理論上來說，汽車全車的金屬部件，基本都能用鋁合金去制造。鋁合金是工業(yè)中應用廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及建筑行業(yè)中已大量應用。工業(yè)經濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質鋼，塑性好，可加工成各種鋁型材，具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度的鋁合金．但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優(yōu)良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。

目前應用在汽車上比較多的有全鋁發(fā)動機、全鋁車身、輪轂、一些零部件，如懸掛系統(tǒng)中的羊角、擺臂等，此外還有一些周邊產品，如車頂行李架等 。

鋁合金的優(yōu)勢是輕，但成本也較高，還有一些物理特性的限制，目前應用于汽車上也是有限的。

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