2019年9月17日,由中國電動汽車百人會和南京市人民政府聯(lián)合主辦的“全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會”在南京召開。會議討論了在五化背景下,汽車供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)、傳統(tǒng)整車和零部件企業(yè)如何實現(xiàn)向電動化和智能化轉(zhuǎn)型、新能源汽車供應(yīng)鏈快速發(fā)展為地方產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展帶來的機遇等問題。

隨著社會的進步，大家的生活水平不斷提高，對汽車的需求量持續(xù)增長，隨著各國推行強制汽車制造商降低汽車油耗的政策，汽車輕量化也就成了各大廠商的一個重要突破口。在《中國制造2025中關(guān)于汽車發(fā)展的整體規(guī)劃》中也強調(diào)了“汽車輕量化仍然是重中之重”，輕量化已經(jīng)成為國家的重要戰(zhàn)略，越來越多的研究機構(gòu)和汽車行業(yè)將其研究工作的重點放在汽車輕量化上。

在展會現(xiàn)場，各大廠商除了發(fā)表了新技術(shù)的交流之外，還給大家展示了先進的新能源汽車和零部件技術(shù)，其中，有一些零部件就用到了鋁合金材質(zhì)。在新能源汽車逐漸輕量化的前提下，鋁由于密度小、耐腐蝕性好，并且可塑性強，環(huán)保易回收等優(yōu)點，成為新能源汽車實現(xiàn)輕量化的優(yōu)先選擇材料。隨著國內(nèi)汽車廠商及零部件生產(chǎn)廠商技術(shù)的不斷成熟，鋁合金在國產(chǎn)新能源汽車上使用比例不斷增多，已經(jīng)出現(xiàn)使用鋁合金材質(zhì)的車身骨架結(jié)構(gòu)車輛，在一定程度上降低了車身重量。除了車身以外此外，發(fā)動機、底盤、熱交換器、電池及電池殼等其他的零部件上也都使用到了鋁合金材質(zhì)，在輕量化上力求精益求精。

面對如此商機，我們鴻發(fā)有色作為有近三十年鋁合金生產(chǎn)經(jīng)驗的老廠家，更應(yīng)加大研發(fā)力度，尋求創(chuàng)新，爭取在汽車新能源領(lǐng)域能夠有所運用。

以上文字來自于專注鋁型材生產(chǎn)的南京鴻發(fā)有色金屬制造股份有限公司，轉(zhuǎn)載請注明出處。