一般可分為以下類型：

運(yùn)輸數(shù)量指標(biāo)

可包括兩方面內(nèi)容：①與鐵路對(duì)外營業(yè)直接有關(guān)的運(yùn)量指標(biāo)。主要包括旅客發(fā)送人數(shù)、旅客周轉(zhuǎn)量，貨物發(fā)送噸數(shù)、貨物周轉(zhuǎn)量以及換算周轉(zhuǎn)量等。這些指標(biāo)與鐵路運(yùn)輸收入的來源相關(guān)，數(shù)量越大越好。②鐵路內(nèi)部為完成上述運(yùn)量任務(wù)而從事的業(yè)務(wù)量有關(guān)的指標(biāo)。主要包括編組站、區(qū)段站的貨車出入輛數(shù)（主要表征車站貨車中轉(zhuǎn)工作的業(yè)務(wù)量），零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站的零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)噸數(shù)，分局、鐵路局的排出空車數(shù)等。這些指標(biāo)代表著鐵路運(yùn)輸單位某一方面的業(yè)務(wù)量。

運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)

專指鐵路運(yùn)輸企業(yè)為旅客和貨主提供位移和服務(wù)的質(zhì)量指標(biāo)。在運(yùn)輸市場競爭日益激烈的情況下，這類指標(biāo)顯得更加重要。它主要包括∶①運(yùn)輸指標(biāo)。如行車無重大、大事故天數(shù)，行車事故件數(shù)，行車事故率，旅客傷亡人數(shù)，貨運(yùn)責(zé)任事故件數(shù)，貨運(yùn)責(zé)任事故賠償金額，行包責(zé)任事故件數(shù)，，行包責(zé)任事故賠償金額等。②正點(diǎn)率和速度指標(biāo)。如旅客列車始發(fā)和運(yùn)行正點(diǎn)率，各種旅客列車旅行速度，不同運(yùn)輸方式和運(yùn)距的貨物送達(dá)速度和按期送達(dá)率，貨物列車始發(fā)和運(yùn)行正點(diǎn)率等。③顧客滿意程度指標(biāo)。如旅客滿意率，旅客滿意度，貨主滿意率，貨主滿意度等。

運(yùn)輸效率指標(biāo)

一般是指對(duì)運(yùn)輸設(shè)備（活動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備）運(yùn)用的效率指標(biāo)。過去曾將這類指標(biāo)稱為“質(zhì)量指標(biāo)”，而且一般于對(duì)機(jī)車車輛的運(yùn)用效率。準(zhǔn)確地說，它們只是衡量運(yùn)營活動(dòng)的工作質(zhì)量指標(biāo)，而不是運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)，所以稱之為運(yùn)輸效率指標(biāo)更為合宜。在前蘇聯(lián)和中國改革開放以前，由于鐵路超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，常感到機(jī)車車輛數(shù)量嚴(yán)重不足，因而特別注重如何加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，重視機(jī)車車輛的運(yùn)用效率指標(biāo)。在中國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，往往和提高企業(yè)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是一致的，因而仍然具有重要意義。這類指標(biāo)主要有：①貨車運(yùn)用效率有關(guān)指標(biāo)，如貨車旅行速度，貨車中轉(zhuǎn)停留時(shí)間，貨車貨物作業(yè)停留時(shí)間，貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間，貨車靜載重，貨車動(dòng)載重，貨車載重力利用率，貨車日產(chǎn)量等。②機(jī)車運(yùn)用效率有關(guān)指標(biāo)。如機(jī)車技術(shù)速度，貨運(yùn)機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間，貨運(yùn)機(jī)車日車公里，貨連機(jī)車平均牽引總重，貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量等。③線路、車站能力利用程度指標(biāo)。如車站通過能力利用率，區(qū)間通過能力利用率，區(qū)段通達(dá)能力利用率，線路貨運(yùn)密度，線路客運(yùn)密度，線路運(yùn)輸密度等。

運(yùn)輸人員指標(biāo)

人員是企業(yè)重要的資源。這類指標(biāo)主要包括人員現(xiàn)狀指標(biāo)，工資水平指標(biāo)，人力資源開發(fā)指標(biāo)以及勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo)等。

物資消耗指標(biāo)

鐵路起輸是物資消耗的大戶，特別是能源消耗在鐵路運(yùn)營的物資消耗中占有很大比重。鐵路各單位不斷為降低物耗而努力是一項(xiàng)長期的重要任務(wù)。這類指標(biāo)主要有機(jī)車燃料消耗率，鋼材消耗率，木材消耗率，水泥消耗率等。

運(yùn)輸效益指標(biāo)

專指與運(yùn)輸企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益有關(guān)的指標(biāo)。 在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下，這類指標(biāo)往往遭到忽視，而在社會(huì)主主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，它們的重要性則日益突出。主要包括：①運(yùn)輸收入指標(biāo)。如運(yùn)輸總收入，每萬換算噸公里收入率，貨物運(yùn)輸收入，發(fā)送貨物收入率，旅客運(yùn)輸收入，發(fā)送旅客收入率等。②運(yùn)輸成本指標(biāo)。如運(yùn)輸總支出，每萬換算噸公里運(yùn)輸成本，旅客人公里運(yùn)輸成本，貨物噸公里運(yùn)輸成本，放客列車公里成本，貨物列車公里成本，調(diào)車作業(yè)成本，機(jī)車小時(shí)成本，貨車小時(shí)成本，客車小時(shí)成本等。③運(yùn)輸營業(yè)系數(shù)（運(yùn)輸收入與運(yùn)輸支出的比率）。④運(yùn)輸企業(yè)利潤指標(biāo)。如運(yùn)輸利潤，運(yùn)輸企業(yè)資金總盈利率，運(yùn)輸企業(yè)資金利稅率，資產(chǎn)保值增產(chǎn)率等。⑤運(yùn)輸企業(yè)增加值指標(biāo)。