[汽車(chē)之家 本站動(dòng)態(tài)] 汽車(chē)之家聯(lián)合阿拉丁發(fā)布2019第二季度泛汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告，第二季度泛汽車(chē)行業(yè)有什么新的變動(dòng)，讓我們來(lái)一起解讀報(bào)告內(nèi)容。
2019年第二季度，QQ和360紛紛入局小程序生態(tài)，小程序生態(tài)目前已覆蓋9家平臺(tái)，同時(shí)各大互聯(lián)網(wǎng)公司通過(guò)小程序逐步打通旗下所有產(chǎn)品，小程序正在打破APP的信息孤島：阿里將支付寶小程序擴(kuò)展到整個(gè)阿里系A(chǔ)PP，百度的開(kāi)源聯(lián)盟，騰訊兩大社交APP均布局小程序。可以看到，隨著入局者日益增多，小程序生態(tài)日益繁榮，同時(shí)小程序生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)也日漸激烈。隨著入局者的增多，作為開(kāi)發(fā)者或許會(huì)陷入選擇困局：各平臺(tái)小程序有什么特點(diǎn)？如何選擇適合的平臺(tái)？在團(tuán)隊(duì)精力有限的情況下如何做取舍？
目前各大平臺(tái)已經(jīng)意識(shí)到，小程序作為互聯(lián)網(wǎng)新的產(chǎn)品形態(tài)，或許是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的后紅利。那么如何通過(guò)小程序，幫助大的互聯(lián)網(wǎng)公司“破局”，新的互聯(lián)網(wǎng)公司“爆發(fā)”，是互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者急需考慮的問(wèn)題。汽車(chē)之家與阿拉丁研究院聯(lián)合發(fā)布《第二季度泛汽車(chē)行業(yè)小程序報(bào)告》，旨在洞察第二季度小程序生態(tài)的變化，以及泛汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，幫助泛汽車(chē)行業(yè)公司尋找新機(jī)遇，厘清各平臺(tái)小程序的特點(diǎn)，為企業(yè)在各平臺(tái)的戰(zhàn)略布局提供有力支持。
上一期報(bào)告我們已經(jīng)介紹，根據(jù)泛汽車(chē)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化所提供的服務(wù)不同，我們將泛汽車(chē)行業(yè)分為四類(lèi)：汽車(chē)資訊類(lèi)、汽車(chē)交易類(lèi)、汽車(chē)后市場(chǎng)類(lèi)、交通出行類(lèi)。接下來(lái)我們將針對(duì)整體泛汽車(chē)行業(yè)以及細(xì)分行業(yè)來(lái)做分析。
各平臺(tái)持續(xù)賦能小程序，不斷拓寬小程序的使用場(chǎng)景
本季度我們可以看到，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭為小程序持續(xù)賦能，并不斷拓寬小程序的使用場(chǎng)景，通過(guò)小程序可以解決諸多泛汽車(chē)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)原有的困局：
根據(jù)阿拉丁研究院統(tǒng)計(jì)估算，截至2019第二季度結(jié)束，泛汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)數(shù)增長(zhǎng)400萬(wàn)，從細(xì)分行業(yè)看，交通出行類(lèi)小程序的用戶(hù)數(shù)量增長(zhǎng)多，隨著微信對(duì)公共交通小程序的發(fā)力，用戶(hù)的使用習(xí)慣將逐漸向小程序遷移。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為BAT爭(zhēng)奪的新一領(lǐng)域，BAT均在積極布局車(chē)載小程序，并建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，將小程序衍生到車(chē)載場(chǎng)景。用戶(hù)的使用場(chǎng)景，將成為交通出行類(lèi)、汽車(chē)后市場(chǎng)類(lèi)小程序發(fā)力的重要領(lǐng)域。
汽車(chē)廠(chǎng)商和4S店正在積極布局小程序，作為一種新的傳播方式，各大廠(chǎng)商都在積極探索。小程序?yàn)榫€(xiàn)下直銷(xiāo)店面導(dǎo)流效果顯著，有效地促進(jìn)了新車(chē)交易。汽車(chē)廠(chǎng)商的小程序頁(yè)面以產(chǎn)品推薦為主，包括車(chē)型、配置和體驗(yàn)等內(nèi)容。
汽車(chē)后市場(chǎng)類(lèi)小程序?qū)⒎爆嵉娜斯ち鞒踢M(jìn)行簡(jiǎn)化，節(jié)省用戶(hù)的時(shí)間成本，提高商家的服務(wù)效率，例如，通過(guò)線(xiàn)上預(yù)約服務(wù)，減少用戶(hù)等待的時(shí)間。
第二季度，帶“汽車(chē)”標(biāo)簽的用戶(hù)占比有所上升，從細(xì)分行業(yè)用戶(hù)規(guī)模來(lái)看，主要是交通出行類(lèi)小程序進(jìn)一步普及的作用，而泛汽車(chē)行業(yè)小程序數(shù)量與上一季度變化不大，數(shù)量依舊在7-8萬(wàn)個(gè)，在微信小程序數(shù)量中的占比有所下降，隨著小程序向品質(zhì)化發(fā)展，同時(shí)由于第二季度用戶(hù)對(duì)買(mǎi)賣(mài)汽車(chē)的訴求不是很大，導(dǎo)致泛汽車(chē)行業(yè)小程序數(shù)量沒(méi)有明顯上升。
從細(xì)分行業(yè)小程序特點(diǎn)來(lái)看，頭部汽車(chē)資訊類(lèi)小程序所呈現(xiàn)的內(nèi)容與APP端差異不大，而小程序的 應(yīng)用場(chǎng)景與APP并不完全重疊，微信小程序的一大特點(diǎn)就是社交，通過(guò)引導(dǎo)用戶(hù)分享傳播，從而帶動(dòng)汽車(chē)資訊小程序用戶(hù)流量的自然增長(zhǎng)，這是小程序獲量的獨(dú)特打法。
從汽車(chē)交易類(lèi)小程序特點(diǎn)上看，知名的品牌企業(yè)積極布局小程序，作為一種新的傳播方式各大廠(chǎng)商都在積極探索。目前，主流二手車(chē)平臺(tái)主打C2C的模式，即個(gè)人賣(mài)家和個(gè)人買(mǎi)家之間的交易。對(duì)大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)賣(mài)車(chē)的頻率很低，一生也不會(huì)有幾次買(mǎi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，因此單獨(dú)的App在用戶(hù)手機(jī)上的活躍度很低，這種“即用即走”的小程序顯然更容易受到用戶(hù)青睞 。此外，由于車(chē)輛自身的屬性不適宜遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，因此本地類(lèi)的汽車(chē)交易小程序有很大的市場(chǎng)。全國(guó)多個(gè)省市已開(kāi)發(fā)了本地汽車(chē)交易小程序，如成都、內(nèi)蒙、廣東、上海等。
汽車(chē)后市場(chǎng)的諸多特點(diǎn)，使其互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程十分緩慢，小程序的出現(xiàn)，可以完美解決汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化的諸多問(wèn)題。同時(shí)，BAT等各大互聯(lián)網(wǎng)公司積極布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系，將小程序衍生到車(chē)載場(chǎng)景，用戶(hù)的使用場(chǎng)景，是汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)力的重要領(lǐng)域。
交通出行類(lèi)小程序，交通出行類(lèi)小程序的活躍用戶(hù)數(shù)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，而留存率也獲得了持續(xù)的增加。這主要是由于騰訊、支付寶的乘車(chē)碼類(lèi)小程序在越來(lái)越多的城市開(kāi)通，用戶(hù)通過(guò)掃碼即可實(shí)現(xiàn)乘坐公交地鐵，無(wú)需再購(gòu)票或購(gòu)卡。ETC小程序獲得了巨大的用戶(hù)量增長(zhǎng)。通過(guò)直接線(xiàn)上發(fā)行，幫助用戶(hù)簡(jiǎn)單的辦理ETC。相比線(xiàn)下辦卡的繁瑣，整個(gè)流程得到了較大的簡(jiǎn)化。
深刻理解個(gè)平臺(tái)小程序特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)有效布局的重要前提
跨平臺(tái)發(fā)展是小程序一大優(yōu)勢(shì)，通過(guò)布局各大平臺(tái)，可以獲得新的流量紅利和商業(yè)價(jià)值，但開(kāi)發(fā)者們卻不能盲目入局所有平臺(tái)，在了解自身產(chǎn)品特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還要深刻理解各平臺(tái)小程序特點(diǎn)，才能做到有效布局。
支付寶泛汽車(chē)行業(yè)小程序偏商業(yè)、工具屬性。支付寶上的泛汽車(chē)行業(yè)小程序主要具備商業(yè)服務(wù)、工具屬性，以查詢(xún)、汽車(chē)后市場(chǎng)類(lèi)小程序?yàn)橹?，這一特點(diǎn)符合支付寶的使用場(chǎng)景。
百度的服務(wù)直達(dá)助力泛汽車(chē)行業(yè)小程序。百度的使用場(chǎng)景以信息搜索、服務(wù)搜索為主，所以用戶(hù)是有一定訴求的，小程序豐富了百度服務(wù)搜索的能力，將用戶(hù)需要的服務(wù)直接通過(guò)小程序提供，這一點(diǎn)在泛汽車(chē)行業(yè)有很好地體現(xiàn)，例如用戶(hù)搜索汽車(chē)保養(yǎng)哪家好，結(jié)果中會(huì)展現(xiàn)汽車(chē)后市場(chǎng)小程序。
微信小程序更具包容性。微信小程序生態(tài)的包容性更強(qiáng)，涵蓋所有類(lèi)型的泛汽車(chē)小程序，微信正在成為商業(yè)操作系統(tǒng)，小程序是這一戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
寫(xiě)在后，經(jīng)過(guò)第二季度的研究，我們認(rèn)為，隨著小程序生態(tài)的日漸繁榮，泛汽車(chē)行業(yè)小程序的應(yīng)用場(chǎng)景將更加多元化，針對(duì)不同使用場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)者需要有針對(duì)性策略，才能實(shí)現(xiàn)小程序生態(tài)的有效布局，抓住當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的紅利。其次，小程序的諸多特點(diǎn)，加速了泛汽車(chē)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，擊破原來(lái)APP端無(wú)法有效解決的痛點(diǎn)，但我們也能看到泛汽車(chē)行業(yè)除交通出行類(lèi)之外，其他細(xì)分行業(yè)的小程序化進(jìn)程還比較緩慢，我們也將與阿拉丁一起持續(xù)對(duì)泛汽車(chē)行業(yè)小程序進(jìn)行觀(guān)察，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們下一期報(bào)告。
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