自古以來(lái)，物流行業(yè)就承載著讓社會(huì)物資流動(dòng)的重要使命。從古代的鏢局到今天的快遞，雖然效率、方式、載體一直在變，但是實(shí)質(zhì)并沒(méi)有變：那就是通過(guò)物資的流動(dòng)，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。那么國(guó)際物流方式有哪些，下面給大家詳細(xì)說(shuō)下。

國(guó)際小包：中國(guó)郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包、荷蘭小包、瑞士小包、俄羅斯小包、中國(guó)郵政E郵寶等等。國(guó)際小包適合低值輕小的貨物，一般電商們使用的比較多，像電子產(chǎn)品、飾品、配件、服裝、工藝品都可以采用此種方式來(lái)發(fā)貨。

如果是發(fā)貨至美國(guó)的話，小編建議使用中國(guó)郵政E郵寶，它的價(jià)格，而且服務(wù)和質(zhì)量都相對(duì)較穩(wěn)定。郵政小包的話有平郵和掛號(hào)之分，掛號(hào)可以查詢派送軌跡，而平郵就沒(méi)有這項(xiàng)服務(wù)。當(dāng)然掛號(hào)的費(fèi)用相對(duì)較貴些。值得注意的是，國(guó)際小包只發(fā)2kg以內(nèi)的包裹，且體積限制長(zhǎng)邊不能超過(guò)60cm，三邊之和不得超過(guò)90cm。

國(guó)際快遞：DHL、UPS、FEDEX、TNT等，國(guó)際快遞有大陸和香港之分，香港的便宜一些，而且由于香港的貿(mào)易政策寬松，因此走貨的貨物類型也比較多，像電池產(chǎn)品在香港走貨就相對(duì)方便一些，而且香港的航班多，時(shí)效相對(duì)也較快。

國(guó)際專線：跨境物流專線一般是通過(guò)航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。業(yè)內(nèi)使用普遍的物流專線包括美國(guó)專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。

國(guó)際專線的優(yōu)勢(shì)：集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。國(guó)際專線的劣勢(shì)：相比郵政小包來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)成本還是高，在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限。針對(duì)國(guó)際專線的優(yōu)缺點(diǎn)，大家可以自行選擇適合自己的運(yùn)輸渠道。

海外倉(cāng)儲(chǔ)派送：這也是跨境電商比較常用的物流渠道之一，因?yàn)橐挥鐾?，難免會(huì)遇到排倉(cāng)、爆倉(cāng)等現(xiàn)象，從而影響國(guó)際物流的時(shí)效，終影響客戶的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。為了避免這種事情發(fā)生，不少跨境電商會(huì)選擇提前備貨至海外倉(cāng)，待買(mǎi)家下單后，直接從海外倉(cāng)發(fā)貨，這樣時(shí)效快、成本低，更重的是給買(mǎi)家一種好的服務(wù)體驗(yàn)。