蓄電池使用者都知道,過充電、欠充電和過放電對(duì)每個(gè)用戶來說都是經(jīng)常存在的現(xiàn)象,這些都會(huì)導(dǎo)致蓄電池硫化;從事維修和經(jīng)銷電動(dòng)叉車的業(yè)內(nèi)人士更知道,電動(dòng)叉車工作時(shí)間縮短的原因主要是因?yàn)樾铍姵亟M不平衡,也就是說,蓄電池組中至少有大部分單支是好的,另幾塊單支可能是低效率的,這樣就會(huì)直接影響到其他多塊狀態(tài)還可以的蓄電池,也存在了放電時(shí)間短的問題,也就是說存在硫化現(xiàn)象。如果不進(jìn)行修復(fù),報(bào)廢的就是整組蓄電池;在此情況下,DACEEN會(huì)對(duì)整組電池進(jìn)行單只篩選與配組,將確實(shí)存在問題的單只電池進(jìn)行修復(fù),修復(fù)后的蓄電池幾乎也可以達(dá)到好蓄電池的原有使用水平(當(dāng)然也要是正規(guī)品牌的電池及使用年限及狀態(tài))及接近蓄電池設(shè)計(jì)壽命。準(zhǔn)確地說,電池?fù)p壞的原因95%是缺水與硫化造成的,都是可以經(jīng)過修復(fù)再利用的。