，肯定是做足的。不過(guò)，我們依然可以從一些細(xì)微之處入手。例如，雖然整車(chē)看起來(lái)很新，但如果車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)門(mén)把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實(shí)年齡的車(chē)。又例如，打開(kāi)引擎蓋，仔細(xì)檢查固定發(fā)動(dòng)機(jī)的那幾顆螺絲。如果發(fā)它們的頂端有“傷痕”，證明發(fā)動(dòng)機(jī)可能拆下來(lái)維修過(guò)。那幾道“傷痕”，正是拆卸時(shí)留下的。