招：問檢測中心

主流車型無論在哪個城市做過維修保養(yǎng)，廠家的數(shù)據(jù)庫中都會有記錄。而這些記錄，正規(guī)的4S店都能查詢到。在買進(jìn)一輛二手車之前，很有必要跑一趟4S店，查詢一下該車的維修保養(yǎng)記錄。記者嘗試聯(lián)系了幾家滬上的4S店，只要能報出當(dāng)下的車牌號與車主姓名，4S店都樂于提供這些信息。

不過，這一招也并非完全管用。首先，大部分車都只提供2年/6萬公里保修。之后一旦這輛車更換到非4S店的修理廠保養(yǎng)維修，記錄就比較難查詢了。

第二招：查保險

據(jù)了解，國內(nèi)大大小小的保險公司，都已實現(xiàn)了信息共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續(xù)。很多車主在購買二手車時，往往會忽略“去保險公司重新備案”一項。殊不知，這不僅使變更車主之后，保險無法生效，也讓買家失去了一個查詢車輛事故記錄的好機(jī)會。

第三招：看內(nèi)飾

比起外觀，內(nèi)飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉(zhuǎn)動中，與手掌摩擦?xí)粝掠∮洠恢醒敕鍪謸Q擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達(dá)的磨損程度。關(guān)鍵的是車內(nèi)的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發(fā)亮。

另外，把車內(nèi)的所有配置功能都用一遍，也能幫助你判斷這輛是不是“翻新車”。例如，如果你多次開關(guān)天窗，如果并不是很靈便，那這輛車很有可能出過翻車的大事故。因為翻車事故很容易導(dǎo)致天窗軌道損壞。

第四招：看外表

“貓膩車”們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細(xì)微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內(nèi)側(cè)門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。又例如，打開引擎蓋，仔細(xì)檢查固定發(fā)動機(jī)的那幾顆螺絲。如果發(fā)它們的頂端有“傷痕”，證明發(fā)動機(jī)可能拆下來維修過。那幾道“傷痕”，正是拆卸時留下的。